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比汉兰达更大,大5米的车身,大众一哥是个巨无霸

原标题:比汉兰达更大,大5米的车身,大众一哥是个巨无霸

"这是什么车呀?我去,真够大"

"先生您好,这是我们上汽大众的途昂,全车长5米多"

“这车多少钱?”

“现在这款车售价是30万多点”

“真贵。”

这就是我在大众店里看到的大众途昂,外观不仅大气,车型也够硬朗。现在消费者是越来越有钱了,所以都在追求消费上的档次感,不仅颜值要在线,内饰也要豪华一点才行,要不然体现不出自己地位。要想舒适度高,那就要内部空间大,那样坐着才舒服。大众途昂我感觉完全可以胜任。下面我们来看看

车头设计风格还是家族风设计,进气格栅和大灯用的是贯通手法,两者之间的既视感也更强。视觉行把镀铬装饰条延长很多,不过前脸看起来很厚,视觉上充满稳重厚实的感觉。前脸下唇护板设计也比较个性,稳重的基础上不会出现古板的感觉。车头的设计风格从视觉上就给人一种高大的感觉,释放出一种野兽般的气质。

侧面看起来怎么样?小编我看到途昂最直观的视觉就是长、高、大,上面贴的标识是5年或14万公里原厂质保,整个车身采用了许多平直线条,增加了它的硬派SUV风格,并且它的车身尺寸在同级车中也是占有优势的,就拿丰田汉兰达来说:三围分别为4855*1925*1720mm,轴距为2790mm;途昂的三围分别为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm;两组数据不难看出,途昂的车身尺寸要大于汉兰达的。

最主要的还是内饰部分,不过途昂的内饰就没有什么好说的了,跟大众车系的车型没有本质的差别,最直观的就是两个字“简洁”。设计也是偏向硬朗风格,大部分都是采用平直的线条来刻画的。因为现在就目前有MQB平台的打造的大众车系来说,都是差不多的。不过庆幸的是平常使用的功能和配置在途昂上都有配置。

这是中控屏和挡杆,挡杆的手感还是很不错的,甚至有点撑手。

轮毂看起来不错吧,整体看起来像花一样。

尾部设计也并不花哨,一根镀铬装饰条把两侧尾灯连在一起,整体看起来也是比较简洁,硬朗。动力方面分为两套动力系统供消费者选择,第一种是2.0T L4涡轮增压发动机,最大马力为220P,最大扭矩为350N·m;第二种是2.5T V6涡轮增压发动机,最大马力为299P,最大扭矩为500N·m,动力可是很足的,估计油耗那也是刚刚的。

好了,途昂也就介绍到这里了,不知道广大车友们怎么看呢?感觉这辆车如何?反正给我视觉感很强,可惜~~~我没钱。

有什么想说的,可以留言评论哦。返回搜狐,查看更多

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