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和奥迪A6L同级别,豪华C级车中的“降价王”不足28万。值得买吗?

原标题:和奥迪A6L同级别,豪华C级车中的“降价王”不足28万。值得买吗?

如今电商中“价格战”是最普遍的竞争方式。在汽车市场也不例外,虽然通过降价的方式提高销量是很多厂家经常用到的方法。原本近50万的S90 T5智雅版官降到37万,就连入门版都降到不足28万。连续向下“三级跳”式的降价方式,可能也只有来自沃尔沃的S90了。

其实无论是从外观,配置,技术等各方面。沃尔沃S90完全不逊于同级的BBA。可即便是自降门槛销量依旧平淡。今天我们就来看看这款降至不足28万的沃尔沃S90到底差在哪。

以2019款智逸版为例

先看外观:

作为沃尔沃品牌的旗舰车型,S90虽然定位于C级(同奥迪A6L,奔驰E级,宝马5系)但设计更突出豪华感,使得第一眼看上去有点接近更高一级的A8L,S级,7系等。

中网采用垂直瀑式配合更大的LOGO体现力量感,前脸的点睛之笔,则采用全新家族语言的“雷神之锤”前大灯,全系标配自适应远近光LED。

车身侧面用一根直腰线延伸到尾部,配合袖长的车头加上19寸的轮毂,营造出来的豪华行政车的感觉一点不输奥迪A6L。

尾部同样采用简约的设计,线条使用不多。大面积C形尾灯识别度很高,半隐藏式双边单出排气设计多了一些运动感。

小结:

作为旗舰车型,以简约为主要设计元素,不同于更加趋同的BBA。虽有“雷神之锤”全新家族设计语言的大灯作为亮点,但过于低调的外观设计优势并不足。

内饰配置:

内饰同样采用简约的风格,全系标配9英寸中控触摸屏,仅保留了必要的机械按键。

用大量的皮质覆盖配合木纹饰板。豪华感营造的不错。

仪表采用8英寸全液晶显示(中高配版本上配备12.3英寸)

配置方面最吸引人的则是沃尔沃一直标榜的安全性方面,全系标配的预碰撞系统,自动驾驶辅助及自适应巡航系统。尤其是PilotAssist自动驾驶辅助,大幅度减轻了司机的疲劳程度,提高了安全性。

后排配备两个空调出风口(双区独立空调和加热通风座椅只出现在中高配上)

中央配备了两个USB接口及一个220V电源插口,(中高配上则是220V三项插口)满足了后排人员的各种用电需求。

开启幅度达到一半的全景天窗是全系标配,降低了后排乘坐的压抑感。

小结:

豪华感的营造和BBA相比,采用的是以简约设计,提高细节。这也可能是北欧血统的关系。安全配置方面做到全系标配较为厚道。不过有个槽点不得不说,忠于简约设计的原因,大量功能操作放在触摸中控屏上,或多或少的会转移司机注意力,和一直标榜安全的品牌理念有些矛盾。

空间及尺寸:

加长了120mm的轴距,比同级别奥迪A6L还要多出37mm。使得S90后排空间十分宽敞。后排顶部做了内凹挖空处理,从而增加了不少后排乘客的头部空间。

小结:

更长的轴距增加了不少的乘坐空间,后排顶部的内凹处理也很巧妙,配合全景天窗增加了不少宽敞感。为了增加腿部空间,后排座椅坐垫略短,降低了不少乘坐舒适度。对于更强调后排乘坐感的C级车来说,缺点明显。

动力方面:

S90全系搭载2.0T配合爱信8速手自一体变速箱的布局。分为高低功率调校两个版。

低功率T4版:最大马力:190Ps 最大功率:140kW 最大扭矩:300Nm

0-100KM加速:8.9秒 工信部综合油耗:6.9L

高功率T5版:最大马力:254Ps 最大功率:187kW 最大扭矩:350Nm

0-100KM加速:7.2秒 工信部综合油耗:7.1L

小结:

目前主流C级车上都已经全面装配2.0T。从参数来看,动力方面还是可圈可点。但从用户口碑来看,隔音方面是S90最大的问题。对于一款定位豪华行政的C级车来说,减分不少。

白希文总结:

大多数选择豪华C级车的群体,看重的都是更大更豪华。尺寸方面显然S90是做到了,可过于简约的设计又让它失分不少。车内的隔音差也是丢失这类消费群体的重要原因。不过能在130KM/小时的速度实现自动驾驶,这一大安全性优势还是让它挽回不少好感。总而言之,如果您喜欢简约又不失设计北欧风,要想在满大街的BBA中脱颖而出。那沃尔沃S90是不错的选择。

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