卤素灯、氙气灯、LED灯感官对比【技术控】

原标题:卤素灯、氙气灯、LED灯感官对比【技术控】

之前答应论坛一位车友做一下灯具的对比,既然说了就得做啊,哪怕是顶着零下5度的低温也得笑着做完,不过话说这滋味真不好受。

话说就在2018年的最后一天,我那刚服役不到1个月的氙气灯坏掉一只,对你信心满满你却这样对我,甚是讨厌。在交涉售后的过程中的一个小插曲让我有了体验一把LED光源的想法,在此之前我个人还是比较抵触LED大灯的,因为这货装在没有透镜的灯碗里简直就是武器。说一下小插曲让大家乐乐,我在用替换法确定氙气灯故障的时候,想起前辈们经常会议论的一个话题,那就是氙气灯会不会烤坏灯碗,也不知道瞬间哪根筋搭错了,竟用手捏了一下灯珠,想试试有多热,手碰到灯珠的一刹那,伴随着刺啦一声,一股烤糊了馒头的味道扑鼻而来,接下来呢,那就是疼,两行泪啊。由此联想到大灯总成的寿命,也决定尝试一下新事物,毕竟哈弗H6的近光是有透镜的,即便散光效果也不会太差。

废话不多说了,说明下灯具单数,然后上几张图对比一下,图片会附有解释。

灯具参数:

灯碗:11款柴哈弗H6原厂灯碗,原厂近光透镜

卤素灯:35W

氙气灯:35W 6000K

LED灯:35W 6000K

附灯具图片:

下面两张图为氙气灯坏了一只后临时补了一只卤素灯的照片对比,左为卤素灯、右为氙气灯(废话,不说都能看出来),卤灯在亮度和光照宽度上都不及氙气灯,这个毋庸置疑。

近距离观感,色温低,地面光照区域对比度较低。

远距离观感,光照宽度低于氙气灯。

下面几张是LED和氙气灯的对比,左为LED,右为氙气灯。

车外拍摄两张(两张是为了防止地面反光造成的对比差异),从车顶向前下方。

车内拍摄两张(两张是为了防止地面反光造成的对比差异),两只灯差别不大。

对墙拍摄。氙气灯的切线好过LED,我认为是受制于光形,这个后边再做补充。(公园里没有找到正面平整的墙壁,将就着对比一下吧)

车外正视,车外向车的方向看,左为氙气灯,右为LED,在原车透镜的作用下,散光控制的还行,不刺眼。(感谢老婆大人表情配合)

以上为抽取的几张比较有代表性的对比图片,说说感受。

1、温度,LED的温度要远低于氙气灯,关灯后拆下感觉灯体是温的,不烫手,也不会烤坏灯碗。(因为大灯结构问题,这次买的LED灯尾巴太大,安装后后盖盖不了,为防止灯内进灰尘和雾气,在停车后将LED拆下换回了卤素灯,拆下到感受温度的时间不超过2分钟)

2、亮度,直观的感受是LED的亮度稍稍的强那么一点。

3、光形,这次购买的LED灯珠是双面的,我想这对单近光的车灯来说,在切线和亮度上会有一点影响,这个就不附图了,文字描述一下,各自脑补,有机会再补图解释。

车灯在圆形的灯碗里点亮后,灯碗的形状决定了灯碗的上半部分反射的光线会向下铺到路上,而下半部分的光线会向上照到高处,近光透镜内部的挡光片相应的是挡掉了下半部分的反射光,只保留上半部分反射到地面的光线(我们所看到的切线,其实就是挡光片的形状)。如果是双面灯珠(灯体的上面和下面都有发光点),那么下面的灯珠直接反射光必然被挡掉,这肯定会影响亮度,所以如果是近光透镜,需要选择单面灯珠的灯体,这样能够发挥灯体的最大亮度。(不要说把灯珠成左右安装,左右安装会导致中间部分光线确实,照出来的光线中间有部分暗影,今天刚试过,没有拍照,抱歉)

以上就是耗费了我半天时间折腾的对比,各位有疑惑的车友可以做个大致的对比,具体的意见和建议就不发表了,大家自取所好吧,如有疑惑可随时联系我,知无不言,言必有据。返回搜狐,查看更多

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