吉利新能源出师不利,6个月“颗粒无收”,网友:打脸李书福!

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吉利新能源出师不利,6个月“颗粒无收”,网友:打脸李书福!

对于现在的国产车来说,表现好的汽车品牌只有这么几个,其中就包括比亚迪、长城、长安等汽车品牌,当然表现最出色的,还是吉利汽车,在收购了沃尔沃之后,在世界上的影响力表现的非常突出,而且在18年也是成功收购了奔驰的大量股份,成为了奔驰汽车最大的股东。所以很多人对吉利汽车非常的看好,也认为是中国表现最出色的国产汽车品牌,但是吉利也有自己尴尬的一面,那就是在新能源领域,这一点和比亚迪相差还是非常多的,可见吉利未来的路还有很远。

至于为什么这样说呢?下面我们今天就来了解一款吉利的新能源汽车,它的名字叫吉利康迪K17,这款吉利新能源似乎有些出师不利,连续6个月“颗粒无收”,让很多的国人感到非常的意外。下面我们就来仔细的分析一下这款车,首先吉利康迪K17采用的车标并不是吉利的车标,而是之前全球鹰的车标,这款车给人的第一印象非常的普通,整体造型和远景X3非常相处。进气中网并没有采用吉利家族式设计,内部虽然做了熏黑处理,给人的感觉非常一般,前大灯造型相对普通,和整个进气中网相连,呈现出来的效果一般。

另外,之所以说康迪K17和远景X3比较相似,那就是就是从车身侧面,A柱采用了一块分叉式结构,在中间镶了一块三角形玻璃,给人的感觉不是特别的舒服,而且整个车身非常的小巧,和之前吉利熊猫的造型有些相似。车身尾部较为普通,后尾灯采用了多边形的结构,但是与整车的设计并不太匹配,远没有现在的吉利汽车这么突出。

况且,走进康迪K17内饰之后,你会发现这款康迪K17内饰表现很差,因为一般的新能源汽车在内饰的处理方面,都比较讲究科技感和未来感,而这款康迪K17在这方面却没有新奇之处,而且颜色搭配也几乎看不到。另外说一下康迪K17的动力部分,搭载的是一款交流电动机,最大功率仅为35千瓦,并不是特别的动力十足,另外采用的是三元锂电池,电池容量也不大,上次后竞争的车型有北汽新能源和长安的新能源。

整体来看,这款车非常的普通,并没有多少吸引消费者的地方,但是康迪K17售价竟然高达16万。这样的性价比显然不能够令中国的消费者满意。因此就有很多网友表示:吉利汽车虽然现在势头看上去比较忙=不错,但是和比亚迪汽车比起来还是有很大的差距的,因为比亚迪在新能源领域起步比较早,而吉利的这款新能源汽车在各方面来看,都远远不如比亚迪,吉利新能源汽车的这种表现,真是打脸李书福!返回搜狐,查看更多

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