柴6更换正时皮带【技术控】

原标题:柴6更换正时皮带【技术控】

因放假没事做92000公里更换正时皮带,原车皮带质量还是不错的,本来打算还跑个几万公里,因为要跑长途心里没底,正时皮带又是磨损件外表看不出什么就怕里面加强筋有损伤,想想还是换了算了.图个安心,上次感谢战国老大给的精华绿静4D20原车皮带是德国马牌143齿,换之前有拆开正时罩查看什么牌子皮带,以免买错,下图皮带是在某宝买的,查过是正品,拆前轮胎,用千斤顶顶着油底壳,防止拆发动机鸡脚发动机下沉,底盘护板是自己买4个厚铁板做的,随便拖底都不怕,淘宝也看过质量实在不敢恭维。松张紧轮需要专用扳手,拆发电机皮带,拆之前拍照预防装车时懵逼,卸发动机曲轴皮带盘。拆张紧轮和其他几个轮子,因为张紧轮异响顺便拆下保养,拆发动机鸡脚需要扭力扳手,拆正时罩,先拆上面的罩,然后拆下面,最后拆中间的。转动曲轴先把正时点调好,在松张紧轮松张紧轮,卸皮带,新旧对比·原车皮带还是好啊。拆掉张紧轮顺便保养,首次换皮带不需要换张紧轮,经检查张紧轮与其他几个轮子轴承都完好无损没有松垮迹象,翘开油封发现轮子都有缺油现象,异响应该是缺油造成的,化油清洗剂清洗里面的污垢,上黄油,黄油必须要高转速耐高温黄油装好油封后盖,装配正时皮带可以参照此图装配,装配正时皮带最好两个人上下兼顾省着麻烦,装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛,对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮,用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止,装配正时皮带罩时先装中间铁罩然后装上下罩,按顺序装好发电机皮带轮与张紧轮与皮带,发动机机脚,相关配件,装好后启动试车跑了5公里没有任何异响,因一个人操作所以拍的照片有限,此次更换正时皮带费用皮带148化油清洗剂一瓶10工时费0耗时8小时
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