【一周车界资讯汇总】属于汽车科技的一年

原标题:【一周车界资讯汇总】属于汽车科技的一年

为了给车友提供更多的方便,车车购平台为车友开设了“一周车界新闻汇总”专题栏目,将每周新鲜趣味的车资讯总结重点,用一篇文章展示给大家。

起亚情感自适应驾驶系统发布

2019年1月8日,在拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展上,起亚正式发布了情感自适应驾驶系统。这套系统可以检测驾驶员心情,并对驾驶室环境进行针对性的调整。

起亚的这套实时情感自适应驾驶系统(R.E.A.D,即Real-time Emotion Adaptive Driving)是与麻省理工学院(MIT)媒体实验室合作研发的,目的是为了改善人类的移动出行体验。这套系统可以通过基于人工智能的生物信号识别技术,即时分析驾驶者的情绪状态,从而优化和个性化定制车辆乘坐空间,根据其评估调整内部环境,改变座舱内灯光、气温、音乐类型,从而创造更愉快的移动体验。其中,R.E.A.D。 Me是单人驾驶座舱,R.E.A.D。 Now是双人驾驶座舱,而图中展示的R.E.A.D。 Motion则是4人座舱,模拟了一个“移动工作空间”,可用作为商务旅行,进行实时电话会议等,乘客还可以使用V-Touch手势控制查看行程、会议记录、打开电子邮件等。该系统具远程功能,乘客可以从远处控制驾驶舱。

# 速度七十迈 心情自由自在 #

奥迪发布VR后排娱乐系统

在2019 CES国际消费电子展上,奥迪发布了一套后排VR车载娱乐系统,该套系统让后排乘客通过VR眼镜观看电影、体验游戏等一系列车载娱乐内容。

这套系统让后排乘客佩戴上VR眼镜,就能更逼真地体验电影影片、电子游戏和其他车载互动内容。奥迪展示了能够根据车辆移动情况实时匹配虚拟娱乐内容的前沿技术:例如车辆右转弯时,虚拟现实体验中的宇宙飞船也会随之右转。奥迪通过旗下子公司“Audi Electronics Venture”联合创立了一家名为“holoride”的初创公司。

奥迪通过迪士尼游戏和互动体验公司打造的VR体验项目——《漫威?复仇者联盟:火箭浣熊大救援》,展示了未来感十足的沉浸式车载娱乐技术。乘坐在奥迪e-tron后排的乘客只需佩戴上VR眼镜,就能体验逼真的外太空遨游之旅。奥迪e-tron将化身为银河护卫队的飞船,乘客将与火箭浣熊(2019年春季即将上映的《漫威?复仇者联盟:终局之战》Marvel Studios’ Avengers: Endgame中的角色)一起穿越小行星群。奥迪e-tron的全部移动都将被实时同步并映射到虚拟体验空间中。例如当奥迪e-tron急转弯时,乘客会在虚拟现实中与对面飞来的宇宙飞船擦身而过并转弯。如果奥迪e-tron加速,虚拟宇宙飞船也会加速。

为了尽快将这种全新的娱乐形式全面推向市场,奥迪联合创立了一家名为“holoride”的初创公司,“holoride”公司计划在未来三年内,通过为后排乘客标配VR眼镜,将这种全新的娱乐形式推向市场。

# 城 会 玩 #

拜腾 M-Byte车型更多细节曝光

智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES),并公布其计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节。具体来看,拜腾首款量产车M-Byte预计将于2019年中正式亮相,目标于2019年底实现正式量产。

如今公布的量产车细节方面,标志性的48英寸共享全面屏将得到完整保留,可见拜腾并没有仅仅将之停留在概念阶段,拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在发布会上表示,“基于全面屏的数字座舱将比概念车更惊艳。”

拜腾共享全面屏可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容。此外,屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度,加上特别设计的内容界面,以确保不会干扰驾驶员。

量产车型的中控台采用了全新的环抱式造型,中部位置布局了空调出风口、挡位键以及前后窗除雾按钮。驾驶员监控系统位于空调出风口上方,在自动驾驶模式下,可对驾驶员的驾驶状态进行监测,以保证行车安全。

与此同时,经历了近两百万安全工时的建设后,拜腾南京智能制造基地的五大车间厂房已完成封顶,正在陆续进驻设备。工厂计划将于今年4月展开设备调试,随后开始试生产。拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示:“在南京,我们的工厂建设和试制样车测试都取得了扎实的进展。2019年是拜腾最关键的一年,我们的全球团队都在为实现量产的目标全力以赴。”

# 惊艳亮相 #

奔驰EQC 400 4MATIC量产版亮相

2019年1月8日,在拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展上,奔驰EQC 400 4MATIC量产版正式亮相。动力方面,其将由两台150kW的电动马达进行驱动,综合最大功率达300kW,扭矩可达700Nm,NEDC工况续航里程超过450km。据悉,新车将在2019年初在德国投产,并于2019年年底在华投产并上市销售,预计售价在50-60万元左右。

新车外观大量沿用了Generation EQ概念车上的设计元素,整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。新车采用了封闭式进气格栅,格栅内部采用了镀铬饰条,格栅周边也勾勒了一条更为粗壮的镀铬装饰。贯穿式日行灯带自头灯两侧延伸至前中网饰板上沿,显得很有未来感。

内饰部分, 奔驰EQC采用了最新家族式设计语言,双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起显得很有科技感,新车的内饰其它设计与现款奔驰家族其它车型均高度相似。不过EQC内饰也有自己独特的细节,例如方形的空调出风口等。新车的液晶仪表盘是个亮点,背景不同色调对应不用的速度,粉红色对应加速,能量回收时对应蓝色。此外,新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统。

动力方面,其将由两台150kW的电动马达进行驱动,综合最大功率达300kW,扭矩可达700Nm,0-100km/h加速时间为5.1秒,NEDC综合续航里程达到450km以上。EOC提供了5种驾驶模式,力矩可以从前轴分配到后轴,前后轴可以切换扭矩。EQC能量回收系统的回收力度分五个级别。驾驶员可以用方向盘上的按钮来控制。

# 十分期待 #

全新福特探险者官图 北美车展首发

福特官方发布了第六代全新探险者车型官图。据悉,新车将于1月14日开幕的2019北美车展正式亮相。这款基于新CD6后驱平台打造的SUV将于年内由长安福特国产。

全新探险者采用了全新的前脸造型,前格栅大致呈现出倒梯形,但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合,灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄,搭配硬朗的车头线条,看上去更具力量感。新车侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱,都与现款车型相似,但细看之下,新车的车身和细节都有调整升级。另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。

内饰部分,新车采用了对称式中控台,起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感,软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供,以增加豪华感。全新探险者的中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计,它预计将搭载最新的SYNC车机系统,屏幕除了拥有触控操作外,还可以通过下方的实体按键控制。值得一提的是,新车的空调控制区域依然保留了丰富的实体按键。

全新探险者提供旋钮式电子换挡机构,同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能,后方还有四驱模式的选择功能。动力方面,据悉全新探险者ST将采用3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率400马力,普通版车型则将提供2.3T直列四缸发动机及3.3L自然吸气V6发动机。

# 探险者的福利 #

日产聆风E-Plus版正式发布

日产在2019CES国际消费类电子产品展览会上发布了聆风E-plus版车型,该车相比现款车型在续航里程上有所提升,外观内饰延续现款车型设计风格。据悉,新车将于二季度在美国正式上市。

为了让聆风在续航里程方面表现更加出色,日产不仅更换聆风的动力电池供应商,更在电池组方面进行了调整。据悉,此前为聆风提供电池的AESC已被日产出售,目前聆风动力电池供应商改为LG化学。而据官方消息,聆风在美国等一些主要市场的落地投产车型也将会选择不同的供应商,以保证生产成本。

在电池组方面,聆风E-Plus搭载62kWh的电池组,续航里程达到226英里(约为363.71公里,美国EPA标准,而使用日本JC08标准续航里程为458公里)。

日产聆风是2010年推出的纯电动车型,也是最早一批进入纯电车领域的车型,目前其全球销量已达到38万辆,此次续航里程更高的E-plus版推出,相信会对其销量增长有所帮助。

# 新能源科技 #

奔驰全新CLA Shooting Brake谍照曝光

有海外媒体曝光了一组奔驰全新CLA Shooting Brake的路试谍照,新车将采用奔驰全新的设计风格,并且有多种动力选择。

外观方面,参考刚刚在2019 CES展上发布的全新CLA,全新CLA Shooting Brake也将采用了与其相同的设计,新车预计会换装三角形大灯,融入了更多线条设计,前进气格栅仍然采用矩阵式星状格栅,整体设计更年轻。

车身侧面线条与现款CLA Shooting Brake相似,同样采用了溜背式设计。从车尾的细节来看,新车的尾灯很可能采用了与全新奔驰CLA相同的样式。此外,双边共两出的排气管设计更加扁平,这也是奔驰最新的家族设计风格。

内饰部分,我们预计新车也将会采用与全新CLA相同的设计,例如圆形涡轮叶片式空调出风口、全新的三幅式方向盘以及双10.25英寸多媒体屏幕等。

动力方面,奔驰全新CLA Shooting Brake将会有分别为150马力和190马力的2.0T柴油发动机,还将提供至少一个插电式混合动力系统,这是基于雷诺-日产1.3涡轮。另外,新车预计也会推出搭载2.0T发动机的AMG A35车型。

# 少了一份酷炫 #

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