图/文 王晓磊

由一汽奥迪国产的全新一代A6L于1月15日晚间正式上市,这款车可以说是国内豪华品牌C级车中的代表之作。虽然A6L的换代相比两个竞争对手要晚一些,没有占得先机,但它的实力依旧不可小觑。首先便是41.78-66.68万元的指导价区间给了我们不少惊喜,乍一看虽不便宜,但这代A6L将标配提升到了史无前例的丰富程度。所谓“入门款”也并不再是以寒酸的标配水平暗示买主“你要进取!”的丐中丐版了。在这种情况下,针对不同偏好的消费者,我们将分别在文章中给出购买建议。

全新奥迪A6L在配置层面的改动:标配水平大幅提升,选装配置被淡化

以往的德系车,特别是大众集团内部(比如奥迪、保时捷)都将选装作为一项重要的盈利手段,车主选择更丰富,厂家多赚钱,何乐而不为?然而随着近些年国内消费者更加精明,更注重效率、性价比的背景下,个性定制这个词在主流消费级别已不像刚推出时那般吸引眼球:一方面如今消费者买车更希望买标配丰富/够用的现车,没什么耐心等车;另一方面,大量的个性化订单无疑也提升了厂家的生产、库存成本。因此,全新一代奥迪A6L将标配水平提升到了一个比较高的程度,标配就够绝大多数消费者使用了。

从标配来看,矩阵式LED大灯、自动头灯、感应雨刷、自动空调、全液晶仪表、18寸(动感型为19寸)轮毂……都是以往需要加钱选装或者上一个级别才能得到的配置。如今在最入门的“豪华型”上都已经是标配了,另外,真皮座椅也再也不用去外面单独包了,全新A6L起步就是真皮座椅,动感型起步则是真皮+Alcantara……这很不奥迪。

新A6适合什么消费者买?宜家宜商的新高度

C7世代的奥迪A6L,就已经开始尝试走宜家宜商的路线,更圆润、凶狠的设计加上运动套件的引入,让更多的家庭用户可以考虑奥迪A6L这款车。但是,A6毕竟是A6,官车的形象在中国可谓根深蒂固,C7世代A6L的用户大多还是需要考虑一些商务需求,个性在奥迪A6L上似乎就不存在。但是,事情在C8世代A6L上可能迎来转机,这代车型通过激进的设计,让彰显个性成为了可能。

A6L的竞争对手:宝马5系与奔驰E级

毫无疑问,全新A6L的竞争对手主要就是奔驰E级和宝马5系,这两款车都先于A6L完成换代。奔驰E级的优势在于整车强大的气场以及豪华的内饰氛围,另外品牌价值也稳坐BBA三家中的头把交椅;宝马5系则胜在异常全面的产品力,驾控延续了宝马一贯精准的同时又照顾到了舒适需求,唯一的不足则是外观设计有些平淡。作为后来者的奥迪A6L,则更希望通过激进、未来感的设计、氛围博得消费者的关注,当然最终的价格也是影响消费者拍板的重要因素。

A6L的各个价位预算推荐车型:其实只有4挡配置等级

此次上市的全新一代奥迪A6L,明面上12款车,但按配置等级来看,其实就只有豪华、臻选、尊享、旗舰等四挡。另外,致雅型、动感型的差异也仅仅是在外观、内饰材料上。

A6L致雅型和动感型外观上的区别就是S-line运动套件以及大一号的轮毂;内部的区别则是动感型用了更多的Alcantara材料。

由于致雅型、动感型的差异比较细微,因此我们的导购也将以车型配置等级作为主要的参考标准。对奥迪A6L这种走量的豪华中大型车来说,购买者的心态也都各异,本篇导购的维度也将从实际购车的需求来出发。

需求1:“我买的是A6”——豪华型就够用了。

这类需求不出意外是最多的,即——预算有限,只要买回来是台A6就行了,配置多点少点无所谓。全新奥迪A6L对这部分消费者可谓相当“友好”,丰富的标配足以满足甚至超出这部分消费者的需求。

(配置对比统一以致雅型为例,下同)

通过标配表我们不难看到,C8世代的全新A6L的配置非常之丰富,在此就不赘述了。通过再次比对指导价贵出了2.5万元的45 TFSI臻选型,配置/动力的双双提升也能值回票价,对驾驶来说,高功率2.0T肯定要更顺畅;对乘坐来说,全景天窗、四区空调又能提升整车给人的档次感。因此,假如您是预算有限的这一部分消费者,低配的40 TFSI进取型和45 TFSI时尚型都 是合适的选择,值的话当然豪华型更值,因为它更便宜,不过45 TFSI臻选型也不差就是了。

【同为臻选型,45 TFSI quattro多出的则是四驱系统和360°全景影像】

需求2:“我买的是有品质的A6”——推荐quattro尊享型。

另有一大波消费者,他们预算相对充足一些,摇摆点也并非高配3系C级之流,而是像奔驰E300 L、宝马530Li这样的车型。这类消费者对一款中大型车的品质感和驾驭感都有更高的要求。

说到高要求,您不能座椅加热都没有吧?这样就把臻选型这一挡PASS掉了。全新A6L的座椅加热从尊享型开始标配,同时标配的还有后排舒适座椅、quattro四驱系统以及后排隐私玻璃。此外也可在此基础之上选装座椅通风、按摩功能,品质感更高。当然价格也会比低一级别的臻选型贵4万。

【座椅加热】

对商务需求比较多的用户来说,这4万比较值,因为它省去了选装后排配置的麻烦,直接就带了;而主要图个家用的话,选择45 TFSI quattro臻选型再选装座椅加热也是一条路径。

【55 TFSI和45 TFSI更主要的差异在于3.0T发动机,对上述两款车型来说,已经花到了50万级别,没理由不加3.6万元购入一台3.0T,毕竟随着排放法规的日趋严苛,中、大排量发动机会越来越少。】

需求3:“我的级别只能买A6”——直接顶配或者多看看选改装清单。

编辑部日常聊天中,常常出现一个话题“什么人才会买一台顶配A6?”讨论的结果是——企业中高层,公务配车级别就到A6,当然40万的和60万的都叫A6,配置、档次的差异可就差的远了。面对这样预算充足(或者不花自己钱),限于各种条件不能买A8,只能买A6的用户来说,我们的推荐就是顶配了,最好连选装清单也都打上勾……

选装:依旧丰富,个人买家标配就足够

全新奥迪A6L的选装清单依然丰富,不过大抵是为了那些商务需求的买家“量身定制”所用。后排想要一些行政级的配置?没问题,前后都带通风加热按摩、此外还有电动调节,触控扶手……您看上座椅按摩了?不好意思,我们这个配置是打包卖的,一共11.70万元……

鉴于全新奥迪A6L的标配已经足够丰富,我建议预算有限的消费者就不要动选装的心思了,踏踏实实买个标配。不过单独的几项配置如座椅加热、无钥匙进入等还是有必要单独选一下的。另外如果您对音响有要求,1.45万元选装一套16扬声器的B&O音响绝对划得来。

全文总结:通过本篇文章的解读,相信您一定认可,全新奥迪A6L的“乞丐版”最值,标配丰富,常用配置都在,没有不选的道理。对那些预算充足的买家来说,花钱选一些豪华、舒适性配置也无可厚非。当然如果您的预算太过充足,那么忽视我这一段长篇大论,任性买即可。