这就是王哥眼中的长安欧尚

原标题:这就是王哥眼中的长安欧尚

一朝相逢便是缘

和王哥的相识说是意外不如说是有缘,那是14年春节回家的路上。

他给人一种很健谈,那是经历过诸多事后才有的沉淀。可能是因为同乡人(威信县长安镇)的缘故,话题不知不觉的稍多了些。从生活、学习到工作无一不谈,特别是谈到汽车,让对长安汽车附带天然亲近感的我有更多的自豪感。并且,我们在聊天中发现,除去同乡人的身份,我们还同为长安汽车的资深用户,这使得我们之后的聊天更有意思了。

王哥和长安的结缘,还要从一款宽体微面长安之星S460说起。

“当时不是看见电视上陈建斌为它代言嘛,就寻思着买一个跑跑客运,大概09年,那时候去一趟县城挺不方便的,车少,车费也要十几二十元,想着弄一个车跑运输应该可以赚钱”

他头微抬便进入了回忆,“之后就一直跑,跑了4、5年,一直到后面竞争越来越大才转了行。”

“那你们跑运输都用的什么车啊?”出于一名汽车从业者的敏感,我对这方面很是在意。

“很多都是长安之星吧,你知道长安镇的人开长安车也算是支持‘自家企业’吧”他开玩笑道,“我当初买长安之星就是觉得中门上那图案像丝绸一样看着喜庆。当然身边的朋友开长安车的也挺多”他思忖了一下道。

“你看咱们县城的长安汽车应该占了百分之六七十的样子,剩下的才是什么WL啊,DF这些。”

“开了这么多年,感觉(质量)如何?”

“(质量)没得说,这也是我到现在还开长安系车的原因”他竖起大拇指继续说“我跑了几年的客运,这车就没进过‘医院’,一方面我觉得自己开车稳,另一方面这车确实是耐揍。你知道,我们跑运输就怕汽车出毛病,费时费力不说,关键是钱‘遭罪’,其实我觉得质量过硬就是给我们最大的优惠了,实用才是王道。”

可能有过这方面的经历,他说得特别认真,“我朋友的车(非长安系),买了一年就生锈,还有车门异响,或者动不动就抛锚,然而作为欧尚汽车的资深客户,我没有这方面的顾虑,除了正常保养,我就没在其他地方花过什么钱。”他神色自喜,显得颇为自豪。

今朝再遇便结一生

从09年买车到现在,快10年的时间,王哥变了很多,但不变的是他依然是长安车主。用S460挣了第一桶金后随着客运业的变化也随之转了行,到现在竟也身价不菲。

但他依然,毫不犹豫地选择了长安汽车!

我试探性的问:“那以你现在的资产开上更高档的汽车应该没问题吧,为什么还……”

话还没说完,他便打断了我,“我没那么多讲究,只要实用,只要舒适,能让我放心使用就行,这些欧尚都能满足。”

他接下来那句话更是让我感慨万分,“我们全家开的都是你们长安系列,老婆开逸动,父亲开CS75,我开的是COS1°(科赛)”

可以说是,很忠实的长安汽车粉了。

作为资深长安车主,王哥告诉我,COS1°(科赛)最让他满意,也让他最为惊讶的地方还是在产品品质上,“简单,大气,很有质感,设计也很人性化,相信依然会是经久耐用的‘良心用品’。”

他忍不住的赞叹,可以看得出他对长安汽车,对欧尚汽车一如既往的认可。

品质,一场良缘之始

“质”得而“意”满,从与王哥的交谈中,我能强烈感受到那种以最直接、最极简予以尊贵品质享受的欣喜。我忽然想到一个词:“固本培元”,“本”是我们为客户承诺的质量,“元”是我们在质量之外延伸的各种服务和享受。只有将“本”固好,才有资格,有信心去“培元”,只有内“修”品质,外“化”服务,为客户提供省心、舒心的产品,才能真正做到像王哥那样以一条“红丝绸”引领着信赖和追随。

近几年,随着家乡旅游资源的开发,红军长征“扎西会议会址”、僰人悬棺、大雪山原始森林、天山溶洞等让这个有着“鸡鸣三省”之称的小县城有了更大的知名度,也加快了当地的经济,随处可见的长安各种车型也出现在了小城的各处,甚至有时会扎堆出现,为何他们能如此的“心有灵犀”呢?究其原因,我想正是王哥告诉我的两个字――“舒心”。

刚来实习的时候,工厂师傅的一句话给了我很大的震撼:“做车就是做良心”。我们经历过诸多辉煌,有着无数的高光时刻,那种让人虽未躬逢其盛,却能与有荣焉的澎湃感 至今犹新。我们靠的是什么?靠的就是千锤百炼中淬出的坚韧,靠的是始终坚持以自己的良心做事,做车。

“未出土时先有节,及凌云处尚虚心”。作为长安汽车四大品牌之一,欧尚汽车从一开始就树立了自己的“节”,那就是始终坚持以用户为中心,始终为用户提供至臻之品,始终埋头“耕耘”品质,以此赢得客户的终生信赖和追随。

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