试驾上汽斯柯达柯迪亚克 GT,开启轿跑SUV新篇章

原标题:试驾上汽斯柯达柯迪亚克 GT,开启轿跑SUV新篇章

长期以来GT车型都是性能的代名词,动感的溜背造型令人血脉贲张,但售价也通常不菲。近些年来随着消费理念的升级和SUV市场的进一步细化,跨界SUV和GT的轿跑SUV也开始了自己的平民化道路,柯迪亚克GT就是领军者。

上市时间 2018 年 11 月

价格 18.99 万~ 26.99 万元

强项 运动感十足的溜背造型,德系车的出色品质,宽大的车内空间。

弱项 销售服务网点略少一些。

前脸保持着柯迪亚克的大气,溜背造型更加动感

斯柯达进军 GT 轿跑 SUV 市场不愧是明智之举。虽然其中级 SUV 柯迪亚克有 5 座、7 座、2.0T高低功率版本和各种不同配置的车款,但是它们在本质上并没有区别,只有开辟了轿跑 SUV 这一细分市场,才会真正地激发消费需求的多样化,更好地提升斯柯达在中级 SUV 细分市场的销量。

柯迪亚克 GT 是由柯迪亚克衍生而来,它的前脸和柯迪亚克如出一辙,也采用了斯柯达家族式的双竖条进气格栅,并与时尚的 LED 大灯联为一体。在细节设计上柯迪亚克 GT 前脸的层次感更强,牌照框上方和下方多了一层蜂窝状的格栅,两侧镂空设计用于导流空气,最下方还有运动化的前铲,这些年轻化的元素令柯迪亚克 GT 更加灵动。

既然是 GT 车型,那么它的亮点仍然在于溜背式的造型设计,从 B 柱之后车顶线条开始下压,但是为了保证后排的头部空间,下压幅度并不过分,只是从 C 柱开始才有明显的拐点。

在车身尺寸上由于柯迪亚克 GT 只有 5 座版本,其车身长度也比柯迪亚克短了64 mm,更短的后悬使车身更加紧凑。两者宽度一致,而在高度上柯迪亚克 GT 比柯迪亚克低了 27 mm,看上去更显运动。

花瓣状的五辐式轮辋与柯迪亚克旗舰版一致,大气有余而动感不足,马牌轮胎偏重操控性能,规格型号为 235/50 R19,整体的抓地力还是不错的。

尾部下沉的车顶线条使车尾看上去更紧凑一些,柯迪亚克 GT 将倒车灯整合到了 LED 尾灯内,偏狭长的设计令尾部的层次感更加分明,双边共双出排气管则强化了运动感。

内饰设计与柯迪亚克的一致度较高,科技感更强

在内饰设计上,柯迪亚克 GT与柯迪亚克差别不大,只是在细节设计上有所变化,换成了平底方向盘和全液晶仪表盘。平底方向盘增添了运动感,而 10.25 英寸全液晶仪表盘的科技感十足,并且在 2.0T 车型上是标配,只有入门级的 1.4T车型没有配备。该仪表盘包括机油温度、续航里程、瞬时油耗、电器消耗情况、车速和导航等丰富的车辆信息,并且具有四种显示风格,车主可以方便地选择自己喜欢的风格。

内饰采用了软性材质,在同级别车型中做工还是不错的。在色调上有全黑和黑棕两种风格,其中我们试驾的全黑内饰运动感十足,中控台饰板还采用了仿碳纤维纹路,看上去很显档次。全系标配 8 英寸中控大屏,画面细腻。中控台上的各种功能按键尺寸较大,操控起来比较顺手,这点和大众车的风格相似。

为了体现运动感,柯迪亚克 GT 采用了一体式运动风格座椅,前排座椅的包裹性很好,侧向支撑也很到位。两驱车型可以选择四种驾驶模式,而四驱车型在此基础上还多出了雪地模式和越野模式。此外,高配车型还带有并线辅助、主动刹车和自适应巡航等功能。

熟悉的大众化风格 动力强劲,底盘扎实

柯迪亚克 GT全系车型共有三种动力选择,其中最低配的 TSI280 搭载 1.4T 发动机,最大功率110 kW,最大扭矩 250 N·m,选择 GT 的消费者更多追求的还是性能,因此这款车型并不是主销车型。其余车型搭载高低两种功率调校的 2.0T 发动机,其中高功率的 TSI380 车型的最大输出功率162 kW,最大扭矩 350 N·m,均为四驱版本,匹配 7 挡湿式双离合变速器,不提供换挡拨片。

TSI380 给人的第一印象就是动力强劲,配得上 GT 的称号。2.0T 发动机具有出色的低扭性能,从 1500 r/min 开始就能输出最大扭矩,踏板轻盈,起步犀利,其 0~100 km/h 加速时间仅为 7.5 s,日常驾驶能够轻松超越路面上的大部分车型。在切入 S 挡后,发动机对油门的响应更加积极,而且动力储备充足,在高速下的加速能力也表现不错。

柯迪亚克 GT仍然采用了前麦弗逊式、后多连杆独立悬架。悬架的整体调校偏重舒适,底盘质感也比柯迪亚克好了不少,应付起伏路面时悬架表现得游刃有余,在经过坑洼道路时减振筒对弹簧的控制也比较到位,不会产生多余的振动。噪音方面,柯迪亚克GT在中低速行驶时的噪音控制比较出色,当车速超过 80 km/h 后,车内的风噪明显增加。

作为上汽斯柯达旗下的第四款 SUV,柯迪亚克 GT同时拥有最强性能和最性感的外观设计,这恰好迎合了年轻消费者的购车需求。对于喜欢轿跑SUV的消费者来说,柯迪亚克 GT 算是一个不错的选择。

竞争车型

上汽大众途观 L

22.38 万~ 35.98 万元

途观L是大众最新一代神车,在性能、空间、配置和性价比等方面的综合表现不错,深得消费者信任,在同级别车型中一直稳居销量榜首。

编辑有话说

柯迪亚克GT的表现全面,溜背式的造型设计非常动感,内饰也具有较强的科技感,车内空间宽敞,配置丰富,动力强劲,驾驶轻松,乘坐舒适,是一款适合家用的轿跑SUV。返回搜狐,查看更多

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