图/文 陈丽琪

【搜狐汽车 Toptest】二胎政策放开了之后,七座SUV这一细分市场变得火热起来,越来越多的自主品牌中型SUV也加入了这个队列。说起这增加的第三排,无非是压榨了后备厢空间得来的,从委屈地塞进一个成年人,到坐一个小朋友,再到只能放宠物,似乎逃不开“鸡肋”的标签。近日我们来到了广西北海体验捷途X90,这款定位中型SUV的新车,究竟第三排表现能否给我们带来惊喜呢?

捷途是奇瑞去年发布的一个全新产品序列,去年11月26日捷途推出第二款车型捷途X70S,不到两个月的时间,捷途又将其第三款车型捷途X90推向市场。捷途X90是从身材尺寸上超越X70和X70S的一款中型SUV,售价区间7.99-14.19万元,配备1.5T和1.6T两款发动机,提供5座、6座、7座三种座椅布局。

优势

1.在车身尺寸上,捷途X90的长宽高分别为4840、1925、1745mm,轴距达到2850mm,甚至超过了“标杆”汉兰达。

2.提供多种选择,座椅布局灵活,5座和7座车型第二排均采用3乘员座椅,而6座车型上第二排采用了双座椅,座椅中间的通道方便了第三排乘员的上下车

3.标配定速巡航、9英寸中控屏支持Carlife功能,高配车型还加入了一键启动、12.3英寸液晶仪表盘、全车影像、无线充电等丰富配置

不足

1.7座车型实际体验:坐进第三排,膝部抵在第二排座椅上,腿部空间略显局促,且较低的座椅姿态还是不太适合长途出行。

2.最大功率197马力的1.6T发动机从参数上看还不错,但是在驾驶感受上,并不会有特别强劲的动力表现。但作为日常家用来说,它也能够满足你的需求。

3.方向盘只能上下调节,不能前后调节,另外,驾驶坐姿比较高,即使座椅降到最低仍然偏高,总是找不到一个最合适的坐姿。

●动力系统-延续X70的1.5T+8AT,新增1.6T+7DCT

捷途X90提供1.5T和1.6T两款发动机选择,其中1.5T最大功率为147马力,匹配6速手动和8速自动变速箱,这款动力组合已经出现在捷途X70车型上;如果你对动力有一定的追求,建议考虑新增的1.6T车型,1.6TGDI直喷发动机最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配的则是7速双离合变速箱。

本次试驾的车型是捷途X90的顶配车型1.6T DCT尊享型7座。

●驾乘感受-动力输出不是特别猛烈的类型,整体表现向日常家用时的舒适性靠拢

最大功率197马力的1.6T发动机从参数上看还不错,但是在实际驾驶起来之后,初段的加速感受相当柔和,而在中后段加速,因为小排量发动机动力储备方面的原因,整体的输出也不是特别猛烈的类型。但作为日常家用来说,它也能够满足你的需求。

捷途X90的底盘调教偏软,对路面的各种细碎的振动有比较好的过滤效果,在通过沙石路况的时候,不会感觉到车内有频繁的小晃动,底盘有一定的舒适性,但在过减速带或坑洼路况时不够果断。值得肯定的是,捷途X90的风噪、胎噪都控制得不错,行驶过程中车内比较安静,车内乘员交流都不受影响。

总体来说,对于10-15万元级别的中型SUV来说,整体表现没有明显短板,还是向日常家用时的舒适性靠拢,因为小排量发动机动力储备方面的原因,整体的输出也不是特别猛烈的类型。底盘和转向的调校也很符合家庭用户的需求,只是一些细小的问题还需要进一步优化,为车辆整体的驾乘感受营造出更多的高级感。

●外观简述-前脸与X70如出一辙,动感的双腰线设计让侧面不那么死板

●内饰简述-内饰设计与车头造型设计异曲同工,强调横向拉宽的视觉效果

捷途X90的内饰采用了纯黑配色,对称式设计的中控台上搭配贯穿式银色饰条,简洁明确的分隔开功能控制区域。新车配备了一块9英寸中控显示屏,同时配备12.3英寸液晶仪表、电子手刹、一键启动、无线充电、全景影像等配置。

●空间表现-第三排腿部空间局促,乘员上下车时身姿略显窘态

本次试驾的是7座车型,那么第三排乘坐空间以及乘坐舒适性自然是我们关注的重点。首先,第二排的乘坐空间是完全可以保障的。但保持第二排座椅的前后位置和座椅姿态不变,体验者坐在第三排,头部空间充足,膝部空间略显局促,膝部抵在第二排座椅上,较低的座椅姿态还是不太适合长途出行。另外,第二排座椅的前移程度有限,第三排乘员上下车时需要“钻进”车里

相比之下,6座版的第二排是两个独立座椅,乘坐更舒适,而且进入第三排更方便,同时,后排空间也会比7座版更宽裕。但是第二排座椅不能放倒,后备厢空间运用就没有7座版那么灵活了。

●全文总结