消息来源|搜狐汽车编译

[搜狐汽车·远光灯]大家都知道,随着大规模电气化即将到来,电动汽车的初始价格变得更具竞争力,而性能往往更好。随着每千瓦时的电池成本的降低,各大公司获得了快速扩张的机会。但是近日,大众汽车监事会主席波茨克表示:在小型入门级汽车方面,纯电动版仍比燃油版担负成本要高。

波茨克表示,对于体积大、昂贵的电动车来说,电动化成本更低。而小型汽车需要更低的电池成本才能具有竞争力。“我们有一个明确的目标,那就是让电动化普及到大多数家庭,即不让他成为非常昂贵的奢侈品。但是如果这些车安装了电动马达,他们的价格当下就不可能保持不变。因此,电动化将不可避免地导致小型车价格大幅上升”。

根据这一讯息,如果电池成本不能有客观的下降,似乎保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌更容易在电动车市场获得较高的份额。