国产雪佛兰新AVERO在拉丁NCAP测试中获2星级评价

原标题:国产雪佛兰新AVERO在拉丁NCAP测试中获2星级评价

2018年12月,拉丁NCAP公布了2018年度最后一批车型的试验结果,共有3款车型,包括西雅特Ibiza、西雅特Arona以及雪佛兰新Aveo。最终,西雅特Ibiza、Arona在成人乘员保护以及儿童乘员保护都获得了5星级评价。而雪佛兰新Aveo在成人乘员保护方面只获得了2星级评价;儿童乘员保护则是4星。

拉丁NCAP的测试包括成人乘员保护、儿童乘员保护两个大项。其实车碰撞项目有速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验、速度为50km/h的侧面碰撞试验以及速度为29km/h的侧面柱碰试验。在星级评定方面,最高为5星级,最低为0星级。其中,成人乘员保护项目的最高分为34分,包括了碰撞测试得分32分和安全带提醒装置加分2分。车辆要获得5星级评价,碰撞测试得分须达到27分,且必须配备ESC装置和安全带提醒装置,同时在侧面柱碰试验中要符合要求。车辆要获得4星级评价,碰撞测试得分须达到22分,且必须配备ESC装置和安全带提醒装置,但不对侧面柱碰试验提出要求。车辆要获得3星级评价,碰撞测试须获得16分,还须在安全带提醒装置上至少获得0.5分。车辆要获得2星级评价,碰撞测试要达到10分;1星级评价的最低分则是4分。

本次测试的雪佛兰新Aveo在中国进行生产,配备了前排双正面安全气囊、ISOFIX装置,不过并没有侧面安全气囊与气帘。主动安全方面,它配备了ABS,但没有ESC。在正面40%偏置碰撞试验中,其对于前排乘员头部、颈部的保护较好;而对于驾驶员的胸部保护较差;同时,大腿部位的保护也需要提升。在侧面碰撞测试中,其对于乘员胸部的保护同样有些不足。由于没有侧面安全气囊与气帘,该款车并没有进行侧面柱碰试验。新Aveo在乘员保护上得到23.76分,达到了4星级要求的22分,不过由于在安全带提醒装置方面没有得分,最终评定为2星。新Aveo仅为驾驶员侧提供了安全带提醒装置(SBR),但并不满足与音频警告信号相关的技术要求。SBR是拉丁美洲提高安全带使用率的关键,是十分重要的安全配置。据悉,雪佛兰正在致力于改善SBR的性能,拉丁NCAP也将持续关注。另外,拉丁NCAP提供的报告显示,雪佛兰新Aveo在结构上有不对称的地方,驾驶员侧比乘员侧多了一些正面碰撞加强件。

老款Aveo曾在2017年进行过拉丁NCAP测试,虽然也配备了前排双正面安全气囊,但当时在乘员保护方面只获得了0星级评价,驾驶员存在严重受伤的风险。拉丁NCAP表示,虽然本次新Aveo的成绩不是很理想,但和2017年底停止生产的早期版本相比有了明显的改善。拉丁NCAP鼓励雪佛兰继续改进他们的产品,尽快提供和美国市场一样具有5星级安全性能的产品。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐