【一周车界资讯汇总】带你走近2019北美车展

原标题:【一周车界资讯汇总】带你走近2019北美车展

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雷克萨斯LC敞篷版概念车正式发布

在刚刚开展的2019年北美车展上,雷克萨斯LC敞篷版概念车正式发布。新车采用双门4座布局,并配备软顶敞篷机构,搭配锋利的车身线条,颇为动感。

外观方面,新车采用家族设计风格,前脸大尺寸纺锤形进气格栅气势十足,凌厉的头灯组与尾灯设计,大幅提升其辨识度。

在保持了硬顶版基本侧面线条的同时,新车沿车窗线条逐渐上扬,并呈现出平滑的尾部设计,匹配全新造型的21英寸轮圈,将一款豪华大型GT敞篷跑车应有的姿态展现的淋漓尽致。LC敞篷概念车配备了全新软顶敞篷机构,黑色车顶搭配白色车身,极具视觉冲击力;软顶敞篷在获得出色外观设计的同时,有助于进行车身轻量化。

内部风格上,概念车也保持了LC车型独有的设计感,强烈的色彩反差显示出豪华感,2+2式座椅也得以保留。概念车具体的动力目前尚未曝光,作为参考,现款LC硬顶版提供LC 500h和LC 500两种动力车型可选。

# 车灯酷似鳄鱼的眼泪,一看就是狠角色 #

全新福特探险者/探险者ST

在本届北美车展上,福特带来了第六代探险者车型以及探险者ST车型。该车作为第六代探险者的高性能车型,基于全新的CD6后驱平台打造,外观上与全新探险者保持基本一致,仅仅在细节方面进行升级。

全新探险者采用了全新的前脸造型,前格栅大致呈现出倒梯形,但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合,灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄,搭配硬朗的车头线条,看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型,条状LED行车灯镶嵌其中,同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。

动力方面,全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机,其中2.3T发动机最大功率为304马力,峰值扭矩为420牛米;3.0T发动机最大功率为370马力,峰值扭矩为515牛米。传动方面,与之匹配的是10速手自一体变速箱。

# 大块头有大智慧 #

现代伊兰特GT N-line正式亮相

在2019年北美车展上,现代伊兰特GT N-line正式亮相,新车基于现款美版伊兰特打造,是现代在美国市场首次投放的一款N-line系列车型,在外观和内饰方面加入N-Line运动套件。

伊兰特GT可以看做是现代i30在美国市场的换标版本,因此伊兰特GT N-line的前脸、轮圈造型,包括尾部的样式都与现代i30 N的设计风格十分相近。新车采用了更加激进的前包围和独特的黑色外后视镜,18英寸N-line系列铝合金轮圈搭配规格为225/40 R18的米其林Pilot Sport 4轮胎,使新车看上去更加动感。

内饰部分,该车独有打孔真皮包覆的N系列方向盘、带有N系列标识的真皮座椅以及个性的挡把造型。同时,该车内部运用大量红色缝线和红色装饰线,与标准版GT形成明显差异。

动力方面,该车提两款四缸发动机可选,其中普通版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为164马力,峰值扭矩为203牛·米,匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱;Sport版本车型则搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩为264牛·米,提供的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

# 造型升级版 #

广汽传祺ENTRANZE概念车

2019北美车展上,广汽传祺发布了全新概念车——传祺ENTRANZE。这款车被广汽传祺称作“崭新物种”,它展示了广汽新能源在“新四化”领域的技术研发成果。

外观来看,ENTRANZE概念车的外部设计圆润简洁,一定程度上规避了一些与传统燃油汽车相仿的结构特点。车头的LED灯组呈现细带状分体式设计,充满未来感。车身侧面,ENTRANZE概念车采用了对开式侧滑门,门板和车身侧面的菱形花纹具有不错的视觉效果。车尾部分,新车还搭载了贯穿式尾灯组,圆润的尾部线条则呼应了车头,看上去也显得简洁而饱满。

内饰部分,广汽传祺ENTRANZE概念车采用了3+2+2式的布局,该车的第一排拥有三个座位。官方表示,新车搭载了广汽乘用车在智能网联、新能源和自动驾驶等领域的最新技术成果,展现了广汽乘用车对未来移动生活的愿景。

# 概念车代表着未来 #

新款美版大众Passat亮相

在2019北美车展上,大众正式发布了新款美版Passat车型。新车的整体风格更加运动化,通过现场反馈了解到,新车底盘与现款美版车型保持一致,所以新车为现款车型的中期改款,依旧采用PQ46平台打造,而并非与国内全新帕萨特相同的MQB平台。

外观方面,新款美版大众Passat在车身整体造型上与现款国产的上汽大众帕萨特相同,但在外观采用了更为运动化的设计。其前脸采用更大胆的进气格栅,两侧与锋利的前大灯相连。新车在前保险杠两侧的进气口处采用了Y字形的分叉设计,搭配R-Line风格的前保险杠饰条,使得新款美版大众Passat的前脸具有不错的可看度。

内饰部分,该车的内饰与国内版帕萨特在造型上完全不同。其内饰并没有采用大众最新的家族式设计,风格上更偏向于老款美版Passat。新车除采用了贯通式空调出风口及改变了中控屏附近的面板设计以外,在其余部分与老款美版Passat均没有太大区别。

在动力方面,新车将搭载一款2.0T发动机,其最大功率176马力,峰值扭矩280牛米,动力输出介于国产帕萨特280TSI(1.4T)和330TSI(2.0T低功率)之间,并搭配6速自动变速箱。

# 中国红 迎新年 #

全新一代丰田Supra发布

在本届北美车展上,丰田带来了阔别22年的牛魔王,该车为丰田和宝马合作产物,与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造,外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言。

外观方面,全新一代丰田Supra的前包围灵感来源于方程式赛车,外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥,让它充满了浓浓的战斗氛围。下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。整体而言,这款车的外观是一辆合格的小跑车。

车身侧面,全新一代丰田Supra拥有较为修长的车头,前长后短的设计很有大排量跑车的味道,车身比例尽显运动感。而在车尾部分,新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特,营造出了极富动感的上扬线条。此外,其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化,虽仍为横向布局,但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形。同时,新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气,简直是将性能范儿武装到了牙齿。

动力方面,即将在北美市场上市的全新一代Supra将搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩495牛米,传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,0-97km/h加速时间为4.1秒。

# 日本屁股 震惊北美 #

起亚Telluride正式亮相

在2019年北美国际车展上,起亚Telluride车型正式亮相,该车作为起亚旗下全新旗舰SUV,主要面向北美市场,未来竞争对手预计将锁定大众Atlas(途昂)、马自达CX-9及斯巴鲁Ascent等中大型SUV产品。而这款车不管是外观还是内饰都给人一种全新的视觉体验,这一点要比竞争对手们玩得更“开放”。

起亚Telluride外观造型方正大气,车头采用起亚最新的虎啸式格栅设计,两侧纵置的四边形前灯组个性十足,车头正中配有“TELLURIDE”字样标识。在车尾部分,新车采用了来自概念车的流水线式LED尾灯组,看上去非常具有辨识度,同时车尾轮廓依然保持了刚硬的设计风格。

与独特造型的外观一样,内饰的表现同样亮眼。起亚Telluride的这套内饰给我的第一感觉就是复古+科技。而双圆式仪表盘、悬浮式中控屏、四辐式多功能方向盘及线条平直的对称式仪表台等都是起亚目前一贯的设计风格。

动力方面的信息官方暂未公布,不过参考2018洛杉矶车展发布的现代PALISADE,新车或搭载3.8L V6发动机,最大功率295马力,峰值扭矩354牛米,传动方面匹配8速自动变速箱,并且提供四驱系统可选。

# big guy #返回搜狐,查看更多

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