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凯翼『改姓』宜宾一年后:推三款新车谋强劲增长|车壹条

原标题:凯翼『改姓』宜宾一年后:推三款新车谋强劲增长|车壹条

虽然汽车市场留给企业重新开始的机会越来越少了,但只要认真对待市场,总有机会上场试一试,至于成败就留给时间吧。

文|皮卡丘

图|来源网络

算起来,宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车也有一年左右的时间了,经过了这一年的调整和蓄能,凯翼汽车终于实现了独立建厂,2019年企业将进入加速阶段。

2019年1月7日,凯翼汽车宜宾生产基地的总装首车——凯翼X5正式下线,这不仅标志着这一生产基地正式开始批量生产,更意味着凯翼从此拥有了自己独立的生产基地。同时,凯翼的研发中心和营销中心落户成都。

一年时间建成一座生产基地,宜宾市政府对凯翼汽车的支持力度不小,这一基地项目占地973亩,总投资33亿元,规划CF、CX两大平台,产品涵盖轿车、SUV、MPV三大系列七款车型,一期年产能为15万辆,二期建成后,年产能可达30万辆。

对宜宾市政府而言,发力汽车产业有助于其摆脱对酒业的严重依赖,对于凯翼来说,独立建厂将为其发展壮大打下坚实基础,且宜宾市背靠成渝地区,汽车产业基础雄厚、人才资源丰富,有助于企业迅速走上正轨。

据凯翼汽车公司总经理助理、凯翼营销公司常务副总经理李春祥透露,2018年是凯翼汽车的转折之年,在车市整体不乐观的情况下如期完成2018年年度目标,重点车型凯翼X5、凯翼X3表现稳定,渠道开发、经销商网络建设也取得了突破。2019年,凯翼将做到『四新』,包括新品牌、新工厂、新产品以及新服务,为迎接凯翼全新产品的上市打好坚实基础。

数据显示,凯翼2018年销量为4.15万辆,凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3三款车型销量均突破万辆;2019年,企业计划将推出3款车型,包括一款全新车型和两款改款车型和国六车型,并冲击6.17万辆的销量目标,比其2018年销量增长48.67%。

渠道方面, 2018年全年凯翼一级网络增加了57家达到218家,二级网络则达到400家;2019年,企业将进一步加大网络拓展力度,计划增加一级网络100家至318家,增加二级网络300家至700家。

同时,凯翼还在尝试新零售模式,2018年凯翼与首汽gofun达成战略合作,成立凯风租赁公司,并向网约车市场拓展,目前凯翼E3已经进入滴滴用车目录;2019年,企业将在分时租赁、出租车、网约车三大领域发力。

成立于2014年的凯翼汽车,在经历了一番波折后即将进入一个新的发展阶段。李春祥表示,2019年是企业重塑形象的关键年,上半年企业将依托凯翼X3、凯翼X5等产品打造样板市场,下半年将以大事件为着力点,为『新凯翼』品牌造势;2020年是凯翼『提振品牌』年,企业将聚焦全新产品,持续提升品牌知名度。

虽然汽车市场留给企业重新开始的机会越来越少了,但只要认真对待市场,总有机会上场试一试,至于成败就留给时间吧。返回搜狐,查看更多

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