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如果它引入国内的话,汉兰达加价的日子将一去不返!

原标题:如果它引入国内的话,汉兰达加价的日子将一去不返!

一直以来,汉兰达都是国内7座SUV的霸主,上市多年持续加价排队提车就能看出端倪,的确,汉兰达大气的设计,舒适宽敞的空间以及优秀的可靠性口碑都是它成功的原因,但是还有一个原因是这么多年来,汉兰达始终没有一个真正有实力全方位与之竞争的对手。

但是,在大洋彼岸的美国,那里有一个汉兰达强大的对手,只可惜没有引入国内,如果它引入国内的话,汉兰达的日子恐怕就没有那么好过了!它就是本田Pilot。

作为一款中大型SUV,本田Pilot的外观部分走的是大气沉稳的路线,前脸视觉效果非常霸气,大面积的镀铬中网是本田的家族化设计风格,矩阵式LED大灯科技感十足,下方的包围造型比较简单。

侧面线条力量感十足,作为一款7座SUV,它的车顶线条非常平直,尾部也没有溜背的设计,能够提供充足的乘坐空间,外部的视觉感受也很显大气。

车尾的造型很简洁,C型的LED尾灯相比汉兰达要更加精致,尾门造型很方正,有助于搬运大件货物,下方则是银色的装饰护板,排气则是被低调地隐藏了起来。

来到车内,Pilot相比汉兰达要明显精致许多,整体的设计风格与我们熟悉的冠道比较类似,方向盘采用四幅式设计,前方有一个尺寸较大的液晶仪表,中控台的挡把区域采用按键设计,更能凸显科技感。

此外,这块8英寸的触控屏保留了实体按键,内部也支持Apple Carplay、Android Auto手机互联、车载WiFi等功能。

既然是对标汉兰达,乘坐空间当然不能落下,Pilot的前排座椅很宽厚,并且主副驾都有独立的中央扶手,能够在长途巡航时放松身体。

第二排采用双独立座椅布局,同样有独立的扶手,中间有一个尺寸很大的储物区域,包括储物格和杯架等。

第二排的配置同样非常丰富,上方有独立的双天窗,还有独立的后排娱乐屏幕,能播放DVD或者手机里的视频。

此外,第二排座椅前方还有空调出风口、后排独立空调、后排座椅加热、交流电电源、USB电源、后排影音的耳机插口以及HDMI输入接口,可以说是非常丰富了。

第三排采用3座设计,也就是说,这是一辆2+2+3的7座车型,而北美版还有2+3+3的8座布局。第三排的空间表现中规中矩,好在座椅尺寸较大,乘坐感受还是比较舒适的,而且第二排座椅的前后以及靠背角度都可以调整,能够为第三排乘客提供更好的乘坐空间。第三排乘客也有独立的杯架以及USB电源可以使用。

后备箱在7座状态下的容易仍不算小,放下大号的行李箱没有问题,而且两侧还有储物格,地板下方还有独立的储物区域。所以Pilot即使是坐满7人出行,也能携带一定的行李。

如果把第三排座椅放倒,这个空间就非常大了,相信这也是大多数7座SUV最常用的一种情况。地板非常平整,进深和宽度都不错,能放下很多东西。

如果你真的需要搬运超大件的物体的话,可以把它的第二排座椅也放到,这就能形成一个巨大的平面,即使是铺上垫子睡觉都没有任何问题了,进深超过2米,宽度1.2米,这就是一张床!

动力方面,海外版Pilot使用一台地球梦科技的3.5L V6自然吸气发动机,最大马力284匹,最大扭矩355牛·米,匹配9AT变速箱。这台发动机拖动Pilot没有任何压力,动力储备非常充沛,与汉兰达使用的3.5L V6发动机相比没有任何劣势。

当然啦,这辆车并没有引进国内,加入真的在国内生产销售的话,主力发动机应该还冠道那台272马力、370牛·米的2.0T发动机。

本田Pilot相比汉兰达还有一个优势是四驱系统,其搭载了本田的i-VTM4全时四驱系统,而汉兰达则是适时四驱。本田这套四驱系统其实就是源自讴歌的SH-AWD,后桥有两组离合器,能够实现单后轮0-100%的扭矩分配,无论是公路操控还是越野能力都比汉兰达更出色。

怎么样,你们期待Pilot引入国内吗?现在中国市场作为世界上最大的汽车市场,各个车企都会把自己的新车拿到中国来卖,即使是一些此前专供北美市场的车型现在也陆续来到国内的,包括丰田的亚洲龙不是也即将国产上市了吗?所以我们不妨期待一下未来本田会把 Pilot引进国产。而且按照本田在国内的双车策略的话,未来一定会由广汽本田以及东风本田同时国产的。

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