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产能产品双优化 北京现代以期重归百万俱乐部

原标题:产能产品双优化 北京现代以期重归百万俱乐部

搜狐汽车 文 | 于洪凯

数据上看,北京现代正对销量数据的颓势作以告别。

2018年,北京现代累计销量约79万辆,同比微增0.7%,在过去一年寒冬锁境的境遇下,这样的成绩难能可贵,这也助其跨入在华“千万用户”的品牌行列。

而更需了解的是,迈入2019年,北京现代的热销态势仍旧持续,刚刚过去的1月份,单月成绩达11.03万辆,同比增长47%,这刷新了2017年以来最好单月销售记录。

销量的上涨,这对北京现代来说是一个积极信号,而市场表现正面效应的逐渐释放,与其产能等策略调整和产品力的提升也不无关系。

2月20日,搜狐汽车对北京现代位于河北沧州的“第四工厂”进行参观探访,值得注意的是,这也是其首座京外开工建设的生产基地,目前可实现新车年产30万辆。包括沧州在内,布局北京、重庆的“三地五厂”,可实现165万辆北京现代车型的生产作业

北京现代沧州工厂在2016-2018年实现产销4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆的三级跳,为北京现代提供有力支持。

2019年90万辆预期销量中,沧州将承担22.4万辆的生产任务。为达成目标,除悦纳、以及本土化开发车型新一代ix35在此生产外,悦纳改款车型将于下半年问世,该工厂也将承担起品牌产品调整的重要责任。韩桂生表示,现代沧州工厂有望于在2021年达到满产。

值得注意的是,北京现代于2018年初,对“三纵三横”的布局战略进行发布。其中纵向来看,品牌新品将聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”,在对以往车型汰换迭代的同时,持续丰富产品线进行推广。横向上,将深耕“电动技术、智能技术、网联技术”的产品研发,以此夯实技术实力。

由此,在纵横交错的产品战略下,北京现代目前已形成由全新一代ix35为代表的基础车系,LA FESTA、ENCINO领衔的性能车系,新能源车系中全新索纳塔插电混动、新伊兰特EV目前在市场中也正持续放量。

今年,随着悦纳改款车型、第四代圣达等8款产品的陆续推出,北京现代“三纵三横”战略正日趋明朗。

与产能优化、产品调整相互配套的是,北京现代以期通过优化技术,为在华用户提供更为本土化的出行产品,其中,烟台研发中心将成为现代汽车于技术领域实现在华落地的“桥头堡”,据了解,该研发中心总面积184万平方米,这是现代汽车集团在海外设立的最大研发中心,并全面负责中国专属车型和新能源产品的开发工作。2018年10月上市的LAFESTA菲斯塔正诞生于此。

该研发中心的落建,也意味着北京现代正为“四化”领域的突围布局做好铺垫。过去一年,随着全新索纳塔插电混动车型的上市,该品牌已实现了对EV、HEV、PHEV的产品覆盖。而在燃料动力技术领域,现代亦早在2013年实现了氢燃料电池车的量产。随着新能源“NEW计划”的向前推进,在2020年前,北京现代新能源产品也或将在其总销量中占比超10%。

有关智能网联的技术优化,这可从4月上市的第四代胜达搭载的诸多应用上见得一斑。诸如,百度智能网联2.0系统可提供场景化的语音智能交互,与此同时,指纹识别、智能家居互联等功能也将嵌入系统。智能驾驶方面,北京现代Hyundai Smart Sense“智心合一”系统,将逐步在旗下车型得以应用。而新能源、智能技术的持续布局,这也无疑对北京现代夯实品牌形象有所裨益。

随着产能优化、产品理顺,以及在四化领域的持续加码,北京现代将向着2020年回归年销百万俱乐部,2023年向“辉煌时代”发起冲刺。返回搜狐,查看更多

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