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为何说最需要自动驾驶技术的其实是“老司机”?

原标题:为何说最需要自动驾驶技术的其实是“老司机”?

2019年1月17日8时26分,一辆牌照为粤BDA1209的深圳出租车沿广深高速由南往北行驶至鹤州路段时,与停放在左侧车道的粤B87AW3施工车辆发生碰撞,随后出租车失控,与粤BD8432小型汽车再次相撞。事故总共造成四人受伤。

在调查事故原因时,事故车辆以及其它车辆的行车记录仪,还原了如此令人触目惊心的一幕……

不想再费口水去多说什么安全意识,疲劳驾驶等诸多老生常谈的话题。这类事故在中国已经屡见不鲜。我想说的是,在技术层面上,唯有自动驾驶技术才能减少这类事故的发生。

其实有一个很奇怪的现象被国内诸多媒体忽视,那就是欧洲国家尤其是德国、法国、英国、意大利的消费者,对车辆操控性和驾驶乐趣最为看重。这些国家的汽车媒体对于汽车的评价往往有一种言必说操控的偏执。但是尽管如此,德法国英意却是推动自动驾驶最不遗余力的几个欧洲国家,这似乎有一些矛盾的意味在里面。

实际上,在欧盟交通部对于推进自动驾驶的设想中,有很大一部分期冀是希望通过自动驾驶技术,来规避人口老龄化之后可能大范围出现的交通事故隐患。

德国是目前欧洲最“老”的国家,根据联合国的数据,目前德国约有人口8200万,60岁以上老年人就占到23%以上。由于很多老年人开车时出现嗜睡、晕倒甚至是猝死,导致了严重的交通事故,所以,很多年前德国政府试图出台法案强制禁止超过一定岁数老年人驾车。

2019年1月17日8时26分,一辆牌照为粤BDA1209的深圳出租车沿广深高速由南往北行驶至鹤州路段时,与停放在左侧车道的粤B87AW3施工车辆发生碰撞,随后出租车失控,与粤BD8432小型汽车再次相撞。事故总共造成四人受伤。

在调查事故原因时,事故车辆以及其它车辆的行车记录仪,还原了如此令人触目惊心的一幕……

不想再费口水去多说什么安全意识,疲劳驾驶等诸多老生常谈的话题。这类事故在中国已经屡见不鲜。我想说的是,在技术层面上,唯有自动驾驶技术才能减少这类事故的发生。

其实有一个很奇怪的现象被国内诸多媒体忽视,那就是欧洲国家尤其是德国、法国、英国、意大利的消费者,对车辆操控性和驾驶乐趣最为看重。这些国家的汽车媒体对于汽车的评价往往有一种言必说操控的偏执。但是尽管如此,德法国英意却是推动自动驾驶最不遗余力的几个欧洲国家,这似乎有一些矛盾的意味在里面。

实际上,在欧盟交通部对于推进自动驾驶的设想中,有很大一部分期冀是希望通过自动驾驶技术,来规避人口老龄化之后可能大范围出现的交通事故隐患。

德国是目前欧洲最“老”的国家,根据联合国的数据,目前德国约有人口8200万,60岁以上老年人就占到23%以上。由于很多老年人开车时出现嗜睡、晕倒甚至是猝死,导致了严重的交通事故,所以,很多年前德国政府试图出台法案强制禁止超过一定岁数老年人驾车。返回搜狐,查看更多

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