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大众时隔7年再换标,“汤”不重要,重要的是“药”

原标题:大众时隔7年再换标,“汤”不重要,重要的是“药”

日前,根据德媒相关报道,大众已经率先在德国采用了全新品牌LOGO,即将现较为立体的“VW”标取消立体设计,更加扁平化、更加简洁。

除了自主品牌,合资品牌中有一个品牌,它一生中换标的次数另外界叹为观止,它就是凯迪拉克,它一生换标38次,绝对是一言不合就换标的选手,它最后一次换标是在2015年,而老款带有月桂树枝车标的车型目前在马路上仍然比较常见。

针对凯迪拉克最后一次换标,爱车份子都纷纷表示抗拒,他们认为凯迪拉克这次换标失去了永恒的经典,不过值得肯定的是,换标之后的凯迪拉克终端销量持续上升,表现不俗,尽管销量的突破是凯迪拉克在终端市场上大幅优惠所致。

那么凯迪拉克的换标是成功吗?答案也并不确定,不过小编认为,当下凯迪拉克旗下车型的外观设计是比较时尚的,而“金盾”标也非常符合这样的气质,如果仍保留月桂树枝或多或少是有些不伦不类的。当然,这仅仅是小编自己的猜测。

头条说:

诚然,不仅仅是刚刚提到了3家极具代表性的自主品牌,纵观全球,几乎也没有哪家车没没有过换标。而车企换标大多是因为品牌发展迅速,现有LOGO不足以配得上车企对自身产品“高大上”的气质,故进行换标。

反观大众此次却采用新的LOGO,一方面也是表明自身将进入一个全新的时代——电动时代;而另一方面,则就像外界所言,是大众在“排放门”之后的与过去划清界限的表现。有意思的是历史上大众也曾经历过10余次换标,在换标届也算得上是“才智过人”。

但可以肯定的是,换标对于一个品牌而言是几乎的毫无实质性意义的,美与丑、新与旧都仅仅是一个表象,“换汤”远不如“换药”……返回搜狐,查看更多

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