TopGear评为最全能SUV,能越野比飞度省油,全进口为啥中国没人买

原标题:TopGear评为最全能SUV,能越野比飞度省油,全进口为啥中国没人买

在最新的TopGear第26季第1集,主持人评选了一台适合在市区里代步,操控轻松,跑高速也不弱,还能越野的全能SUV,这就是铃木的Ignis英格尼斯。可以说英格尼斯是继承了铃木小车全部净化于一身的车型,可惜在中国却卖不出去几台,这是为什么呢?

国人对SUV的需求,首先就是要大尺寸和霸气的外观,实用的空间和较高的性价比。铃木英格尼斯却一切逆其道而行之,作为一台精致小SUV,英格尼斯注重的操控和省油对于中国消费者来说并不是那么敏感。

铃木英格尼斯作为小型SUV,造型个性,非常呆萌,尺寸完美上诠释了“小型”这两个字,车身尺寸仅为3720/1660/1595mm,轴距为2435mm,比起小飞度还要小巧。这样的尺寸,其实对于中国拥挤的城市来说是非常适合的,但是在异常看重尺寸的国人眼里,可以说是不可理喻的。

小尺寸带来的空间体验必然就没有那么好了,后排坐人肯定憋屈,说白了英格尼斯就是一台两人车,这对于中国消费者对于实用性和空间的要求是背道而驰的。

不过,小也有小的好处,小巧的车身让英格尼斯的百公里油耗仅为5L左右。铃木的发动机一直以耐用和省油著称,1.2L四缸自然吸气发动机,最大功率91马力,最大扭矩118牛·米,搭载CVT变速箱,推动880kg的车重相当轻快,操控也十分灵活的。不过进口到中国的英格尼斯并没有搭载四驱系统,白瞎了180mm的离地间隙。

让英格尼斯销量惨败的原因还是在售价,采用进口方式引进销售的英格尼斯的价格非常吃亏,高达12.9万元,这个价格已经可以买到大半米的缤智了,尺寸更大、空间更实用、动力更强,比飞度更是贵了4万元,要知道在这个级别4万元可以说是巨大了,最终无奈的沦为了边缘化产品。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐