车市跌跌不休TA却反攀高峰?吉利1月销量环比增70%,大众通用慌了

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2月18日,乘联会发布1月份乘用车市场分析。根据数据显示,1月乘用车市场零售216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。虽然今年春节来的有点早,让汽车市场提前进入了"冬眠状态",但即便是再晚几天,汽车市场的局面仍然不容乐观。不过在这场寒冬之战中,自主品牌势头强劲,似在追求着内心的原力觉醒。1月吉利汽车销量158393辆,环比大增70%,再次斩获乘用车厂商销量排行榜第四位,以9款车型破万的成绩继续领跑自主品牌。

随着经济前景越发谨慎,汽车市场的态势也格外严峻,而吉利此次不仅"安然过冬",还创下了终端销量历史新高的成绩,绝非偶然。这除了吉利对战略布局的不断完善、对消费者需求的精准把控,也与品牌的深切建设息息相关。

众所周知 ,当前很多自主品牌是乘着SUV的风口发展起来的。然而吉利坚信完善的战略布局才能更加从容地应对市场的风浪。从1月份的销量成绩单就不难看出,在此次9款销量过万的车型中,既有博越、帝豪GS、远景X3等表现极佳的人气SUV选手,也有帝豪、帝豪GL、缤瑞等坐拥口碑的品质轿车。由此可见,吉利一直保持着SUV和轿车平衡发展的态势,正是这些车型在各自细分市场的强大实力,才使得吉利一直立于不败之地。而随着吉利旗下首款MPV——吉利嘉际的上市,也标志着吉利将进入全品类产品布局的时代。

企业的发展必然离不开好的产品,而吉利也充分地着眼消费者的需求,打造深受用户喜爱的精品车。以远景X3为例,这款5万级小型SUV主打85后90后年轻消费群体,凭借"真质良品SUV"的产品理念,在虎踞龙盘的小型SUV市场中杀出一条血路,并最终以其运动时尚的外观、智能的配置、舒适的驾乘感受俘获了众多年轻消费者的心。上市一年多,远景X3的累计销量已近16万,成为吉利在自主小型SUV市场中不可忽视的中坚力量。

当然,吉利之所以能够在一众自主品牌中脱颖而出,甚至打破合资品牌的壁垒,与其在技术、研发、采购、渠道的体系能力提升是分不开的。今天的吉利在全球建立了五大工程研发中心和五大造型设计中心,占据了技术的高地。

此外,在全球化布局方面,从2010年收购沃尔沃汽车,到2017年收购宝腾汽车和旗下品牌路特斯后,从博越在白俄罗斯热销,到宝腾X70在马来西亚上市,吉利实现了产品、技术和管理的对外输出,"走出去"的步子越加稳健。

今年2月因为春节假期少了10天的热销期,可以预见2月份的销量压力一定不小,各家车企势必要面对更加严峻的考验。不过, 2019年吉利将推出包括首款MPV吉利嘉际、纯电动轿车GE11、以及基于CMA打造的"高阶运动SUV"FY11等6款全新车型,以及近10款改款车型。相信今年的吉利必将火力全开,销量有望再创新高。返回搜狐,查看更多

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