AUTO车言论 | 安全至上!想要开车更安心?这四款很靠谱!

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经历了一段时间的严寒天气,这些日子天气开始变的很温暖了起来,中午时分如果你坐在沙发上,阳光打在身上有可能会借着温暖的阳光打个盹!但是开车的时候可千万别这么干!一定要打起精神、生命安全最重要!说到安全,小编今天就给大家带来四款安全性较高的车型,让您的出行安全更安心!

雪佛兰探界者

官方指导价:17.49-25.09万

对于雪佛兰探界者,其最大的一个亮点在于2.0T+9AT的550T四驱版本低至22.99万元,再加上目前有2万元以上的优惠,仅仅是20万出头就可以购得一台百公里加速成绩为7.17秒的SUV车型,性能方面的表现相当不错。此外探界者还有1.5T+6AT的535T版本,算上优惠低至16万就有交易,性价比方面是很不错。

内饰方面,2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级,进一步增加了市场竞争力。

雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合,其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,传动匹配6速手自一体变速箱;而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS),峰值扭矩为353N·m,传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在驱动方式方面,探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问,9AT的车型更具有吸引力,毕竟三大件在后期改装是十分的困难。

福特锐界

官方指导价格:24.98-44.98万

国产的新一代锐界强势来袭,还是带着7座的设定,产品力和性价比都有了,并且销量成绩一直表现不错,市场上的任何度也非常高。厂家也趁着这个势头推出改款锐界。新车主要针对车内配置升级,将车型产品线变得丰富起来。

新福特锐界在内饰设计上有了长足的进步,在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫,例如在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹,而且采用精致缝线处理,无论是视觉还是触觉都相当有质感。

锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选,值得一提的是这台2.7L V型6缸的涡轮机,它最大功率为242kW/5500rpm,最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm,性能参数要优于奥迪Q7的3.0T,而且重点是不挑食,可以喝92号的汽油,对于出外自驾游,油品质量不一定好,这时候能“吃粗粮”的优势就发挥出来了。而前麦弗逊加后多连杆悬挂配置系统让锐界不但保证车内舒适感,而且还兼备了驾驶乐趣。

上汽大众 途观

官方指导价:19.98-31.58万元

上汽大众途观保值率第一,与前几年的加价提车不无关系。毕竟车主出售车辆会很自然的考虑当年提车价格问题。但是近两年的新车降价也使途观的折旧损失比前两年有了提升。不过这个价位的德系SUV仅此一款知名,所以途观保值率高也就不难理解了。随着途观L、科迪亚克等车型的陆续上市,国内SUV市场有可能再次刮起一场德系风潮。预计这也会让途观的保值率在近期有所提升,所以途观仍然是紧凑级SUV中比较值得购买的产品之一。

途观的内饰何其外观风格基本一致,没有什么新颖的设计,更强调简洁实用,虽然万年不变的造型难免不让人觉得有些没意思,但途观还是以优秀的做工带来良好的体验。

途观丝绸之路版配备了氙气大灯、前排中央扶手、后倒车雷达、全景天窗、双温区空调等配置。此外,16款1.4T车型相比1.8T风尚版和1.8T舒适版车型取消了部分配置,其中1.4T丝路版风尚型相比1.8T风尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/锁止功能;1.4T丝路版舒适型相比1.8T舒适版增加了全景天窗、头部气帘和化妆镜照明灯,但取消了外后视镜折叠/照地灯、副驾驶座椅电动调节以及手套箱冷藏/锁止功能。

三菱欧蓝德

官方指导价:15.98-22.38万

三菱欧蓝德在这上市接近1年的时间里,销量增长的速度很快,毕竟15.98万元起的售价对于一台各方面表现都十分均衡的SUV来说,实在是有着惊人的诱惑力,并且三菱还针对国内用户的需求,在中间的过程中加推了几个极具性价比的版本。当然另外还有一点就是其7座版的价格在20万以内,满足了许多二胎家庭的刚需。作为一款主打家用的SUV车型,实用性是相当的不错。

内饰依旧是粗犷的SUV风格,而并没有向轿车化转变,甚至还带有一些机械的味道,这也符合三菱品牌的作风,毕竟三菱对SUV的理解和对机械的热爱,是深入内心的。虽然内饰比较简洁,但是大面积的软搪塑做工手感还是非常的出色,真皮方向盘的手感也令人难忘。对于这个价位来说,国产欧蓝德的配置也不算低,座椅加热、自动空调以及自适应巡航等功能已经完全能够满足日常使用。

2018款欧蓝德依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,均配备无级变速箱,与之前是一样的。从发动机技术上来看就没有什么亮点了,要说最大的特点就是皮实耐用。2.4L自吸发动机,192PS的最大马力,235N·m的峰值扭矩属于主流水平,并且搭配方向盘换档拨片,带来的玩味远比想象的要丰富,开起来并不乏味。返回搜狐,查看更多

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