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宝马发动机+终身质保也翻不了身?中华V7一月仅卖734台

原标题:宝马发动机+终身质保也翻不了身?中华V7一月仅卖734台

那个时候国产市场竞争还不如现在这般激烈,再加上有宝马品牌的光环加持,华晨中华说不上是名列前茅,但也绝对属于一线国产品牌,占据相当不错的市场份额。但随着越来越多国产品牌的崛起,华晨中华这个名字好像逐渐淡出消费者的视野,甚至夸张一点的说,买车的候选名单中,几乎不会出现华晨中华这个选项。

而为了止住这种颓势,华晨中华在2018年推出了两款重磅新车,一款是中华V6,车身宽度超过1.9米的宽体紧凑型SUV,而另一款则是最为重磅的中华旗舰型SUV中华V7。说这款车重磅可不仅仅只是因为其实旗舰,而是其实力确实不容小觑,搭载宝马王子系列1.6T发动机,终身质保,轴距接近2.8米,且不看其他数据,仅这三项在国产行列中也是颇有优势,并且,这样一台SUV起售价格仅为10.87万(听说这是含泪定的价格)。综合参考这些条件,中华V7很有几率能够成为一款国产黑马SUV。

不过事情并不像想象中发展那么顺利,中华V7并没有如愿成为黑马,而是每个月销量都维持在两千辆左右,算是不愠不火的状态吧。然后今年1月份的销量却打破了这个状态,不是销量暴涨,而是下跌,今年1月份,中华V7销量仅为734台,销量环比下降70.03%,基本沦为一款被边缘化的产品。那么消费者为何对这款SUV不买账?今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面,V7走的是偏硬朗的风格,中网采用了点阵式格栅,搭配中华家族化的“丁字裤”车标,虽然整体设计都是中华自己的设计元素,但不得不说看起来还是有一点宝马双肾格栅的味道。车灯采用了时下流行的开眼角设计,并且两根日行灯与中网格栅饰条搭配十分协调,也算的上是一种艺术设计。而光源方面,除了最低配车型为卤素大灯以外,其余车型均标配全LED光源。

而在侧面,同样可以用硬朗二字简单概括,全系除了最低配,其余车型均搭载19寸轮毂,拥有不错的视觉冲击感。而在车身尺寸方面,其长宽高分别达到了4702*1932*1753mm,而轴距则是达到了2770mm,无论是三维尺寸还是轴距,同价格中,中华V7都拥有绝对优势。

至于车尾,锐利的尾灯造型我个人很喜欢,辨识度很高,也整体提升了整个尾部的颜值。此外,尾部双边共两出尾排管看起来运动感不错。

内饰方面,中华V7也是领悟到了时下流行精髓,放置了一个10.4英寸的超大尺寸液晶屏在中控位置,并且这是全系标配,除了最低配车型,其余车型均支持GPS导航,车机互联以及语音识别系统,而高配车型还支持车联网功能,符合时下国产车主流多媒体配置水准。虽然有大尺寸液晶屏,但中控依旧保留了常用功能按键,日常使用更为方便。对于这个内饰,也就是大尺寸液晶屏是亮点,至于设计元素,稍微有些欠缺。

驾驶席位置,方向盘尺寸适中,采用平底设计,运动感还不错。除了最低配车型,其余车型均采用了真皮包裹,这配置即便是在国产车中,也相对出色。仪表盘位置,除了最低配车型为3.5英寸液晶屏外,其余车型均搭载了7英寸液晶屏,信息显示丰富,并且科技感也不错。此外,额外想介绍下这辆车的安全配置,最低配车型仅有两个安全气囊,这是大多数国产车的标配,而中低配车型则有四个安全气囊,到了高配,则有6个,属于同级别车型中,比较丰富的,并且从中配开始,这辆车开始配置主动刹车等主动安全配置,也属于相对出色的配置。

空间方面,第二排空间表现还不错,尤其值得表扬的是座椅尺寸够大,舒适性不错。中间地板凸起不高,所以第二排乘坐三个人压力不算很大,并且也有单独的后排空调出风口,以及低配车型配置全景天幕,高配车型则是可开启全景天窗,整体后排乘坐条件是非常不错的。至于七座车型的第三排,不用疑问,十分紧凑,但临时应急完全没问题。

最后动力方面,先说一下比较有意思的是,这辆车身上的发动机没有中华车标,而是一串意思为由宝马提供技术的英文,并且“BMW”有做特殊加粗,说句实话,我个人认为有些多此一举。再来说这台发动机,1.6L排量,最大功率可达204马力,最大扭矩280Nm,与搭载在菲斯塔身上那台发动机动力相当,在国产品牌中,动力自然是首屈一指,并且匹配的是6速手动或者是7速双离合变速箱。说到变速箱,可以发现,这个电子档杆和宝马的“鸡腿”档杆也是如出一辙,如果能把采埃孚8AT也拿过来,我想那就更棒了。

账面数据出色,但关键还在于开起来到底怎么样,经过实测,这台车0-100km/h加速成绩为9.13秒,相比博越1.8T以及哈弗H6 1.5T两款车型都要更出色一些,但说实话,如此参数的发动机,理应能够进9秒以内。而实测油耗为8.6L/100km,这个尺寸的SUV中,这个油耗属于比较省的了。

综合看完整辆车,说实话,我个人感觉实力真的不错,并且厂家为进一步解决消费者疑虑,还做出了终身质保的承诺,不说冲击销量冠军,但也绝不应该销量这般惨淡。

当然,这肯定不能归咎于消费者不识货,现在的销量差,和此前中华的“销声匿迹”有很大关系,前文咱们也有提到,现在的消费者买车,很多时候中华根本不在候选名单,尤其是现在消费者市场逐渐年轻化,中华品牌价值更难得到认可,这是销量差的原因之一,还有一个原因是我认为中华V7车型的起售价虽然不高,但手动挡车型过多,也就导致自动挡车型的售价过高,目前,中华V7自动挡最低配价格12.87万,相比同级别竞争对手无疑高了一些,也极大削弱了其竞争力。不知道今年,中华是否还会推出性价比更出色的车型来挽救市场呢?返回搜狐,查看更多

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