埃尔法取代奔驰R级成冠军 2018年进口MPV销量变化多

原标题:埃尔法取代奔驰R级成冠军 2018年进口MPV销量变化多

有不少车友关心夏朗、迈特威、大捷龙等进口MPV的销量,今天就为大家整理2018年官方进口的MPV销量表。这个表是不含平行进口车的销量哦,比如塞纳就是平行进口的,所以销量不在此列。

丰田埃尔法成功取代奔驰R级成为2018年进口MPV销量排行榜的冠军。埃尔法2018年卖掉了12645款车。这说明消费者对高端MPV的消费需求十分凶猛,每个月都能卖掉1千辆以上,基本都是加价30万以上才拿到,而且一般都需要等待一段时间。埃尔法果然是征服了国内土豪的心。愿意多花钱又多花时间去拥有它。埃尔法2017年才卖掉8154辆,今年直接增长55%,可以预计随着中国经济总量的持续上涨,这款车的销量也会长期看涨。

第二名仍是大众夏朗。相比埃尔法,夏朗更加接地气,一般被用于纯粹的家用。感觉大众对这款车推广力度不太够,很少看到有针对销量的营销宣传等等。但是,在车友里面,不少夏朗的忠实粉丝,一直关注着这款车的动向,就等着合适的机会出手。需要注意的是,夏朗2018年的销量是下滑的,下滑19%,卖掉9685辆车。

从第三名开始,销量立刻跌到4千以内。排在第三的是奔驰R级,2018年全年只销售了3887辆车,而它在2017年的销量则为13332辆,属于销量冠军。为啥短短一年时间,奔驰R级的销量就跌去了这么多呢?其实主要原因是奔驰R级已经停产了。2018年销售的这些车辆估计都是库存车,而不是重新生产的。从2017年的进口MPV销售冠军就能看出来,国内消费者还是比较认可奔驰R级的。但是在欧美地区,奔驰R级销量惨淡,光凭国内市场无法支撑改款,更何况奔驰在国内销量特别好的车型比较多。所以奔驰R级在2017年10月份正式停产,2018年底完成交付。2019年可能就没啥机会再买到奔驰R级了,除非是少数经销商的一点库存。

迈特威和凯路威分列第四名和第六名。迈特威更贵一些,凯路威更便宜更大一些,但是迈特威的销量还是更好。这说明国内购买进口车的消费者对价格不那么敏感,更看重细节等其他方面。从内饰的质感和配置来看,迈特威明显好于凯路威。凯路威其实也有四驱、电动侧滑门、电动尾门等豪华配置,但内饰有点朴素,但迈特威就更像一款豪华MPV了。对MPV有越野性能要求的消费者,可选择的车还是比较少的,这两款车是绕不开的。

宝马2系多功能旅行车、贵士、嘉华、C4毕加索、佳乐和辉翼都是环比有所下降的车型。这里面好几辆韩国车,和整个韩国品牌在国内低迷有直接关系。韩系车想要在国内走出一波长期反弹行情还需要下更大的功夫才行。宝马2系多功能旅行车和贵士这两个车型属于没啥存在感那种,一般人买车时也想不到。C4毕加索属于雪铁龙的车,雪铁龙在国内销量也是有些低迷的。

丰田大霸王和雷诺ESPACE 2018年的销量增长比较凶猛。大霸王引进国内很久了,现在也不太注意宣传,没有丰田的埃尔法和塞纳那么强的存在感,这次销量差不多增长一倍,不知道为啥。而且据说现在丰田的4S店重点卖埃尔法,不太进口普瑞维亚来卖,一个是没有埃尔法赚钱,一个是排量大,不符合现在节能减排的现状。雷诺ESPACE 2017年销量真的蛮惨的,才几十辆。到了2018年强势反弹了。这辆车虽然售价不那么亲民,但是外形非常出众,所以2018年卖了631辆应该是有越来越多消费者发现了这辆帅气的MPV。大捷龙和大捷龙新能源版合计卖了610辆,没办法和美国销量相比了,但是也有部分消费者喜欢。

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