16万公里的奔驰发动机抖动,拆下的火花塞让车主明白了抖动原因!

原标题:16万公里的奔驰发动机抖动,拆下的火花塞让车主明白了抖动原因!

正常情况下,发动机的运转是比较平稳的,如果发动机出现抖动的情况,说明发动机存在问题。我们知道,发动机正常运转所需要的条件无非就是合适的供油、合适的进气和合适的点火,任意一个出现问题都有可能会导致发动机的抖动!

一般的维修师傅在遇到发动机抖动的情况时,基本上都会先从这三个方面来找问题!前段时间,一辆奔驰就因为发动机抖动而来汽修厂检查问题。同时,它的方向盘也会抖动,本文我们先来了解发动机抖动的解决办法,方向盘抖动的问题,我们下次再了解!

汽修师傅根据故障码,先拆下火花塞检查,而拆下的火花塞也让车主明白了发动机抖动的原因!下图所示,这是奔驰的仪表,拍的不太清楚,行驶里程已经超过了16万公里!

汽修师傅检查了发动机抖动的情况后,用电脑检测才发现发动机有失火的情况。这样的话,按照常规办法,师傅检查故障的步骤就少了很多,直接拆卸火花塞!

下图箭头所示,这是在发动机上面安装的电脑,师傅已经把发动机盖罩取下了!绿色区域所示的是点火线圈,师傅需要把它们拆下!橙色区域所示的橙色线束表示这辆奔驰是混合动力,线束是电机与电瓶的连接线!

很快,汽修师傅就把发动机的六个火花塞给拆了下来,如下图所示!看着这几个火花塞,师傅立刻就知道了发动机抖动的原因。并且小编还发现这其中有一个火花塞和其它的五个不一样,一个是NGK牌子的,另外五个是博世BOSCH牌子的!为什么会这样呢?

据师傅介绍,原来车主在上次保养发动机时,发现有一个火花塞已经不行了,需要更换。但是车主当时不想更换,师傅就找了一个同类型不同品牌的NGK火花塞替代!当时解决了问题,但是看现在火花塞的情况,必须要更换了!

下图绿色箭头所示,这个火花塞的中心电极烧蚀严重,同时它的中心电极和负电极周围有很多积碳。师傅说这些积碳大部分是由于燃油的问题,当然还有进气的质量等原因。

下图所示,汽修师傅说这个火花塞的电极周围有很多积碳,还有类似于机油的积碳,说明这个缸内进的有一少部分机油,有可能是气门油封轻微渗漏所导致的,不过机油轻微的渗漏对火花塞影响不大,车主不必过于担心。

奔驰车主看到火花塞这样的情况,又听了师傅的讲解,立刻明白了发动机抖动的原因,百分之九十的可能是火花塞的问题。刚好火花塞也该换了。师傅建议车主更换火花塞试试,车主同意!

下图所示的就是新的火花塞,我们可以看出火花塞的电极都有纸筒保护,以防电极因碰到坚硬的物体而改变点火间隙。

当汽修师傅把新的火花塞安装好之后,启动发动机,抖动消失,运转平稳。看来发动机抖动的原因就是火花塞引起的!而方向盘抖动的原因,我们下篇文章再了解!

至于我们车主关心的火花塞何时或者是多少公里更换的问题,没有一个特别准确或者是固定的规定。一般的,缸内直喷带涡轮增压的发动机,规定的是两万公里更换,如果我们车主不想更换,可以在检查了火花塞的具体情况后,再用一段时间。但是检查火花塞的这个步骤,一定不能少!万一火花塞在两万公里就有问题了,必须更换!

自然吸气发动机的火花塞用的公里数就比较久了,有的五六万公里更换,有的七八万公里更换,甚至有的车主十多万公里才更换,但是,这个时候的,火花塞往往是已经出现故障故障了,小编希望我们车主在超过四万公里后,保养时多检查火花塞的实际情况,该换就换!希望这个维修案例能对我们车主有所帮助。

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