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车闻 | 混动模式百公里油耗竟不足2L!上汽大众的“双擎时代”来了

原标题:车闻 | 混动模式百公里油耗竟不足2L!上汽大众的“双擎时代”来了

在新能源车大热的环境下,上汽大众也是紧跟潮流,推出大众品牌在国内的首款量产插电式混合动力轿车帕萨特PHEV和全球首款量产插电式混合动力SUV途观L PHEV。

3月12日到13日,上汽大众为福建的媒体准备了一个“混动力,超乎想象力”的深度试驾,从福州出发,途径崇武古城,到达厦门,再返回福州,全程525公里,全方位的对帕萨特PHEV和途观L PHEV这两款插电式混合动力车型进行长距离试驾。

两款车型都是基于传统燃油版本打造而来,因此在操控上也是延续了上汽大众一贯的稳重。而在驾驶的感觉上,两款车型都有了巨大的变化。

虽然降到1.4T的排量,但是加上了电机的辅助,动力整体性能表现优于2.0T卓效版发动机,双擎组合最大综合功率达到155kW,峰值扭矩400N·m。因此在整个深度试驾的体验上,明显感觉到车辆的加速掌控有了很大的提升。

对于油耗来说,两款PHEV车型就更有优势,在混动模式下,百公里油耗都小于2L,而在长驾驶中,整个综合油耗也有了很大程度的减少。

通过深度试驾,上汽大众为我们展现了这两款混合动力车型的亮点,在新能源车大行其道的今天,两款爆款车型都加载了双擎,在合资车领域引发的这轮风暴中,上汽大众拿到了先手。

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