【咔咔第1感】一杯全新冰美式 林肯航海家静态体验

原标题:【咔咔第1感】一杯全新冰美式 林肯航海家静态体验

大家好,欢迎收看我们这一期的《咔咔第一感》,我们现在是在林肯航海家的活动当中,我身旁的这台就是林肯全新的航海家了,一款中大型的SUV,名字乍一听可能觉得有点陌生,其实它可以看作是林肯MKX的中期改款车型,三点大变化,第一改名为航海家,跟旗下的领航员,大陆是同系列的名字,其次变速箱由6AT升级为8AT,第三就是配置相比MKX有所增加,售价也已经公布,39.88-52.88万元。我们这一台是2.7T的顶配车型。

航海家的外观在老MKX的基础上进行了家族化的升级,整体的轮廓变化不大,前脸采用了林肯最新的家族设计风格,跟领航员以及大陆都是一脉相承,格栅呢从之前那个两片断开的飞翼式变成了现在这种大面积星辉式,整体看起来更加的精致豪华。

大灯的设计就比较简单,但全系标配LED大灯,这点还是不错的,当然了毕竟价格也在这呢。

车侧的线条设计平直饱满,轴距2849mm,我们这台顶配车型使用了21英寸的轮毂,造型设计的灵感很明显来自发动机的涡轮,运动感很强。

车尾保留了MKX贯穿式的尾灯设计,但尺寸变细了,内部结构也有调整,整体给人的视觉效果还是变得精致了。

坐进车内,航海家的内饰相比MKX没有很大的变化,仅仅是方向盘的样式有小改变,仪表盘升级为了12.3英寸的全液晶仪表,提升科技感。同时在用料上,大面积的软性材料还是能够很能提升车内的档次感的。中控依然是这块8英寸的触摸屏,SYNC3的系统,画面清晰度,流畅度与功能上都没有什么问题,空调区也还是传统的物理按键,更便于盲操作。需要说一下的事,换挡方式航海家还是采用了这种按键的操作方式,我个人并不是很喜欢,感觉用着够的慌,不太方便,包括屏幕右侧的这些倒车雷达等等的功能按键,但对于中间的空间确实有好处。

座椅依旧保持了美系车一贯的宽大厚实的风格,坐垫柔软,舒适度很不错。我们这台顶配车型带有22向的调节,同时还有加热通风以及按摩的功能。

动力方面,航海家还是搭载了EcoBoost系列的2.0T与2.7T V6两款发动机,最大功率分别是235马力与329马力,峰值扭矩392牛·米与528牛·米,同时他们各自还有国VI版本的车型,动力上有小幅的下调,变速箱则由之前的6AT升级成了8AT,对于驾驶的平顺度以及燃油经济性肯定会有一定的积极作用,跟MKX一样,航海家也同样有两驱与四驱车型可选。

航海家相比之前的MKX不仅有了一个新的名字,外观的升级变化也是显而易见的,尤其是家族式的前脸以及车尾贯穿的尾灯都变得更精致,更显豪华了,升级的8AT也预示着它更多地去倾向舒适性以及燃油经济性上。从航海家的价格上来看,很明显跟德系三强,奔驰GLC,宝马X3以及奥迪的Q5L,是竞争的关系,但是无论是品牌的影响力或者车型的被接受程度上,MKX或者说航海家其实还有一定差距的,但如果终端市场优惠不错的话,航海家也是一个不错的选择。

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