经典的雪铁龙,比奔驰S级还舒适,卖60万,却被认为是大富康!

原标题:经典的雪铁龙,比奔驰S级还舒适,卖60万,却被认为是大富康!

雪铁龙大家都不陌生,富康是雪铁龙比较畅销的车型之一,其实,雪铁龙有许多经典的车型设计,虽然在国内的销量不好,但是在国外销量十分不错,而雪铁龙XM就是,雪铁龙XM被誉为雪铁龙的巅峰之作,雪铁龙C6的前身,许多人对这辆车并不熟悉,因为这辆车在国内并没有太大的名气, 如今看到的许多都是僵尸车,路上开的更是凤毛麟角,最近我们在北京看到这么一辆罕见的雪铁龙XM!

这辆雪铁龙XM停在路边还是比较吸引眼球的,因为它的造型还是比较独特的,雪铁龙XM是世界上第一台使用主动液压悬挂的车型,也是凭借着这一项技术,让雪铁龙XM被评选为欧洲“1990年度车型”,获得国际十四项荣誉,让雪铁龙XM在当时声名大噪,而在90年代后期,中国汽车市场不断的壮大,雪铁龙决定将雪铁龙XM引进国内,在惠州组建了一条以CKD散件进口组装方式进入国内销售,当时也叫惠州雪铁龙,听过的人也很少。

雪铁龙XM的车身设计还是融入了法国人的浪漫情怀,这是法国汽车的一贯作风,无论是90年的法国合资品牌,还是现在的法国合资品牌,他们都会根据不会为国人作出让步,而相反,那些懂得为国人让步的车企活的很好,这辆车在当时的设计也是比较超前的设计,无论是外观还是内饰,这辆车的前脸设计有点像超跑,加上低趴的车身,这辆车更像是一辆轿跑,由于这辆车超前的设计,以及天马行空的外观,也被称为最传奇的法系车!

雪铁龙XM的尾部设计十分简单,一个超大的后雨刮器,尾部有法语雪铁龙车标,还有XM型号,溜背式的尾部设计,更是被许多人认为是大富康,这辆车当时的售价在60多万,花60多万,却被认为是一辆大富康,即使放到现在,也不会有那么多人买单的,而这辆车车身有14块玻璃,侧面10块玻璃,前后两块,车顶一块,后座后面还有一块,为了防止打开后备箱,吹乱后排女乘客的头发,可见法国人的浪漫已经深入骨髓了!

在许多车企在零配件竞争的同时,雪铁龙直接跳过,将车身配备了液压悬架,熄火后会降低一个级别,车启动后自动升高,还是比较高级的!雪铁龙XM是将安全和舒适融合在了一起,车内坐起来比奔驰S级还要舒服,宝马7系、奥迪A8等在它面前也不得不低头,这也是许多土豪愿意买单的原因之一!

这辆车搭载着2.5升V6发动机,但实际的排量应该在3.0L,与之匹配的是4速自动变速箱,最大马力能够达到167匹,峰值扭矩为235牛米,百公里加速8.9秒,极速能够达到222km/h,车内还配备了多功能方向盘,电动门窗,自动空调,电动后视镜及后窗加热等一系列的豪华配置,全车的真皮座椅也可以看出这辆车的豪华感,,我们看到这位车主内饰保养的还是比较好的,车内的许多零配件都没有更换,座椅也保养的不错。

这辆车在当时的销量不高,不仅是因为车比较贵,组装问题导致雪铁龙XM的小毛病多的问题,像车身车漆翘皮、起泡等问题,而且这辆车的像其他法国车CKD组装车一样,零配件需要进口,价格昂贵。时间周期还长,关键但是会修的技师也少,液压悬架如果出现问题,那么得花大价钱修复,对于当时道路并不是那么好的情况,还是有许多车主的液压悬架坏了,修又太贵,不修又觉得可惜,到2000年的时候,惠州雪铁龙宣布倒闭,这辆经典的车型也被大家遗忘。返回搜狐,查看更多

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