归于平淡后的特斯拉会给我们带来什么? 深度解析特斯拉Model Y

原标题:归于平淡后的特斯拉会给我们带来什么? 深度解析特斯拉Model Y

图|部分来自网络 文|蔡欣宇

[搜狐汽车·E电园]就在上周,Model Y的发布让特斯拉终于凑齐了“SEXY”家族的全部成员,这也意味着至少在产品线的完善程度上,特斯拉取得了阶段性的胜利。而当我们再次把视角放回到Model Y本身,你会发现这台在发布会上只用了10分钟的新车并没有太多的噱头,不过作为“SEXY”家族的最后一块拼图,Model Y或许将成为特斯拉旗下最具实用性的车型。

[ ·1· 特斯拉的“SEXY”系列终于凑齐了 ]

其实从外观上,我们就不难看出,Model Y和Model 3有着千丝万缕的联系,作为基于Model 3平台开发的SUV车型,新车与Model 3的零部件重复率超过了75%,简单来说,Model Y可以视作是Model X的平民版,它填补了特斯拉在中型及以下级别SUV细分市场的空白。和Model 3一样,Model Y存在的意义就是为了“走量”,毕竟身为SUV车型,Model Y在市场需求上会比Model 3还要高。

在外观设计上,Model Y值得炫耀的地方的确不多,它既没有Model S的颠覆性,也没有Model X上炫酷的鸥翼门,甚至我们都很难找到它和Model 3的区别,马斯克自己也在发布会上提醒大家注意不要混淆Model Y和Model 3,因为这两款车实在是太像了,过于相似的设计也难免让人感到视觉疲劳。

Model Y的车身尺寸整体上比Model 3增加了10%,另外其还提供了7座车型可选,不过7座布局也成为了选装项目,需要额外支付2.78万元人民币。7座布局存在的意义很大程度上只是为了丰富消费者的选择,其实用性还有待考证,毕竟Model Y车身尺寸有限,而且其第三排座椅并没有配备头枕,在日常使用中基本上只能作为应急方案。

车辆的内饰部分同样没有太多惊喜,如果单看这张内饰图,很难分辨出这是Model Y还是Model 3,不过好在整套设计在科技感以及前瞻性上依旧领先于业内的其他选手。另外在配色部分,同样有黑白两种可选,不过要选择白色内饰,还需多支付9300元。

[ ·2· Model Y在中国卖多少钱?性能依旧爆炸吗?]

在简单看过了Model Y的整体设计后,我们来看一看它在售价以及性能方面的信息。特斯拉Model Y共有4个版本,分别为标准版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版,国内目前只有后三个版本可选。在美国市场,标准版车型将于2021年春季开始交付,其他三款预计从2020年秋季起开始交付。而根据特斯拉中国官网的信息显示,该车会在2021年正式进入中国市场。

四款车型在续航里程以及性能方面的表现都有着一定的差别,下面我们就通过表格来看看具体的参数对比。

从表格中的数据我们不难看出,Model Y在性能方面的表现依旧足够出色,即便是入门车型,百公里加速时间也仅为6.3s,而Performance全轮驱动版的动力性能则更加强劲,其百公里加速时间仅为3.7s,极速也达到了241km/h,可以说Model Y完美继承了特斯拉车型一贯的性能表现。

作为特斯拉的看家本领,Autopilot自动辅助驾驶系统在Model Y上自然不会缺席,Autopilot自动辅助驾驶功能的价格为2.78万元。另外,选装完全自动驾驶功能需要在Autopilot自动辅助驾驶功能的基础上再支付4.63万元(总额为7.41万元)。

[ ·3· 这一次Model Y还会遭遇“产能地狱”吗?]

产能问题一直是特斯拉备受质疑的关键所在,在此前的Model 3上,特斯拉采用了全新的设计理念,但依旧追求工艺流程的自动化,并斥资近20亿美元对生产线进行全自动化升级,这也使特斯拉在财务上承担了巨大的压力。后来,特斯拉对全自动生产线进行了调整,才使得Model 3逐渐走出产能地狱。

上文中我们也曾提到,Model Y与Model 3在零部件重复率上超过了75%,另外Model Y的车内线束总长度缩短至100m(Model S为3000m、Model 3为1500m)。这些数据的曝出都在向公众传递一个信号,那就是特斯拉已经吸取了此前产能不足的教训,这一问题在Model Y上或许不会再次发生。

据外媒报道,2020年6月1日前,特斯拉将在内华达州的超级工厂Gigafactory 1建立首条Model Y试制线,8月1日投产;9月1日产能达到2000辆/周;12月20日之前产能达到7000辆/周。另外2020年10月,在中国上海的超级工厂Gigafactory 3建立海外首条Model Y试制线,12月产能达到2000辆/周;2021年2月之前产能达到5000辆/周。

在国产进度方面,2019年1月,特斯拉上海超级工厂正式动工,其位于上海临港地区,占地面积约86万平方米,年产能为50万辆。马斯克表示,特斯拉将力争在今年夏天完成上海超级工厂的一期工程建设,根据此前的规划,上海的超级工厂将会生产Model 3和Model Y两款车型,并且其中的Model Y只供货中国市场。

这样一来,特斯拉Model 3和Model Y的产能问题将得到解决,而且在实现国产后车辆的价格也有望下调,进一步提升产品竞争力以及性价比。

[ ·4· 全文总结 ]

在特斯拉迄今为止发布的所有车型中,或许Model Y是最平淡的那一个,但不可否认的是,归于平淡的Model Y对于特斯拉有着战略意义,首先它的出现填补了特斯拉在中型及以下SUV市场的空白,另外和Model 3同源的身份也使得其在价格上更加亲民。其实马斯克对于Model Y也有着更高的期待,他希望这款车不仅能够在纯电动车领域有所建树,同时还能对传统燃油车市场造成威胁,对于这一目标究竟能否实现笔者还是持怀疑态度的,不过我的确非常期待Model Y能够早日进入国内销售。

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