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2.0L自动两驱舒适型最值 起亚新KX5购车手册

原标题:2.0L自动两驱舒适型最值 起亚新KX5购车手册

图文|熊飞

2019年3月19日,起亚中期改款KX5在上海正式上市,新车推出搭载1.6T和2.0T两款发动机,共计6款车型选择,售价区间为15.48-18.18万元,相比老款KX5的售价(15.68-23.18万元)有着不错的价格下探。另外丰富的购车优惠政策和产品本身的配置升级,让新KX5以更高的性价比硬钢本田CR-V、丰田RAV4等一线车型。

先说说新、老款KX5之间的差异

作为中期改款车型,起亚新KX5跳出了老款车型,甚至是海外版本车型的设计界限,镀铬材质在前脸的占比更高,同时头灯、雾灯、尾灯也得到了足够的重视,不仅全系标配LED光源,在造型设计上也有了一定突破,整体外观在家族中也是独一份儿的存在。

由于新KX5仅在车长部分有所改进,预计内部乘坐空间变化不大。座椅支持4/6分割放倒,储物空间相对灵活,即使是搬运大件物品也应该比较轻松。

另外,新KX5提供5种车身颜色,其中红色最为漂亮,也是新增车漆颜色,相比老款车型的6款车漆要更显得年轻。

新KX5的内饰要比老款车型漂亮不少,悬浮式中控屏幕和触控式空调控制区成为了最大功臣。当然,内饰的精进是为了给配置升级提供依托。那么新的KX5配置提升多少?哪些车型又值得我们去购买?接下来的篇幅,我们主要聊聊这事儿。

【ECO模式】

【运动模式】

新款KX5究竟升级哪些配置了?

再聊配置升级之前,我们先对比下新、老款KX5相同级别配置的售价部分有什么改动。正如下表所显示的,新款KX5要比同级别配置的老款KX5便宜0.2-5万元左右,价格下探成为新车上市最大的亮点。另外我们还能发现,新款KX5取消了手动挡车型,并且将2.0L动力版本车型减少到2款,主推的依旧是1.6T版本车型。四驱系统方面,新款KX5在1.6T版本上布局了两款四驱车型,也要比老款KX5仅在顶配上出现四驱配置的做法厚道一些。

先开始第一轮比较:新款KX5 2.0L自动两驱时尚(15.48万元)VS 老款KX5 2.0L 手动两驱GL(15.68万元),很容易看出新款KX5在主、被动安全配置和舒适智能配置上要大幅领先老款KX5同级配置。也从侧面反映出了,新款KX5即便是入门级别的配置,也更加重视安全性和舒适性了,这一点还是值得夸奖的。

第二轮比较:上升一个配置级别来看看2.0L 自动两驱舒适(15.98万元)对比2.0L 自动两驱GL(16.18万元),虽然都是6速自动变速箱,但是新款KX5带有手动换挡模式,能够更好的控制动力输出。另外,自动空调、定速巡航、倒车影像等,都是经常用到的配置。新款KX5依旧比老款KX5在这个级别配置上便宜2000元,对于主打性价比、玩儿价格下探的起亚来说,2.0L 自动两驱舒适应该是主销车型之一,因此能有这样的配置升级还是不错的。

【新款KX5定速巡航】

【新款KX5后座出风口】

第三轮对比:新款KX5 1.6T自动两驱精英(16.48万元)要比老款KX5 1.6T 自动两驱GL(16.68万元)便宜2000元,依旧是安全配置和舒适配置的提升。

【倒车影像】

【百度CarLife】

第四轮对比:老款的KX5 1.6T自动两驱DLX配备了脚刹驻车,虽然没有电子驻车高大上,但是可靠性强,属于实用主义配置。虽然整体配置上1.6T 自动四驱精英型更高,但是却没有配备LED雾灯,而且两者的售价一致,同为17.68万元,刨除四驱配置的存在,其实性价比一般。

【自动驻车AUTO HOLD、电子手刹】

第五轮对比:1.6T 自动两驱豪华(16.98万元)算是新款KX5两驱车型的顶配了,而1.6T 自动两驱Premium(19.38万元)也同样如此。两者相比发现,1.6T 自动两驱Premium在部分舒适性配置上还超越了1.6T 自动两驱豪华,比如方向盘加热、座椅加热、座椅电动调节等。

【新款KX5带有车道保持等驾驶辅助系统】

【老款KX5上的方向盘加热在北方很实用】

第六轮对比:除了安全配置和新增的语音控制系统之外,新款KX5顶配车型的舒适性配置还不如老款KX5,这着实令人尴尬。

【新款KX5的语音识别控制系统】

【老款KX5顶配车型具备电动后备厢】

阶段性小结:产品价格下探和配置的提升成为了新款KX5上市的主旋律,但从新、老款车型6个配置的详细对比发现,新款KX5主要是针对主、被动安全配置和基础的舒适性配置上做出了提升,比如无钥匙进入、自动空调、后排出风口、疲劳驾驶提示、主动刹车等。而更高档次的舒适性配置却更多的出现在老款KX5上,比如座椅加热&通风、自适应远近光、方向盘加热、感应后备厢等。也就是说配置越向上对比,老款KX5的优势更大,新款KX5的性价比越低。

新款KX5哪些车型又值得我们去购买?

起亚KX5全系标配都有什么?

车型:2.0L 自动两驱时尚

售价:15.48万元

推荐指数:★★★

新款KX5配置厚不厚道要从入门车型看起,2.0L 自动两驱时尚便是最好的例子。从整体配置来看,入门配置车型在外观配置和内饰配置部分比较丰富,亮点配置包含LED头灯、自动头灯、后视镜电动折叠;多功能真皮方向盘、10.25英寸中控屏幕、百度CarLife。而在主、被动安全配置和辅助操控配置上表现平平,综合打分三星。

【LED光源】

车型:2.0L 自动两驱舒适

售价:15.98万元

推荐指数:★★★★★

2.0L 自动两驱舒适相比2.0L 自动两驱时尚贵了5000元,其中定速巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表、18英寸轮毂、自动空调、后座出风口这些配置是比较常用的,5000元的开销非常划算。

【车顶行李架】

车型:1.6T 自动两驱精英

售价:16.48万元

推荐指数:★★★★

1.6T 自动两驱精英要比2.0L 自动两驱舒适贵了5000元,最主要的提升就是换装了1.6T发动机+7DCT的动力组合。的确,1.6T车型在加速体验上要优于2.0L车型,但是KX5的定位是居家并不是运动,日常驾驶6AT的平顺性要强于7DCT,而且在后期维护费用上,涡轮引擎也会高一些。因此,这个配置的推荐指数为四星。

【可开启全景天窗】

车型:1.6T 自动(两驱/四驱)精英

售价:16.48万元/17.68万元

车型:1.6T 自动(两驱/四驱)豪华

售价:16.98万元/18.18万元

同为精英或是豪华版本的车型差异仅在四驱系统上,因此我们把四款1.6T车型放在一起聊聊,以1.6T 自动两驱精英和1.6T 自动两驱豪华为例,来看看精英版和豪华版配置间的差异。

通过上面的对比我们看出,精英和豪华版本两驱和四驱的差价为1.2万元。而起亚KX5定位城市SUV,适时四驱的作用并不是十分明显,配置使用率较低,因此四驱车型并不推荐选择。

豪华版车型相比精英版车型贵了5000元,但是增加的配置有近一半是选装项目,分为安全包、便利包和座椅包,具体内容也都详细列出了。虽然选装包的价格还不确定,但是这种花钱上顶配还要选装的感觉我是难以接受的。还有一点值得吐槽,新款KX5主打的语音识别控制系统,仅在豪华版车型上提供,配置普及率极低,说好的人车沟通,怎么就止步于此了呢。因此,1.6T 自动(两驱/四驱)豪华和1.6T 自动四驱精英三款配置均不推荐,给两颗星。

全文总结:新款KX5在老款KX5基础上针对主、被动安全配置和基础舒适性配置进行了升级,并且相同配置等级的车型售价普遍下探0.2-5万元,强化产品性价比再度成为韩系品牌的招牌攻势。回归到新款KX5配置上,最值得推荐的还是2.0L 自动两驱舒适,丰富的配置足够家用,后期维护费用低,就是动力差一些。另外,1.6T 自动两驱精英推荐给强调动力的消费者,配置和2.0L 自动两驱舒适型相差无几,但是要贵5000元。最后推荐2.0L 自动两驱时尚给预算有限的消费者,15.48万元也能买到比老款车型更丰富的配置。返回搜狐,查看更多

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