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好饭不怕晚 2019年将上市的造车新势力盘点

原标题:好饭不怕晚 2019年将上市的造车新势力盘点

图|雷润雨、部分源于网路 文|雷润雨

[搜狐汽车·E电园]在刚过去的2018年,蔚来、威马、小鹏、前途等造车新势力都已完成首款量产车的交付工作,甚至已进入到第二款量产车的研发或上市阶段。而2019年是新能源车的“大考”,对造车新势力来说极其重要,今年的发展好坏甚至可影响到企业未来走向。但是,目前还有一批造车新势力未曾推出量产车,它们的产品推进速度是不是慢了些?在竞争如此激烈的市场中能否分得一杯羹?今天我们对还未上市的造车新势力进行盘点。

点评:在品牌打造层面,爱驰如果能够顺利进入欧洲市场,至少能让它在众多造车新势力中脱颖而出,打造出高品质的品牌形象。但是,爱驰汽车未来的主战场还是会在中国市场,进入欧洲只是帮助其夯实品牌的重要手段而已。到底是制造噱头还是占领先机,下面只有等爱驰用实际行动和成绩去证明了。

点评:作为电咖汽车的高端品牌,天际汽车起点很高,从产品到后续服务都能够令人满意。此外,天际首款车型将在绍兴生产基地生产,该工厂设计总产能18万辆/年,一期项目预计2019年建成,年产能将达到6万辆。虽然拥有自己的工厂对长期发展来说也十分重要,但我们不得不说,天际汽车作为一个新品牌,未来还有很长一段路要走。

点评:理想智造ONE是在增程式电动车领域的又一次重要尝试,在解决消费者里程焦虑症问题同时,车辆本身也有不小亮点,无论是外观设计还是整车功能性方面都有引人注目的地方。但是,我国目前对增程式电动车的扶持力度相对较小,政策更加偏向纯电动汽车,因此增程式电动车虽好,但未来前景还需观望。

点评:奇点is6的上市时间已经一拖再拖,从2018年底到2019年初,再到2019年春节后,迟迟不见该车上市,官方也未给出准确上市时间。再从产品本身来看,它提出的多项技术指标在两年前十分先进,但新能源车市场发展迅速,今天来看它并没有明显过人之处,而且在进入市场时间方面也不具优势,整车竞争力如何,还要看奇点is6上市时的市场环境和定价了。

点评:起步价格在30万元人民币的量产车将在2019年中亮相,年底正式交付中国消费者,并在随后逐步登陆美国和欧洲市场。如果真是以这样的价格走向市场,并将概念车上诸多未来化设计和超越现实的科技配置保留,应该会成为新能源车市场中的一匹黑马。但是,目前关于48英寸大屏安全性、生物识别技术可靠性等问题尚无定论,我们只是期望待量产车上市时不要让我们大跌眼镜。

点评:在造车新势力喷涌而出的时代,金菓EV SF5的曝光度并不高。目前,SF公司已经全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合,这对其长远发展是一个利好消息。但未来发展如何,还是要交给市场来检验。

[全文总结]

虽说同蔚来、威马、小鹏等品牌来讲,本篇文章所盘点车型的“出场时间”的确晚了一些,但作为全球最大的新能源汽车市场,若想要在市场上脱颖而出,推出高品质、高可靠性的产品无疑才是关键。而这6家车企的新车似乎是在精心筹备以应对“大考”,做足准备再向市场推出,这也可以说是一种做法。再加上逐年退坡的新能源补贴,未来走向还是要交到市场手中。未来究竟如何,就让我们拭目以待吧!

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