超值中级车15万起,这三款新品让人眼馋

原标题:超值中级车15万起,这三款新品让人眼馋

在国内汽车市场,凯美瑞、雅阁、迈腾几乎就是合资中级车的代名词,它们凭借的良好的口碑和销量将一众对手甩在了身后,但长江后浪推前浪,市场不断的更新换代使得一众新品脱颖而出,它们不缺实力,不缺颜值更不缺性价比,缺的只是市场和时间的检验,毫无疑问它们就是今年最亮眼的中级车。

雪佛兰 迈锐宝XL

指导价:15.49-26.99万元

上个月底,雪佛兰最后一辆老款迈锐宝驶下了生产线,结束了在华的7年生产周期,而这一切都是为了给现款的迈锐宝XL让路,于是几天后售价低至15.49-17.49万元的迈锐宝XL新车型正式上市,完成了新老交替,对于一款中级车来说价格降到了15万的区间并且还有巨额优惠,只能说一句“真香”!

现款迈锐宝XL有普通版和Redline版两种外观风格,前者的中网采用更多镀铬饰条突出豪华感和立体感,Redline车型则采用全黑色中网凸显其运动定位,前卫并且富有攻击性,车身侧面则采用了溜背式设计,目前大多数主流中级车也开始慢慢向运动风格转变,迈锐宝XL无疑走在了前列。

不过与外形相比,内饰就更加注重实用了,把方向盘的车标一换你说这是台长安我都信,而作为中级车,2829mm的轴距保障了后排空间,从次低配上就开始标配的全景天窗也很能讨好眼球,至于其它配置就更丰富了,比如6气囊、胎压监测、倒车雷达、无钥匙进入/启动、中控大屏、自动空调你在最低配上都能见到,还要啥自行车。

当然我知道大家可能会吐槽低配的三缸发动机,但是嘛,钱到位了一切都好说,不到10万的三缸凌派不也卖得很好吗,而优惠过后不到15万的迈锐宝XL在懂哥看来也是一款真香车,况且2.0T车型优惠过后也就17万出头,论性价比,一个能打的都没有。

标致 508

指导价:15.97-22.57万元

PSA近几年在国内一直处于严重下滑的趋势,产品迭代滞后、营销手段过差等弊端都直观体现在了销量上,让很多人都觉得它退出国内市场只是时间问题,但此前官方表示PSA集团永远不会放弃中国市场,中国市场对于集团而言优先级是最高的,也给广大经销商和消费者吃下了一颗定心丸,但光说不练假把式,没有实质的产品很难让人信服,而随着全新508的上市,终于让人看到了希望的曙光。

海外版的508在发布之初就吸引了大量目光,无框车门、溜背尾门都让人眼馋,但PSA这次则老老实实的选择了本土化改造,这些相对来说不实用的统统去掉,转而轴距增加了60mm,达到了2848mm,超越了雅阁和凯美瑞等竞争对手,这也直观的体现在了后排的腿部空间上。

当然,全新508最大的亮点还是设计,法国人天马行空的想象力确实赋予了508不一样的视觉感受,扁平的前脸和点阵式镀铬的中网极富运动感,泪眼式LED日行灯仿佛就像獠牙一般气势汹汹,而狮爪造型的尾灯以及黑色饰版则让它没有虎头蛇尾,整体性很强。至于内饰造型,只能用科幻来形容了,中控台的金属按键以及小尺寸的多功能方向盘战斗感十足,不过要想真正拥有不错的配置得从次低配开始选购了。

动力上则还是我们熟悉的1.6T和1.8T发动机,最大功率分别为167马力和211马力,分别匹配6AT和8AT变速箱,并且均满足国六排放标准。虽然国产508没有欧版的骚气,但实用性和性价比满分,光是颜值就能赚足回头率,就看这次能不能打个翻身仗了。

日产 天籁

指导价:17.98-26.98万元

作为日系三强中最后迎来换代的车型,天籁不仅要承受市场和消费者挑剔的目光,还被日产寄予了厚望,毕竟轩逸去年勇夺中国车市销量总冠军,作为大哥的天籁自然不能跌份,相比老款的中庸、大气,新款天籁无论在设计还是动力上都足够令人惊喜,成为日产销量的生力军看来只是时间问题。

在雅阁、凯美瑞相继转变运动风后,全新天籁也同样做出了改变,外观采用了日产V-Motion 2.0的设计理念,动感、前卫了许多,亮黑色的B柱和C柱营造出了悬浮式车顶的效果,只是采用的隐藏式排气稍显遗憾,不过整体看来它几乎就是一款原汁原味的美版日产Altima,当下年轻人已经成为了主力购车消费群体,这样的做法也是顺应了市场的大环境。

全新天籁的长宽高分别为4910/1850/1447mm,轴距为2825mm,除了高度降低外其它车身数据均有所增长,后排的乘坐空间也有所增加,此外全新的内饰布局让人耳目一新,平底三幅式方向盘握持感不错,就是全系都没有全液晶仪表是一大遗憾,而综合配置考量,次低配较为值得选购。

天籁这次换代最大的惊喜就是动力组合,当然这里主要是指高配的2.0T发动机,经过实测0-100km/h加速时间仅需6.42秒,100-0km刹车距离也只有36.6米,足以吊打众多同级对手了。凭借着出色的外观设计和动力,全新天籁完全有与雅阁、凯美瑞一战的能力,而你更看好谁呢?

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