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能征服川藏线的不只是普拉多,这几款车照样可以,10万元就能买到

原标题:能征服川藏线的不只是普拉多,这几款车照样可以,10万元就能买到

随着新路的修通,如今的川藏线早已不如从前那样荆棘载途。但这并不代表它就能很容易跑完,天生的高原地势加上易滑坡、坍塌等环境因素,即使现在小QQ车也可以进藏,但想要一帆风顺的跑完整条线路并非容易事。

都说霸道普拉多、山猫帕杰罗是川藏线的神车,但真正买得起它们并用来跑川藏线的又有几人呢?所以我们今天就给大家介绍十款既便宜,又能完美跑完川藏线的神车,说走就走的旅行还真就得看它们!

五菱宏光

新车指导价:4.28—6.98万

毫无疑问,销售网点遍布各大乡镇的五菱宏光是性价比最高的跑川藏神车。前置后驱的的动力特性让它应付山路来也游刃有余,低廉的成本即便磕着碰着也不至于过于心疼,能装人能拉货还能漂移。最主要的是,这车要是出了点什么问题,零件是相当的好找,毕竟跑川藏线维修便利性也是很重要的!

长安之星

新车指导价:4.78—5.60万

除了五菱宏光,长安之星在川藏线上的能见度也非常高,扎实的开发基础以及低廉的购车养车成本,使长安之星也成为川藏线上的斗士之一。走在川藏线上,你可以经常看着当地的司机们开着长安之星,接送着村寨的藏民。没有一点本事,敢上青藏高原?

Jeep 2500

二手车均价:1.0—5.80万

Jeep 2500应该是二手市场里能淘到最便宜且又最经典的国产Jeep车型了,性能和通过性都十分不错,高配车型还给配备了一套经典的分时四驱系统。可惜这车于2006年就停产了,且排量也停留在了国三,只能在类似川藏线这样偏远的地方行驶了。不过想要挑战它可不是件容易事,首先你得会修车!

哈弗 H5

二手车均价:3.50—7.58万

哈弗H5以及老一辈的哈弗H3,都在很多越野人心中留下了不错的印象。跑川藏的话建议2.0T的柴油版车型,那澎湃的动力跑起山来会让你信心十足。后桥差速锁的搭载,使它的越野性能和脱困力都是变得非常强大。不过美中不足的是,这车只有手动挡车型,而且悬挂和座椅都很硬,乘坐感受并不是很好。

日产 帕拉丁

二手车均价:4.68—12.60万

帕拉丁,川藏线上的“圣骑士”,永远都像一个勇士一样,坚持着自己的路。它是当时为数不多进入国内后没怎么减配的越野车之一,底盘基础非常扎实。连续几年达喀尔上优异的表现更是技惊四座。良好的通过性,扎实的底盘,稳定的动力,帕拉丁车虽已老,但依旧够毒够辣!

驭胜S350

二手车均价:7.80—9.80万

驭胜S350也是一款比较良心的跑山神器,别的不说,至少它的乘坐舒适性在一众越野车当中就属比较高的了。而且耐用性也不错,经久耐造,所以建议预算不足的老铁买台二手的就够用了。

铃木 吉姆尼

二手车均价:10.60—16.30万

要说便宜的穿越神器,自然也少不了吉姆尼。这款小巧却又格外强悍的SUV,在越野圈中的地位极高。强大的分时四驱系统,结构简单而耐用,低速四驱下能瞬间放大2.6倍的扭矩,是其强大越野口碑的核心因素。不过用吉姆尼跑川藏,也着实难受,小空间硬悬架,出点问题零件也格外难找。当然,吉姆尼一般不会那么容易“掉链子”是也真的。

猎豹 黑金刚

二手车均价:6.80—10.60万

应该说,黑金刚可谓是国产的“山猫”,不仅外形长得像,技术也同样拥有三菱加持。这些年来它常常活跃在318的道路上,说它是318的传奇也毫不为过。

北汽 212

新车指导价:7.78—10.48万

BJ 212不建议入二手去跑川藏,原因很简单,这车性能固然强悍,但大毛病没有,小毛病却不少,且会随时间的推移会愈来愈多,一趟川藏线下来,足以让你头疼不已。而且它本身新车的价格也不算贵。情怀与现实,就看你怎么选了。

凤凰/捷安特等

新车指导价:200—7万

最后这款就厉害了,它一直是川藏线上的一道靓丽风景线,价格和颜值都是可高可低的,从几百到几千甚至几万的都有。他们大多都是带着一颗虔诚的心而来的,它比11路公交车更快,又比自驾更能感受川藏的宏伟与肃穆,车辆能走的路它也能走,车辆不能走的路,它还能走。最关键的是,这东西好修啊,链条什么的掉了,自己都能修好。返回搜狐,查看更多

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