双龙雷斯特G4柴油版体验

原标题:双龙雷斯特G4柴油版体验

1. 外观方面

外观方面,新车造型继承了2016年在巴黎车展发布的概念车LIV-2的设计思路。全新的“Dignifide Motion”的家族式设计语言上身,让雷特斯G4有着不错的硬朗气质,以及时尚造型。众多平直线条与圆角的处理,让新车硬朗中透露着时尚感。

相较于老款车型,雷特斯G4有着非常明显的变化,相比之前较为愣头愣脑的感觉,新车在造型上更加趋近于当代审美,同时通过细节的修饰从而变得更加时尚。面积并不算大的上格栅内部采用了横条状布局,搭配粗壮的镀铬装饰条包裹大气豪华。下包围造型多变线条复杂勾勒出不错的立体层次感。

造型锐利的大灯很有现代感,灯腔内部构造十分复杂并且凸显精细感。只不过低配两款车型采用了卤素光源,其余则为氙气大灯。雾灯为LED光源,在同级别中属于中等水平。值得一提的是粗壮的镀铬装饰条与大灯相连可以进一步拓宽车头的横向视觉感。

作为一款硬派SUV,雷斯特G4的侧面造型十分硬朗,没有太多线条的修饰带来简约质朴的感觉。平直线条搭配前后轮毂上的装饰线条,让庞大的车身不显笨拙。车身尺寸方面雷特斯G4的长宽高分别为:4850mm、1960mm、1800mm,轴距为2865mm,属于中性SUV。

尾部造型相对于车头来说显得有些简单直白了,一条粗壮的镀铬装饰条同样贯穿车尾与尾灯相连。下包围造型多变与车头交相呼应通过镀铬装饰条的修饰带来不错的立体层次感。造型尖锐的尾灯突出了硬派SUV的气质又不失时尚感。

2. 内饰方面

内饰方面整体感觉比较中规中矩,较为对称的T字形布局无功无过。厂家提供了四种不同的配色供消费者选择。这对于一款硬派SUV来说已经算是比较丰富了。

三幅式方向盘造型比较个性,并且尺寸粗细适中握感值得肯定。多功能按键触碰回馈力度不错,同时高配车型还加入了自适应巡航功能。

双圆形机械仪表盘在这个全液晶仪表盘称霸的年代显得有些力不从心。不过好在其显示清晰易读。中间单色屏幕也可以提供较为全面的行车电脑信息。

中控台配备了一块9.2英寸的触控屏幕,只不过在显示方面依旧UI设计上显得有些过时。不过功能方面表现不错,较为实用的CarPlay等功能都还存在。

3. 动力方面

动力方面,雷特斯G4搭载了两种不同排量的发动机,分别为2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机。其中2.0T发动机可以爆发出224马力,以及350牛·米的扭矩,与发动机匹配的是来自爱信的6AT手自一体变速箱。2.2T柴油发动机最大输出功率181马力,峰值扭矩420牛·米,与发动机匹配的是来自奔驰的7AT变速箱。

4. 悬架方面

作为硬派SUV车型,雷特斯G4采用了前双横臂独立悬架,后多连杆非独立悬架。同时采用了硬派SUV标准的非承载式车身结构。

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