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铃木维特拉因四驱被捧上天,这国产车轴距2米75配四驱13万无人问

原标题:铃木维特拉因四驱被捧上天,这国产车轴距2米75配四驱13万无人问

话说有些车型虽然销量不怎么样,但是却叫好声不迭,或是因为底盘,或是因为动力,或是因为耐操反正总有某些方面被高度认可,其中日系的铃木旗下车型以小车见长,有一款车呼声最高,不是因为外观有多么好,也不是因为它内饰多么科技,最主要的原因还在于它是鲜有的15万内配四驱的合资车型,虽然如此,可还是改变不了其车型轴距仅有2500mm的事实,这样一款小型SUV,就因为有四驱系统,不夸张的说已经被捧上了天!

这就像在中型SUV里人们只关注普拉多,而不看哈弗H9一样,国产的有些好车就是被忽视,这四驱SUV车型也一样,其实有一款国产车型也搭载了四驱系统,轴距高达2750mm,而且四驱车型起步价才13.36万,而且还有5座7座可选,可惜的是这样一款超高性价比的好车却无人问津!

这款车就是江铃驭胜S350,主打硬派越野,离地间隙225mm,完完全全的越野范儿,前脸硕大的梯形下格栅和雾灯前保连为一体,视觉冲击力很强,上格栅比较狭长和两侧大灯相连中间是车型logo。侧面双腰线向后方扬起,气势凌厉,后尾灯造型动感,和硕大的镀铬后保搭配,将尾部塑造的力量感十足!

驭胜S350内饰的年代感稍强,内部中控大屏是内嵌式,外围用镀铬件包围,看起来不是那么时尚,三幅式多功能方向盘,内部镀铬件太多,看起来有些不是很自然,半液晶仪表盘 和手刹看起来都有些不是很上档次,总之这款车主打越野性能,内饰只能退而求其次了。

动力方面,驭胜S350一共有汽油版和柴油版两套动力总成。其中2.0T汽油版,最大输出功率205Ps,峰值扭矩325Nm;2.0T柴油版最大输出功率141Ps,峰值扭矩350Nm。传动系统匹配6挡手动以及6挡手自一体变速器。其中都分别有两驱和四驱版本,符合其硬派越野的定位,但由于江铃自身的品牌力比较弱,再加上驭胜除了四驱以外,其他的产品配置上并不突出,最终导致驭胜S350整体无论在知名度和销量上都比较弱势,和铃木维特拉叫好不叫座不同的是,它既不叫好,更不叫座,要不然就凭2750mm轴距,都会吊打维特拉!返回搜狐,查看更多

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