>汽车>>正文

考虑H9不如买它,带大梁能越野还不贵,日系出品,16.98万可入手

原标题:考虑H9不如买它,带大梁能越野还不贵,日系出品,16.98万可入手

在硬派越野车领域,有着很多经典车型,比如丰田普拉多、丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、日产帕拉丁等车型,其中,丰田普拉多凭借着强大的越野能力、舒适性和可靠性都突出的表现,加上相对不贵的价格,成为了很多越野爱好者的性价比首选车型,不过如果只有20万左右的预算也想体验越野带来的乐趣,之前只有哈弗H9这一块车型可以考虑,现在看来,日产途达无疑是更加合适的选择。

日产途达其实是作为旧款帕拉丁车型的继任者而上市的,定价也仅为16.98-24.58万元,和帕拉丁车型分属不同的价格区间。而作为一款中型SUV,它的长宽高尺寸分别为4882*1850*1835mm,轴距为2850mm,长度和轴距上都超过了属于中大型SUV车型的丰田普拉多,在以大为美的消费者眼里,视觉效果也和丰田普拉多一样霸气。

外观方面,日产途达的前脸采用了日产家族最新的"V-motion"设计语言,巨大的U型镀铬进气格栅非常醒目。侧面造型也很修长,加上离地间隙达到了225mm,超过了丰田普拉多和JEEP大切诺基,离去角和接近角分别达到了26度和33度,对于通过性帮助很大,在硬派越野车里面也是属于中等偏上的水准。尾部造型饱满,简洁大气的设计也让更多消费者容易接受。

内饰方面,日产途达虽然摆脱了帕拉丁那种工具车的内饰风格,7英寸中控触摸屏和仪表盘的加入,让内饰风格稍微有了一些时尚的元素在内,不过总体来说还是不属于潮流时尚的范畴,用料做工在硬派越野车里面也比较一般,低于目前城市SUV的平均水平,估计日产是想把省下来的成本用在该用的地方,这种做法相信不会对越野爱好者有很大影响,但对于普通消费者,吸引力就很有限了。

空间方面,日产途达虽然车身很大,但全系都是五座布局,因此前后排的头部和腿部空间都很充足,加上超过一般城市SUV的高坐姿,完全不会感觉到压抑。日产的座椅坐上去通常很舒服,途达也不例外,再加上后排中央地板也比较平整,所以能给到驾乘者很多舒适体验,不过缺少后排中央头枕稍微有点遗憾。后备箱常规容积和后排座椅放倒后的扩展容积均小于丰田普拉多,不过在最大纵深上则超过了对手,对于存放一些较长的物体来说,日产途达无疑更加有优势。

动力方面,日产途达全系都采用了代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,搭配6速手动或者7速手自一体变速箱,最大功率为135Kw(184马力),最大扭矩达到了251Nm,自动挡车型0-100公里加速成绩为11.7秒,综合油耗为10.5L左右,这个成绩对于排量2.5L、整备质量达到了1.8吨以上的车身来说可以接受,2.5L自然吸气发动机的绝对参数不如搭载2.0T涡轮增压发动机的车型,但是胜在成熟稳定可靠,用在日产途达这种硬派越野车上来说最合适不过。

综合以上几个方面,日产途达有着不逊于丰田普拉多的越野能力,体型也基本一致,价格却比普拉多便宜近20万,是市面上最实惠的合资硬派越野车,就算和国产的哈弗H9相比也低了几万元,这样的表现说明日产还是比较有诚意的,不过相对于丰田普拉多的多种动力选择来看,日产 途达仅有一种2.5L的动力选择还是单调了些,若能装载更大排量的动力总成,对于越野爱好者来说更加具有吸引力。同时若想要吸引更多消费者,则需要改进略显落伍的内饰风格和稍显粗糙的做工用料,这样做能够切实提升市场表现。

>

上 翻

    车型: 返回搜狐,查看更多

    责任编辑:

    声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
    阅读 ()
    投诉
    免费获取
    今日搜狐热点
    今日推荐