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博骏上市,2025战略发布,野马能否成为车市“黑马”?

原标题:博骏上市,2025战略发布,野马能否成为车市“黑马”?

3月27日,对于野马汽车来说是不同寻常的一天。

这一天,野马带来了两款重磅新车,博骏汽油版以及基于博骏打造的新能源版本EC60。其中,博骏汽油版车型共5款,官方指导价为5.78-8.98万元。而基于博骏打造的新能源版本EC60,共两款新车,售价15.98-18.98万元。

这一天,野马还启动了“万马奔腾2025战略”,宣布与雷丁电动汽车展开战略合作,发布了新的品牌规划,同时logo和店面的形象也都有了较大的变化。

新的产品,新的战略规划,新的logo和店面形象,面对当下竞争极为激烈的存量市场,诸如野马这个“非主流”自主品牌也开启了向上之路。

关于野马汽车

四川作为中国西南方的大省,吸引了许多车企到此建厂,但真正属于四川本土车企却屈指可数,有名气的无外乎“川汽”一家。

虽然与上汽、一汽、广汽等国有车企相比,川汽的名声确实小了一些,但是不可否认的是,在历史上,四川汽车也有着非常重要的地位。

在上个世纪80年代,也是中国汽车工业真正开始起步的时候,诞生了很多有着地方特色的汽车企业,四川汽车正是其中一家。

发展之初,川汽最早推出了三个子品牌——野马,主打越野产品;白鹿,主攻货车领域;以及金顶,主要生产客车。而三者之中,以野马发展的最为出名,凭借着出色产品品质,成为了当时业内少有的“国家免检产品”。

但后来,川汽的发展之路走得并不如愿,销量一路下滑,财政出现亏损,以至于不得不舍弃白鹿和金顶两个品牌,只留下了野马。虽然经过多年的努力发展,但是就当下市场份额来看,野马汽车显然不如长安,长城等自主品牌。不过,这一状况随着雷丁汽车的正式加入,似乎正在发生改变。2019年1月18日,雷丁汽车正式入主野马汽车,并拥有其100%股份。

对于雷丁汽车或许很多人并不了解,该企业主攻低速电动车领域,旗下产品在低速电动车领域中销量更是位列第一。因此,有这样一个实力雄厚的金主做支撑,野马也将迎来不一样的全新面貌。事实上,从野马汽车刚刚启动的万马奔腾2025战略规划中就不难看出,雷丁汽车为野马谋划了一个更值得期待的未来。

关于新战略

在野马汽车启动的“万马奔腾2025战略”中,其提出了众多战略目标和蓝图:

在近远期目标上,野马汽车提出,到2020年销量超过15万台,2025年销量超过70万台。此外,野马汽车还部署了六大战略支撑:

1,渠道方面,将建立1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店;2,研发方面,每年投入8%营收用于研发,加快产品迭代;3,产品方面,基于全新设计语言,在2025年之前推出包括燃油车和新能源车在内的十款全新车型;4,供应链搭建“供应链H+H战略联盟”,聚合上下游产业合作伙伴,提升管理和金融创新水平;5,服务方面,打“星品质、心服务”,提供邻里式服务,七大核心零部件只换不修,并缩短服务半径,将服务站建到乡镇去,为消费者提供更加便捷、贴心的服务;6,人才方面,推出“千里马计划”,聚集高端人才,挖掘和培养中坚力量及后备军,为未来发展积蓄力量。

在发布会上,野马汽车舒总与科大讯飞等战略合作伙伴共同启动了“万马奔腾2025战略”,标志着新野马走出了品牌向上和蝶变升级至关重要的一步。

此外,为了提高在新细分市场的竞争力,新野马持续整合多方优势资源,向年轻化、智能化升级。而发布会上上市的全新博骏正是野马的转型升级之作。

关于新车型

作为雷丁&野马战略重组后的首款车型,此次发布会上,博骏同样备受关注。博骏基于野马汽车第二代造车平台—C平台打造,也是该平台下的首款紧凑型SUV车型。

首先在外观方面,博骏采用了全新的家族设计,双色车身、贯穿式龙须前脸设计、平行进气格栅与大灯横向贯通等视觉元素,赋予博骏超高颜值。车内三屏操控,数字仪表、全触屏中控媲美豪华车型,全景天窗也为车体增色不少。此外,越级的驾乘空间和离地间隙,让用车体验更舒适愉悦。

在当下流行的智能配置方面,博骏搭载的M-car智能互联系统,通过智能管家、智能导航、智能应用、智能推荐等科技,让汽车变成善解人意的聪明伙伴。车主可以通过语音控制车窗、天窗、空调及娱乐资讯,也能远程启动发动机、控制空调及天窗,并且实现远程监控、定位和一键寻车等功能。

动力上,博骏搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率82千瓦,峰值扭矩为145牛·米,匹配5速手动变速箱;1.5T发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为210牛·米,匹配CVT变速箱。而新能源EC60采用的是一台永磁同步电机,最大功率为156马力,峰值扭矩为270牛·米,传动系统匹配的是固定齿比变速箱,在NEDC工况下的续航里程为400/460km。

此次发布会上,野马汽车还推出了博骏纯电动版车型:EC60,拥有460KM超长续航里程,并且可以根据路况变化切换多种驾驶模式,个性节能,高效环保。如果说博骏是野马年轻化、精品化的转型,EC60就是野马在电动化方向的开拓,新野马正积极拥抱汽车新四化,探索新的发展空间。

总的来说,无论是新战略规划,还是新车型,都可以看到,如今的野马汽车正在经历一个里程碑式的转型升级期间,随着产品布局的不断完善和政策的大力支持,野马汽车正在一步步的刷新着它的工业历史,相信这匹野马很快将成为中国汽车市场的下一个黑马。返回搜狐,查看更多

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