车企扎堆官宣降价!哪些是走心的,哪些是套路你看出来了吗?

原标题:车企扎堆官宣降价!哪些是走心的,哪些是套路你看出来了吗?

转眼到了4月份,2019年又过去了四分之一了,不知道大家当初定下的小目标完成了多少呢?今天刚好是一个重大节点,因为从今天开始,新一轮增值税下调(适用16%税率的项目改按13%税率征税,主要涉及制造业等行业),为了积极响应国家增值税税率下调政策号召,很多汽车厂家都对旗下车型进行了相关的调价,2019年的第一次官降来得比往年更早一些。今天大咖就来盘点一下那些快速响应国家号召的车企,都有哪些车型进行了调价。(篇幅有限,本文数据为部分“官宣”调价的车企,不代表全部)

一汽-大众

大咖辣评:一汽-大众品牌率先调整产品售价是积极举措,全新一代速腾刚上市就官降了,对目前正在考虑购入新一代速腾的消费者来说无疑是个利好,真的是来得巧不如来得刚刚好。

上汽大众

大咖辣评:北大众都调价了,南大众肯定也得跟上步伐,“神车”朗逸有不错的优惠,省下来的起码也是几个月的油钱 。不少网友表示,本来就想在4月份购车的,现在“神车党”还有优惠,意向更加坚定了。

大众(进口)

大咖辣评:虽然进口大众没有南北大众那么受欢迎,但是对于某些有信仰的车迷来说,这次降价也算是个小福利吧(毕竟买进口大众的都不差钱)。例如低调的途锐、小资的甲壳虫、小众的旅行车蔚揽等,再加上本来就不少的优惠,真香!

一汽丰田

大咖辣评:从这个优惠幅度来看,就是不愁卖的降价少,难卖的就降得多,反正人家是“有路必有丰田车”,随意响应一下就好了。

广汽丰田

大咖辣评:广丰的政策比较人性化,除了部分车型降价之外,全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整,部分零件最大降幅达20%。同时,还为混动车型定制“电池无忧计划”,动力电池原质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。就是政策跟车不跟人,二手车也有效,这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划,可以说很厚道了。

进口福特

大咖辣评:从售价来看,买这些车型的消费者其实都可以说是不差那几个钱了,但是毕竟钱也不是大风刮来的,能省一点是一点嘛。

BMW

大咖辣评:实际上,从去年5月1日增值税下调1%、5月22日进口车关税下调10%开始,宝马已经多次积极响应国家政策进行厂商建议零售价下调了。想要获得更多的市场份额,宝马作出的反应还是挺及时的。

梅赛德斯-奔驰

大咖辣评:看了一下具体车型,调价的基本上都是顶配车型,而买顶配的人又有多少呢?谁会花60万买E级、47万买C级、40万买辆GLA?这样的降价跟没降一样,就是凑个热闹罢了。

一汽-大众奥迪

大咖辣评:可能就是这边厢官降2万元,然后那边厢经销商优惠从5万元降到了3万元。恭喜各位,成功领取奥迪A8优惠券200元,满80万即可使用。

雷克萨斯

大咖辣评:相信认真的朋友也都看出来了,就是在这些降价的车型里面都是雷克萨斯卖不动的车型,而主销的 ES则没有出现在表中,所以雷克萨斯这次的官降跟奔驰一样,志在参与而已。

沃尔沃

大咖辣评:看了下车型,可能就XC60的降价会有点吸引力,就是不知道这边官降了,经销商那边的优惠会不会也少了,如果是这样的话就无补于事。

玛莎拉蒂

大咖辣评:人家BBA、雷克萨斯、沃尔沃这些都相应调价了,好歹也是个豪华品牌,也趁机会表现一下,露下脸提高下知名度呗。

大咖总结:

值得注意的是,很多车企积极响应国家新政,降低旗下产品的建议零售价而特斯拉却在这时上调了3%的销售价格,由于零售店关闭计划执行减半,原先6%的降价承诺也被收回,改为降价3%,即在原来基础上上调约3%。又涨回去了?老车主没拿回一毛钱差价,新车主的优惠也给整少了,这是维权算成功还是失败呢?

预计近日还会有很多品牌官宣降价的,中国增值税税率经历多次降低之后,进口车型的售价也明显降低,进口车型的销量无疑会随着价格的降低而增加,这在一定程度上也会逼着自主品牌进步。长远来看,也会加速国内汽车生产厂商的优胜劣汰,刺激国内市场的快速发展。返回搜狐,查看更多

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