三万公里的瑞纳发动机大油底壳漏油,师傅:看到油底壳就头疼!

原标题:三万公里的瑞纳发动机大油底壳漏油,师傅:看到油底壳就头疼!

一般情况下,汽车发动机的油底壳是在发动机最下面设计。由于设计原因,很多车型在汽车底盘蹭到坚硬的物体时,油底壳总会被蹭漏油!如果油底壳被蹭漏油,维修办法有两种:一种是把油底壳拆下,焊接一下继续使用;另一种是直接换新的油底壳,现在很多维修都是换新的油底壳!

然而,昨天,小编在汽修厂见到一台被拆下的现代瑞纳发动机和变速箱。一开始,小编以为师傅大修了它的发动机,谁知师傅仅仅是为了维修发动机的油底壳!当小编问师傅为什么维修油底壳就要把发动机和变速箱给拆下来时,师傅直摇头,表示:看到它的油底壳就头疼!师傅为什么会这样说呢?本文我们就来了解一下这是为什么!

下图所示,这是这辆现代瑞纳的变速箱。师傅介绍,由于这辆现代受到了碰撞,导致油底壳的后部被蹭裂缝漏油!但是它的油底壳的设计比较奇特,只有把发动机和变速箱都给拆下才行!下图橙色区域所示,这是半轴内球笼,我们可以看出它已经断裂,可见当时的碰撞还是比较严重的!

下图所示,这是它的发动机,汽修师傅已经把油底壳焊接好了!要注意,汽修师傅说的油底壳并不是绿色区域所示的铁油底壳,而是大油底壳,也就是铁油底壳上面的那个铝合金油底壳!绿色箭头所示的是机油滤芯!

下图所示,这是发动机前部,师傅已经把气门室盖给拆下了!我们可以看出它的凸轮轴还是比较干净的!

小编一直有疑问,具体是油底壳哪个位置的问题呢?师傅指着下图橙色箭头所示的位置说,这里就是焊接好的位置!我们可以看出,油底壳碰裂缝的位置在油底壳的侧面,在车辆受到碰撞之后所导致的!橙色区域所示,这些是固定大油底壳的螺丝!

汽修师傅介绍,下图橙色区域所示的就是发动机的大油底壳,绿色箭头所示的是小油底壳!师傅说,很多汽车发动机只有一个油底壳,也有一部分发动机的油底壳与这台发动机的油底壳类似,有两个,一大一小!

下图所示,汽修师傅已经把发动机和变速箱组合好了!汽修师傅接下来要做的就是把发动机和变速箱安装到车上,最少还需要两个小时才行!

下图绿色箭头所示,这是师傅焊接好的情况,师傅已经检查过焊接的位置,不会再渗漏机油!绿色区域所示,这是安装半轴的位置!

下图所示,这是它的三元催化器。由于这辆现代的行驶里程才三万公里左右,所以它的三元催化器里面很干净!

汽修师傅在安装发动机的同时,对小编抱怨,它的大油底壳真是太难拆了,相当于把发动机给拆开了!不过,师傅也介绍,一般情况下,它的大油底壳是不容易被蹭坏的,除非是受到了比较大的碰撞才会这样,我们车主也不必担心!而一般被蹭坏的油底壳是很容易拆卸的!我们车主可以了解一下这个过程!

《维修工小吴》已开通微信公众号,欢迎关注,关于汽车维修问题,小吴会为您一一解答。返回搜狐,查看更多

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