19款全新“吉姆尼”,妥妥的奔驰大G“mini”版!

原标题:19款全新“吉姆尼”,妥妥的奔驰大G“mini”版!

吉姆尼是一款老牌的硬派越野车,号称拥有史上最强的通过性,因为小巧的车身和轴距让它可以肆意的穿梭在丛林中。可以说第四代吉姆尼是mini版的奔驰G,也可以说奔驰G是加大版的吉姆尼,毕竟吉姆尼的历史地位太高了。这款全新吉姆尼已经在很多海外地区上市,而国内迟迟不肯露面,但是可以通过平行进口的方式购买到全新吉姆尼。据说前段时间天津港已经炒到二十几万一台了,这个售价确实有点望而生畏。虽然说是一台大玩具,可是十几万的车翻倍的炒价格,性价比确实有点低。不过据说手动挡的价格可能会接地气一些,希望如此,可别寒了吉姆尼粉的心。

改款之后的吉姆尼最大的区别就是外观了,摒弃了以前稍微圆润一些的造型设计,变的方方正正棱角分明一些,轮胎两侧的设计让车身看起来更加宽大,圆形的大灯也算是吉姆尼较为经典的地方,很复古却一点也不过时,大尺寸的轮毂更增加了吉姆尼硬派越野的气质,整体造型只能用来形容了。

铃木这次在动力方面给吉姆尼用来全新研发的代号为L15B的1.5L发动机,相比以前1.3L发动机来说,动力方面明显提升了,无论扭矩还是马力,都有所提升,可以说保持了日系发动机的优秀基因。

从后面来看,更像奔驰G级,作为一款硬派越野车,标志性的外挂式备胎设计,唯一美中不足的是备胎没有好好包装一下,加一个漂亮的备胎罩会更好一点,不过这也的确是吉姆尼的风格,简约大气,不妥协。如果国内市场量产的话,这个外形肯定是很多年轻人心动的目标,只不过售价太高,只剩下一众爱越野朋友内心的想得而不可得。

当然内饰也值得一提,第四代车型虽然说没有向舒适感妥协,但是在安全配置上要比老款好很多,最明显的多功能方向盘、陡坡缓降、车身侧滑等都是全系标配,进一步的提升了驾驶乐趣

看了19款全新吉姆尼的综合表现,除了售价方面的问题,如果引入国内,会不会又火一把呢?欢迎大家讨论!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐