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油耗性能出色,雷克萨斯CT值得入收吗?实测告诉你

原标题:油耗性能出色,雷克萨斯CT值得入收吗?实测告诉你

文/凌青

温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车宇来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购车参考。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了目前国内最便宜的雷克萨斯车型,即雷克萨斯CT。详见文章《全系搭载1.8L自吸发动机,雷克萨斯CT动力操控如何?实测告诉你》,主要对其动力操控进行了解读。本篇稿件,承接上文,车宇世界将根据评测过程,持续为大家展现其购车注意事项。

2017款雷克萨斯CT整体优劣大观

综合各方面来看,就开篇时提出的要求来说,CT首先品质有保证,造型设计出色,同时混合动力绝对省油。按理来说应该是一个非常不错的选择,相信不少消费者也或多或少会有些心动。不过,每一款车都要它身上的不足,这在真正选择之前必须要弄清楚。那么,接下来车宇世界就和大家谈谈在CT上的一些需要注意的地方:

其一,配置单薄。虽然说是雷克萨斯最为入门的车型,但到底还是一款二十多万的车,配置上总得意思一下吧,但就CT的实际表现来看,它的配置水平还是让我们失望了。

首先低配和中配是全卤素大灯,低配车型没有倒车影像、天窗、无钥匙进入、中控屏,连座椅还是手动的。另外全系哪怕是顶配都没有前排座椅加热,更不用提一些主流的主被动安全配置了。

其二,空间小。虽然CT的定位低,但在空间上它依然坚持着自己豪门的脸面,尤其是后排空间,坐上去实在是让人觉得非常难受,可能大家在这里还是没啥概念,这样说吧,如果它后排坐垫再设置得矮一点的话,基本上可以“媲美”那些所谓的7座SUV的第三排了。

除了乘坐空间小,储物空间的表现也是让人抓狂,全车比较实际的储物空间就只有前排的两个杯架和中央扶手箱,就是说放随身物品并不方便。而后排的话,更是连门板的封死了,基本上没有什么实际的储物空间。

其三,底盘偏硬。如果你开过CT的话,你就想吐槽丰田,不知道他们怎么想的,明明就是一辆买菜车,动力不强劲,但底盘有那么硬,虽然说操控不错,但对于CT来说操控并不是它的重点。

反而在舒适性上,这副偏硬朗的底盘给我们带来了很多困扰,在路上行驶时的,路面的各种信息,或者说是各种起伏颠簸都能毫无保留地传递到你的屁股上,如果过减速带的话,车内的感觉就来得更加激烈了。

总而言之,车宇世界认为,虽然说这一代的CT车型推出了也有不少个年头了,但或许并没有想象中成熟,除了外观设计耐看,还有混动系统表现出色以外,其他方面都或多或少地与时代脱节,尤其是空间表现。再深一层来看,其底盘的调教也是比较不合乎常理。说白了,雷克萨斯CT这款车型定位于最入门级,其表现、其产品力也是最为入门的。二十多万的售价,起码有过半是为了给这套混动系统买单,整体性价比还是不高。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。返回搜狐,查看更多

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