最憋屈的“大众造”,和A6L同级别,40万实力卖28万卖不动!

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最憋屈的“大众造”,和A6L同级别,40万实力卖28万卖不动!

要说最懂国人的车企一定非大众莫属,打造出了不少受老百姓欢迎的车型,但是这一现象只局限于中低端汽车市场,在高端汽车市场大众仍然无法与BBA较量,即便它有着不输BBA的实力也不行。我们今天就来聊一聊最憋屈的“大众造”——大众辉昂。

辉昂作为接替辉腾市场的一款重磅车型,虽然销量不太理想,但是产品实力却不容小觑,接下来就让我们从各方面剖析一下这款大众辉昂。

外观方面其实没什么好说的,典型的“大众”式设计,虽然没什么新意,但是符合国内老百姓的审美。前脸部分,扁平的进气格栅与锐利的LED大灯组融合在一起,强调了该车的层次感与精致气息,拥有不错的视觉效果。

侧面车身线条流畅,车身造型低矮修长、比例协调,辅以锋利的腰线设计,动感的轮毂造型,彰显了该车的运动属性。尾部的造型硬朗有质感、层次丰富,紧致的尾灯在点亮之后非常的亮眼,具有很高的辨识度。双边四出的排气设计则从侧面凸显了该车强悍的动力性能。

大众辉昂的车身尺寸为5074mm/1893mm/1489mm,轴距为3009mm,比同级别的奥迪A6L还要大一圈,车内空间非常充裕,再加上该车装载了支持8向调节、可加热通风的真皮座椅,车内的舒适性非常不错。

进入车内部,大众辉昂的中控台采用了大面积的软性材料包裹覆盖,搭配上烤漆面板以及木纹面板装饰、镀铬饰条点缀,看起来层次感丰富又不失档次感。嵌入式的中控屏搭配上大尺寸液晶仪表盘则提升了车内的科技感。

再来看大众辉昂的配置方面,该车全系标配9个安全气囊,在加上ABS、ESP、刹车辅助、上坡辅助、定速巡航等一系列的主/被动安全配置加持,很好的保障了车上人员的人身安全。

动力方面,大众辉昂搭载了2.0T/3.0T的涡轮增压发动机,匹配上7挡双离合变速箱,最大输出功率达165KW/220KW(224马力/299马力),峰值扭矩350N·m/440N·m,部分车型还提供全时四驱系统加持,动力性能非常强劲。

从各方面来看,大众辉昂的竞争力都很不错,完全有着不输奥迪A6L的产品实力,而且该车目前优惠后的起售价已经降到了28万上下,进一步强化的该车的性价比,可惜这款车型就是无法得到消费者的认可。返回搜狐,查看更多

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