吉利即将推出全新车型,取名叫几何A,配置和售价跟名字一样犀利

原标题:吉利即将推出全新车型,取名叫几何A,配置和售价跟名字一样犀利

几何a这个名字在所有车型命名当中,是不是非常有个性?听到这个名字的时候我就觉得像数学老师在给我讲几何图形,几个简单的图形,几条简单的线段,抱歉,已经被带偏了,回到正题,吉利这几年动作频频,我们所知的之前收购沃尔沃的轿车业务,现如今又收购戴姆勒的股份,在机动车领域的制造,有沃尔沃的加持有一个飞跃式的发展。

相对于在电动车领域,动作却少多了,可怜的出了几款低端电动车,但都是在吸收经验,为之后而做准备,所以吉利掏大钱出了曹操专车,通过自家制造的电动车拿到了上亿行驶里程的数据,来自一线运营车辆的各种耐久性,多样性的数据,这都是其他车商所眼红的, 所以几何a是吉利做好所有准备以后出的一款车,我来看几何a究竟有哪些设计,哪些配置。

几何a将在四月份上市,有两个版本的车型,一个是高维标准续航版用的是51点9度的电池容量综合工况,续航公里达到410公里补贴后的预售价格15万元起,另一个是高能超长续航版用的是61点9度的电池,综合路况能跑到500公里价格再补贴后比标准版多两万块钱,17万起,按照这工况续航在国产电动车型中也是第一梯队的

再就是长宽高分别为4736/1804/1503轴距2700mm按照其定位应该是属于紧凑型电动轿车,新车外观采用了多维流动的设计理念,并首次使用量子银盾车标,前脸是封闭式的,因为不需要发动机的散热,隐藏式的银色门把手其实挺简洁的,没有多余的线条,普普通通的流线设计,与特斯拉model3的设计理念差不多,其对标的也是特斯拉model3,其风俗系数只有0.2375,风感律动呼吸栅,流线型后视镜还有流线动感轮毂都是为降低风阻而设计的,特斯拉的风险系数为0.23,虽然比特斯拉的要高一点点,但是他在国产电动车型当中应该是首屈一指。

在内饰的设计上也采用不对称的设计,把原本很大的仪表盘改为一个很小的液晶屏,中间是一个集成了大部分车辆信息和功能控制的12.3英寸的悬浮式屏,旋转电子档把旁边设计了一个名叫E-touch中央触控区,采用的是激光雕刻技术和六边形设计,座椅用的不是真皮,采用了欧盟认证的skin-care婴儿环保织物防水防污、透气、冬暖夏凉等优势,高配车型还有一个两段式的全景天窗

配置方面,全系搭载了l2级别的智能驾驶辅助系统,吉利官方称为L2plus,9.3代esp车身稳定控制系统LED灯组刘提示隐藏式门把手感应行李箱,18寸轮毂车载高清记录仪等等,而高配车型独有有开门预警后方碰撞预警系统智能领航系统,imax全景天窗等配置,对电池管理也独有一套it CS电池智能温控系统、HeDs高效电驱系统,智能高效精密系统,总之有很多很多的黑科技加持,一个车开的有多远,最终还是跟电池相关跟充电相关跟充电相关,快充标准续航版本在30分钟能充到80%,长续航版的40分钟才能充到80%

吉利几何a,一出来就想跟现有国产电动车拉开差距,电池容、量续航里程高科技的配备、都超过现在市场所销售的国产电动车,目标其实很明确,直指特斯拉的model3,但是两者在价格上有很大的差距,如果几何a能表现稳定,追上特斯拉那不是不可能的,所以我很期待几何a的表现。返回搜狐,查看更多

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