十万公里的一汽森雅发动机抖动严重,车主:火花塞还需要更换吗?

原标题:十万公里的一汽森雅发动机抖动严重,车主:火花塞还需要更换吗?

汽车的故障总是各种各样的,对于我们车主来说,太多的故障案例不需要我们了解,但是一些基本的的汽车常识需要我们了解掌握。如果不懂这些常识,我们就容易犯一些基本的错误!

昨天,一辆一汽森雅M80车主就犯了一个最基本的错误!车主描述的故障现象是发动机抖动严重,噪音很大,动力不足。一开始车主认为是节气门的问题,让师傅先检查了节气门,然而汽修师傅在检查了节气门之后,发现它没有问题。然后就根据常识判断是火花塞的问题!

谁知,这时车主说了一句很没常识的话:火花塞还需要更换吗?原来车主说他在汽车行驶里程2万公里时就换了比较好的电装英文就是DENSO火花塞,现在已经10万公里了,车主一直以为火花塞不用更换!直到师傅拆下旧的火花塞,车主才听师傅的话,换了新的火花塞尝试,之后就正常了!下图所示,这是这辆森雅M80的车尾!

下图所示,这辆森雅的行驶里程已经超过了10万公里。这辆车配置的是日本大发的发动机,车主说他一直没修过发动机,只是清洗过几次节气门。红色区域所示,我们可以看出它的发动机故障灯亮着。

在文章开头,小编也介绍了,一开始车主让师傅检查节气门,因为在车主的认识里,发动机出现的抖动、加速无力等问题是由于节气门有问题了。下图绿色箭头所示,这就是节气门的位置!

然而,汽修师傅检查了节气门,它不脏并且怠速电机也没问题!这下,车主又认为是节气门本身的问题,火花塞不用换,将近八万公里了没有换了。但是,汽修师傅凭常识判断是火花塞的问题,还是决定拆下火花塞检查!下图箭头所示的是点火线圈,它一般没问题!

果然,汽修师傅把火花塞拆下后,一下就看出了问题所在!下图箭头所示,火花塞的中心电极烧蚀严重,已经有了一个坡度!

下图橙色区域所示,火花塞的侧电极上面有很多褐色的积碳,中心电极有坡度。汽修师傅介绍,绿色区域所示的DENSO是火花塞的牌子,电装的,牌子也不错!但是,车主已经从换上火花塞到现在又开了八万多公里,真的是该更换了!

汽修师傅建议车主更换新的火花塞,但是车主还是不相信是火花塞的问题,他还是认为火花塞不用更换!无奈之下,师傅建议车主把新火花塞安装上试试,不行的话还把旧的安装上去!车主这才同意更换新的试试!下图箭头所示,师傅正在安装新的NGK火花塞!

然而,汽修师傅把新的火花塞安装之后,启动发动机,还是会抖动!这还会是哪里的问题呢?师傅又看了仪表才发现故障灯还在!看来这需要把发动机故障灯清除才行,但是电脑又进不去这辆车的系统,这该怎么办呢?

汽修师傅说他有办法,只见师傅找来一把小扳手,然后把下图绿色区域所示的电瓶负极给拆了下来!师傅说这相当于给全车断电,可以清除故障码,等几分钟再安装上去!

大概过了五分钟,师傅把电瓶负极给安装上去,然后又启动发动机!这时,发动机运转平稳,并且仪表的发动机故障灯也消失了!车主对于这样的结果还是感到比较惊讶的,看来就是火花塞的问题!车主还说发动机的声音也变小了,踩油门的动力也比较强了!

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