亚洲龙现象:一款车的人生智慧

原标题:亚洲龙现象:一款车的人生智慧

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回想起来,第一代Avalon于1994年诞生在美国,是第一款美国研发、美国生产的“日系车”,也就从那个时候,远在太平洋彼岸的中国听到了“Avalon”这个名字。后来,Avalon在美国经历了四代的漫长进化,而中国市场一等就是25年。

(第一代Avalon)

国内对于亚洲龙的密集关注始于2018年4月,在北美车展上,第五代丰田Avalon发布亮相,在此后的半年多时间里,可以说是热度不减、话题不断。直到2018年11月的广州车展上,一汽丰田正式发布了“亚洲龙”这个全新的中文名,在经历了前四代的演化和海外的出色销量之后,这辆车终于来到了中国,很多车迷恭候已久。

TNGA架构加持、雷克萨斯同平台……亚洲龙仿佛一生下来就具有“网红体质”,而与之相匹配的,是一汽丰田举办的预售、设计解析、媒体试驾等一系列活动,笔者深度参与了每一个环节,体验这些活动之内蕴藏着的哲学、美学与细节,感到亚洲龙必将为整个汽车市场带来变革。

什么是双极Premium?

亚洲龙身上最为引人注目的莫过于它的“双极Premium”研发理念,以及由此延展出来的双极设计、双极驾控、双极效率、双极安全和双极科技。

什么是双极?

举个例子,我们在选车时往往遇到“双面”问题:“车外观不错,但是内饰没有高级感”,“动力充沛,但是太费油”,“操控性很好,但是乘坐舒适度和静谧性很差”等等。

丰田深刻思考了这个问题,并找到了解决之道:实际上,TNGA架构就是为解决通用化与个性化、动力与油耗、操控与舒适等矛盾而生的造车哲学:让互相独立甚至矛盾的多极力量实现无缝协作。

比如,双叉臂式后悬挂虽然在行驶和乘坐方面表现良好,但其复杂的结构可能会导致地板下方气流恶化,燃油经济性降低。为了克服这一问题,TNGA通过优化悬挂的每一根连杆的形状和采用新设计的地板底罩,获得了良好的空气动力性能,同时借助气流实现了操控稳定性,成功兼顾两个矛盾的要素,鱼和熊掌可以兼得,把用户从妥协中解放出来。

亚洲龙脱胎于TNGA架构,而且是其旗舰车型。一汽丰田赋予亚洲龙“双极共生”的开发理念,研发团队遵循大胆、突破的思维,为亚洲龙量体裁衣地打造了“双极优势”。

先看“双极设计”。亚洲龙大面积前脸造型,先锋凌厉,给人穿透逆风之势。而其背后的原理是,大面积左右贯穿式横格栅,利于将气流引向两侧的腮型贯通式风道,以便降低前挡风阻和风噪;优化的下格栅向外扩宽,是为了配合空气动力性能,冷却前制动器;前脸部分大胆激进的“品”字型设计,其实是车辆穿透风阻行驶的支撑。

很多人都说亚洲龙的尾部设计有“一骑绝尘”的味道。细细观察,你就会发现它的后保险杠后缘接板是微微上扬的。实际上,这种造型是为了控制向车辆后方流动的气流,防止其出现分离,以便降低空气阻力系数Cd值,以提高燃油效率及提升车辆操控的稳定性。

因此,最终呈现出来的亚洲龙既充满了动感,又拥有旗舰车型的从容大气。同时,风阻系数低至0.27,媲美豪华品牌。

再看“双极驾控”。通过TNGA低重心套件,再加上高刚性车身,双叉臂式后悬、转向系的刚性提升,亚洲龙实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性,也兼顾了高速行驶中的静谧性。这一点也也在笔者的试驾中得到验证,车辆无论是急速转弯还是紧急制动时,车身的晃动幅度、车内人身体前倾及侧倾的角度都非常小,而且几乎听不见噪音。

既保持全尺寸长轴距的超大空间,又实现惊人的低油耗,是亚洲龙的“双极效率”。亚洲龙缩短前悬延展车身及轮距,实现超越期待的大空间,能够享受自在体验,同时混合动力蓄电池安装在后排座位下方,提供更大的行李箱空间。在动力方面,又以尖端技术挑战极限效率,“榨取每一滴燃油的动能”,在亚洲龙HEV车型上,新一代混合动力系统结合全新 Dynamic force Engine,大概1秒就达到了最大加速度,同时达到41%的世界顶级热效率,最低4.3L的超低百公里油耗,这个数值甚至超越了“混动鼻祖”普锐斯。2.5L汽油版热效率也达到40%,再搭载新开发高度灵敏的DirectShift 8AT变速箱,油耗低至百公里6.2L。

既有最先进的主动安全体系,又有可靠的被动安全配置,带给用户防患于未然的“双极安全”。亚洲龙全系标配升级版丰田智行安全系统Toyota Safety Sense-P,包含:预碰撞安全系统 (PCS)、车道偏离预警系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统 (DRCC)、远光灯自动辅助切换 (AHB);TNGA超高刚性车身以及10个安全气囊刚柔并济,无论车内的驾乘者,或车外的行人均确保全方位的安全。

不仅让人提前享受未来,还给予用户更人性的关怀,亚洲龙的“双极科技”让人随处可感。亚洲龙搭载HUD抬头显示与BSM盲区监测等系统,让人先享智慧未来;PVM全景监控、RCTA倒车侧后方盲点警示等系统,以科技予人贴心的便利。这些豪华车的必备配置,都毫不妥协的在亚洲龙上得以实现。

明道,通变用反

伟大哲学家斯宾诺莎曾经提出一个著名的命题:“规定就是否定。”斯氏的这个命题所提示的是这样一个道理:对于具有无限性的实体来说,在质上对它的每一种确定,都必然意味着对其无限性的限制,因而意味着否定。

(斯宾诺莎)

这是人的生存困境,每一个“是”中都含有一个“否”,生命自身就带有隐藏着的否定性,“超越”是永恒的话题。

这也是工程学的平衡感。动力与油耗、操控与舒适、前卫与守中,工程学抱有平衡所具有的一切状态、精神与原则,兼容多极,对立统一。

通而观之,老子的全部哲学可以提纲挈领地概括为三句话,即:太初有道。其道一为“变”,二为“反”。

圣人用之:明道,通变用反。

通是会通,变是适变。如果通晓变化之理,不拘常规,适时变动,就能解决发展中继承与革新的问题。

在牛顿以前,没人想过地上的苹果与天上的月亮遵循相同的运动规律;在爱因斯坦以前,没人能将看似完全不同的时间与空间统一起来;在麦克斯韦以前,没人想过电和磁实际上是一回事;在弦理论之前,任何理论都不敢妄想统一相对论与量子力学。

(麦克斯韦与爱因斯坦)

将看似对立的各种矛盾视为局限,而不是极限,并且以不妥协的态度,大胆想象,努力突破,这是通变用反的人类精神。

传说中,阿瓦隆是凯尔特神话的圣地,古老德鲁伊宗教的中心信仰。阿瓦隆是威尔士极乐世界的别称,另外被称之为“赐福岛”或“天佑之岛”(Isle of the Blessed)。阿瓦隆是亚瑟王最终的栖息地,而后者几乎是“勇气”、“智慧”、“理想”的代名词。

(神一般的亚瑟王)

阿瓦隆,即Avalon。亚洲龙的品牌精神正源于此:“大胆”、“突破”、“不妥协”。

对品牌如此,对生活亦然。返回搜狐,查看更多

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