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后驱C级车2·0T发动机,25万值得买吗?

原标题:后驱C级车2·0T发动机,25万值得买吗?

后驱车有强于前驱车的操控性,车身前后比重更加协调,驾驶感受更为丰富,在诸多豪华品牌中追求后驱形式的车型不在少数,但较高的价位使普通消费者无法购买,丰田皇冠优惠后23万的起步价,是目前市场中最便宜的一款C级后驱车,但皇冠性价比最高的是次低配时尚版,优惠后全国平均价格为25万。

外观大气沉稳,内饰虽然过于老气,但用料不在BBA车型之下,大面积皮质用料和软性处理都很不错,触摸手感上佳。

长×宽×高[mm] 5020x1805x1480轴距[mm] 2925,同级较长的车身和较小的车身宽度,看上去有些瘦长。接近3米的轴距,空间本应很宽敞,但后排中间地板凸起较高,使满载时中间乘客有些局促,510升的后备箱空间家用绰绰有余。

皇冠最大的优点之一,就是座椅软而细腻的皮质用料和包裹性都非常好,使乘坐感非常舒适,并且车内静音效果同级也属于较高的水平,这两点也是从老款车型上得到延续的特点。

至于车内异响和异味现象,2018年6月以后生产的车型已经得到解决。

搭载一台2·0T发动机,最大功率[kW] 173最大马力[Ps] 235最大扭矩[N.m] 350,匹配8档手自一体变速箱。动力匹配的平顺度没有之前的V6自吸调校好,但动力输出能力更强,油门和刹车调校比较灵敏,百公里加速7·32秒的时间,足够超越路面上大多数车型。

接近1·7吨的自重,城市行驶油耗不低于10升,高速行驶油耗在7升左右。

前置后驱形式,为了保证车身前后比例更加协调和对车辆更好的控制,所以前悬架采用双叉臂式独立悬架,又为了提高车辆更好的舒适性,后悬架采用多连杆式独立悬架。在保证舒适性的同时又提高了一定的操控性,在中大型车型中比较难得。而采用这种底盘形式的英菲尼迪Q70最少30万的价格,显然有些过高。

白希文总结

皇冠的售价正处于一个尴尬的地位,前有品牌效益更好的A4L和主打运动的宝马3系,后有价格更低的日系三剑客,前后的围堵使皇冠的销量并不是很好。但不可否认皇冠的整车表现和品质都是不错的,更大的车身和空间,并且作为最便宜的一款后驱车型,动力和操控都很不错,所以25万的价格皇冠次低配值得购买。返回搜狐,查看更多

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