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德系与日系的较量,朗逸与轩逸谁才是纯电动中的佼佼者

原标题:德系与日系的较量,朗逸与轩逸谁才是纯电动中的佼佼者

德系与日系车的战争从未停止过,而最好的证明就是大众朗逸与日产轩逸,在紧凑型轿车市场中,两款车常年占据着单月销量榜单前三的位置,而大众朗逸更是多次位居榜首,当然,日产轩逸也落后,时不时就把朗逸拉下马,两者可以说是不相伯仲,更是难以分出胜负。

不过在汽车电动化的大趋势下,各家车企都相继推出了新能源车型,而大众朗逸跟日产轩逸也不列外,都纷纷推出纯电动版车型。在燃油车型中分不出高下的两位,在纯电动领域又有谁能胜出呢?

产品实力分析

其实日产轩逸纯电早在去年9月份就已经上市,而轩逸本来销量就一直不错,随着轩逸纯电版的上市,其影响力度一度高涨,而它的竞争对手大众朗逸也不甘示弱,在今年3月25日发布了大众首款纯电动车朗逸纯电版,虽然时间上落后了,但是产品实力上又是谁领先呢?我们今天就来比一比。

续航

说到纯电动车型,大家可能最先考虑到的是续航能力,一辆纯电动车是否能有好的市场表现,与它的续航能力有着或多或少的关系,而是否能得到消费者的认可更与续航能力有着很大关系。不过在续航方面,好像日产轩逸和大众朗逸做得都不是很好。

轩逸纯电版的NEDC综合工况续航里程达338km,而大众朗逸纯电版更是“厉害”,NEDC综合工况下续航里程只达278km,虽然差距不是很大,几十公里以内,但是放在如今续航里程动则300km+,400km+甚至500km+的纯电动市场领域中,这样的续航里程可以说还是处在偏后的水平。

所以在续航方面的表现,轩逸纯电与朗逸纯电表现都不太让人满意,但相比起来,轩逸纯电还是更有优势一些。

外观

在外观上,轩逸纯电与燃油版车型区别不大,只是在细节上有些变化,纯电版换装了新版V-Motion设计,V形镀铬饰条的蓝色封闭饰板采用三角形反光纹理,保险杠和雾灯与全新聆风更相似。而朗逸纯电在外观设计上让人眼前一亮,采用车身同色的进气格栅,C字形日间行车灯代替了雾灯设计,此外,在前脸、车侧、尾部等地方都加入了e-Lavida标识,来凸显其新能源身份。

整体造型来看,轩逸纯电时尚又具新鲜感,而朗逸纯电版简约大气又不失动感,就笔者审美爱好来看,还是更喜欢朗逸的简约大气。

内饰

内饰方面,轩逸纯电的整体布局与燃油版也没什么区别,有不少细节采用了聆风的设计,仪表造型、平底方向盘和旋钮式换挡等细节设计都与聆风一致,中央大屏和空调面板进行了重新布局,此外,还使用了不同的色彩和部分设计来彰显其新能源车型的身份。

朗逸纯电在内饰上沿袭了燃油版简洁,大气的风格,采用非对称式中控台设计,而8英寸中控液晶屏是最亮眼的部分,燃油表也焕然一新,此外,皮质打孔座椅和缝线设计提升了档次感,天窗部分,朗逸纯电版还使用的是双层防夹天窗。整体内饰风格与轩逸纯电相比,朗逸更简约。而要说谁更好看,那还是得看个人审美了。

空间动力

轩逸纯电在车身尺寸方面,长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm,朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2680mm。这样相比起来,轩逸纯电在长度,高度和轴距上面要领先朗逸纯电,而在宽度上,朗逸纯电更有优势。不过整体空间看来,还是轩逸纯电更胜一筹。

在动力方面,轩逸纯电搭载了一台永磁同步电机,最大功率可达80kW,最大扭矩可达254N.m,最高时速可达144km/h。综合工况电耗为13.8kWh/100km,慢充5小时,快充45分钟左右。而朗逸纯电则搭载的是一台最大功率为100kW,峰值扭矩为290N.m的永磁同步电机,官方称综合能耗仅为13kWh/100km,慢充5.5小时,快充40分钟左右。

市场表现分析

在纯电动市场领域中,国内许多自主品牌推出的纯电动车型在性能和产品力上都还不错,而在合资品牌中,转为中国市场打造的一款纯电动车型并不多,之前宝马推出的i3等纯电动车型,由于价格等原因,在市场上的销量表现并不好,而轩逸纯电的出现又是否能打破这一困境呢?

答案是:并没有,轩逸纯电版补贴后售价15.9-16.6万,相比自主品牌的纯电动车型普遍要高出2-3万,尽管作为合资品牌有着一定的影响力,但是自上市以来,也只是火了一小段时间,销量一般,毕竟在产品力上,轩逸纯电还是一般,而朗逸纯电在产品实力上也没有特别大的优势和亮点,相信在未来市场上的表现可能与轩逸纯电差不多。

最后

从两者的基础对比来看,不管是在产品力上还是在未来市场表现上,轩逸纯电和朗逸纯电在如今电动汽车领域上都算一般,目前自主品牌在新能源汽车领域上的造诣已经很高了,这时候合资品牌想超车怕是有难度,不过要说今天李炫一跟朗逸的纯电版本谁更有优势的话,那可能还需要时间,毕竟朗逸纯电还没有得到消费者反馈,品质方面有待验证。返回搜狐,查看更多

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