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日系耐用,德系小毛病多,为啥出租车全选大众?修车师傅透出实情

原标题:日系耐用,德系小毛病多,为啥出租车全选大众?修车师傅透出实情

日系耐用,德系小毛病多,为啥出租车全选大众?修车师傅透出实情

日系车是耐用,这是事实,德系小毛病多也不是假话,但要用做出租车,肯定德系车多,因为二三十万公里后日系是也开始要修了,修理费日系比德系贵的多!二三十万公里对于一辆出租车来说,也就跑了个二年半,太不划算。

大众车的菠萝、捷达、蔚领、朗逸等乗开舒适油耗低,高速不发飘,维修保养也便宜,关键是配件也便宜,福特车扎实节能乘坐舒适油耗并不是以前那么高!

修车师傅还说出来了一个最主要不用日系车的原因:就是日系优惠少,同级别的7万左右,而捷达,桑塔纳、伊兰特优惠完5万就能买到,而日系车价格坚挺

而对于出租车师傅而言:和同等价位中的日系车相比较,日系车好是好而且省油,但就是车身太轻了,开起来舒适度不是很高,特别是过减速带。而且特别常年拉长途的出租车司机来说,开高速大部分十万左右的日系车,速度超过120迈都会有点飘,前后防撞保险杆太薄,一旦发生事故很容易伤及车里人。

但也有不少网友指出,地区分布的原因,日系车用于出租并不少,天津花冠,广州丰田,都很多!各地也有一些地方保护,北京现代伊兰特,索纳塔就挺多!上海,也大都是上汽的车!我个人觉得,最皮实的,还是花冠和桑塔纳!在天津很多花冠出租车,都是三五十万公里从没修过!跑过一百万公里的桑塔纳我也见过不少!返回搜狐,查看更多

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