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聊车丨30年洗礼 进化到第7代 对「全新雷克萨斯ES」不仅仅是喜欢!

原标题:聊车丨30年洗礼 进化到第7代 对「全新雷克萨斯ES」不仅仅是喜欢!

最近,雷哥想做一个检讨。近期商业活动比较多,一些情怀文章发布的比较少,很多雷友已经在“批”啦!所以,千呼万唤始出来,雷哥准备一篇全新雷克萨斯ES情怀文章,供大家赏车、买车的时候做一些参考,希望大家喜欢啊!

今年是雷克萨斯品牌创立30周年,30年的洗礼,ES已经进化到第七代,在此,不得和大家说说那些“遥远的历史”。雷克萨斯初创之时,旗舰车型LS功不可没。这款车拿出了实打实的产品力和欧美巨头的竞品死扛,再加上价格以及本身的可靠性,让欧美人记住了雷克萨斯这个带有东方色彩的豪华车品牌。

(震惊车坛的香槟塔广告)

大家有可能会忽略一件事,第一代LS上市同年9月,ES系列也悄然上市。在此后的1个月就卖出了1216台的成绩,以当时的产能水平来说非常好的。同样是在circle F计划下诞生的产物,LS和ES是雷克萨斯品牌初创至今的有且仅有两位元老,如果荣耀和盛誉都留给LS,那么诚恳和奉献则一直属于ES

(第一代 雷克萨斯ES)

从2006年第五代ES被官方引入国内开始,雷克萨斯的这些产品特性就逐渐进入消费者的心智。就像我们看到的,之后的这些年,ES的销量基本能占到雷克萨斯在中国市场销量的近一半(例如在2017年,雷克萨斯在中国市场的13.29万辆销量中,ES占到了58532辆,占比达到44%),没有这些销量的支撑,雷克萨斯就无法这么快速积累自己的用户口碑,遑论品牌形象的树立了。

(第六代 雷克萨斯ES)

如今ES已经发展到第六代,在最新的LS推出后不久,第七代ES也顺势而出。新一代ES在很大程度上延续了LS的设计风格,“L”型前后LED灯,首次在纺锤形格栅里面使用了纵向的格栅图案...下面得好好聊聊全新一代ES

(第七代 雷克萨斯ES)

2018年雷克萨斯在全球市场范围内销量累计达到了698,330辆,同比增长了4.5%。而在国内市场,累计销量达到了160,468台,同比大增21%。ES是雷克萨斯的销售主力,2018年累计销量共计62,362辆,占总销量的比例已经接近40%。

雷克萨斯有超跑LFA,还有高度还原概念的LC、新豪华艺术论LS,在上层建筑方面这些车型已经足够支撑品牌实力的象征了,和雷友们联系更多的是ES这个产品。用逆向思维来看,ES不管从品牌方面还是品质方面,都是一台值得入手的豪车。

前面说了这么多,引入本次的主题——全新ES。新一代ES有三个车型,分别是ES200、ES260、ES300h,售价区间是27.9-46.8万。

在外观方面,承袭了家族式特征纺锤形进气格栅,但是有一些特色的地方,全新纵向纺锤形格栅,ES260F-sport版有专属的网状格栅,让整个前脸更加锐气和雅意;前LED流水式转向灯与全LED尾灯交相辉映,以及矩阵式LED远近光照明大灯,充满了整体感和协调性。

从侧面来看,流线型侧身腰线配上相比上代加宽的车身,外加轿跑风格流线车顶设计,让整个车有了流动的美感。18英寸降噪轮毂设计(选装),独特的空气动力学,能有效降噪提升驾驶乐趣。在车尾有隐藏式排气设计,外后视镜撞色设计,让车更加整体性。车身颜色有11种可选,内饰也很多颜色可选,具体请阅读原文看《车型手册》。

从内饰上来看,ANC主动降噪科技、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层降噪玻璃,提供多方位静谧体验,座椅方面,选装半苯胺高级真皮座椅,甄选上等牛皮,细心缝制,彰显以心至诚的待客之道。

中控方面,Shimamoku至臻木纹饰板或竹饰板,尽显东方儒雅尊贵,这种实木带来一种自然环保的气息。7英寸液晶仪表盘或8英寸可移动式液晶仪表盘,充满科技感,右边还有8英寸或12.3英寸液晶显示屏,结合触控式Remote Touch信息操作系统,全局已自如掌控。

车厢内的舒适感也很重要。部分车型配有雷克萨斯自动礼宾空调控制系统,高度整合空调、座椅加热通风以及方向盘加热功能,时刻提供宜人温度;还有车载无线充电功能,智享高端续航科技。在顶配车型上,还有配有Mark Levinson高级音响系统,配备17个扬声器,打造殿堂级听觉盛宴。

在性能方面,ES 200采用2.0升低能耗直列四缸自然吸气发动机,ES260ES 260采用新一代2.5升Dynamic Force高性能直列四缸自然吸气发动机,300h采用新一代2.5升阿特金森循环发动机。智·混动车型ES 300h兼容汽油与电力双重动力,百公里综合油耗低至4.2升,发动机协同强劲永磁同步电机,迸发卓然动力。配套新一代电子无级变速系统,能提供更为顺畅的换挡感受,更是油电双能的掌控者。当以纯电模式行驶时,ES 300h更加静谧安静,融入自然。

与全新ES随之而来的还有新一代能量控制单元,能量控制单元犹如智·混动车型的大脑,可以持续监测车辆的行驶状态,并据此预测驾驶者的驾驶意图,智能调整发动机和电动机的动力输出分配。镍氢电池组,无需外部充电,安全便捷。

新一代ES最大的变化应该是增加了F-sport版本。F-SPORT版本和普通版的区别主要在于外观和内饰的细微之处,专属外观套件、可移动仪表盘、铝制饰板,还有专属运动座椅,源于LC座椅设计,瞬间点燃驾驭野心。兼顾驾驶乐趣与燃油经济性。超高发动机热效率,且实现至高压缩比仅需低标号汽油,以更低耗能释放更多潜能。

在安全方面,安全辅助系统有预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统ACC、 HUD全彩抬头显示器、车道偏离警示系统LDA,还有远光灯自动控制系统AHB、2段式远光灯自适应控制系统AHS、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA,确保每一次用车操作方便、智能。

还有两个“360度”。配有360度全景监视器,10个SRS空气囊提供360度全方位照应。在后服务方面,还有雷克萨斯免费保修保养,ES200/260尊享4年/15万公里免费保修保养服务,ES 300h尊享6年或15万公里免费保修保养服务,还有雷克萨斯G-BOOK智能副驾,一触即得雷克萨斯专属服务。

自2017年开启品牌新篇章,LEXUS雷克萨斯从豪华汽车品牌进化为豪华生活方式品牌,让更多雷友共同品味富于质感和激情的生活方式。今年,LEXUS雷克萨斯迎来品牌成立三十周年,并即将迈入在华累积销量突破百万的全新里程。在ES车系进入第30个年头的时间节点上,将会继续秉承“YET兼融之道”,为广大雷友奉献品质卓越的产品和细致入微的服务!

聊到最后,相信很多雷友还有一个问题:有木有现车?有木有优惠?偷偷告诉你们,ES系列目前有少量现车,平价热销中,如果你想要尽快拥有全新ES,请尽快联系雷哥。

请记住!报我名字有惊喜!

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总经理签售会

惊喜等你来!!

·End·

编辑:雷哥

部分转自车轱辘、车辙,侵删!返回搜狐,查看更多

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