这三款车,最低不到9万,总有一款适合你!

原标题:这三款车,最低不到9万,总有一款适合你!

虽然本月上海车展就将举行,但仍有不少车企选择在上个月发布新车,避免热度被分流,而在这众多新车中,有三款兼具实力和性价比的紧凑型家轿受到了大量关注,其中既有国产又有合资,有主打家用也有主打运动的,总有一款适合你!

荣 威 i6 PLUS

指导价:8.98-13.98万元

荣威i6自2017年上市以来,就销量而言算不上爆款,但在荣威的产品线不够丰富的情况下,一直承担着仅次于RX5的销量担当,但进入2019年来销量急转直下,2月份销量跌至365台,不过随着荣威i6 PLUS的发布,这一情况或将得到缓解。

作为中期改款车型,i6 PLUS的外观仅在细节处做了改动,比如大嘴式前格栅的面积进一步增大,更接近曾经的Vision-R概念车,前包围换装了全新样式,中间部分的蜂窝状中网极富运动气息。不过车身侧面及尾部变化不大,内饰也维持了老款的布局,并且新款将10.4英寸中控屏幕下放到了更入门的中低配车型之中,强化了科技配置。

此次改款最大的变化在于用1.6L自然吸气发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率依然是125马力,只是扭矩稍低,并且CVT也代替了之前的双离合变速箱,和老款相比拥有了更好的舒适性和平顺性,至于高配则继续搭载了1.5+7DCT的动力组合。

新款i6 PLUS不仅变得更加精致了,自然吸气发动机的加入也让它更加偏向实用,销量或将因此回暖,并且在截止到6月30日之前,抢先支付价仅需6.98-11.98万元,相当于刚上市就有2万的优惠,足以让人心动。

雪 佛 兰 科 鲁 泽

指导价:8.99-11.99万元

3月21日,在江城武汉一处航空机库内,上汽通用雪佛兰正式发布了其在A级车领域的第三个全新车系——科鲁泽,全系车型共5款车,售价8.99万~11.99万元。

这个价格,对于合资品牌阵营当前主打运动的紧凑型轿车而言,科鲁泽这个售价可以说是一个相当有杀伤力的“深水炸弹”。而对雪佛兰品牌自身而言,则以3大不同风格不同定位的车系(科鲁兹、科沃兹、科鲁泽),完成了其在A级车领域的拼图。

走运动路线,90后的专属座驾

科鲁泽,也就是雪佛兰Monza,国产之后才定名为科鲁泽,个人感觉那个英文名称更容易让人感受到运动气息。

▲发布会现场大量的互联网热词

雪佛兰对此次新车发布的准备,可谓周密至极——从选址机库,现场布置,到发布会具体环节中,雪佛兰市场营销部部长吉祺炜对各种网络热词的应用,无不充分考虑到这款车的受众人群是90后。下面这段发布会的暖场视频,或许能让你感受到那种氛围。

作为一款面向90后量身打造的紧凑型轿车,科鲁泽车长超过4.6米(有4614mm和4630mm两个尺寸),轴距为2640mm,走的是纯粹的运动路线,提供Redline尚·红系列和RS版两种设计,并采用不同的车身包围和前脸造型。

科鲁泽内饰以大家熟悉的雪佛兰“飞翼式”设计为主,层次清晰,并在车内提供了多达22处储物格。还有,科鲁泽提出了“同级最优后排空间”的说法,用吉祺炜的话说,就是“不仅要开着爽,坐着也要爽”,具体是如何做到这一点的?原来,设计师在坐垫上下了功夫,把坐垫的纵向尺寸适当缩小,以此换得后排乘客获得更加宽裕的腿部空间。

值得一提的是,在其他配置方面,包括发动机启停、上坡辅助、LED远光/近光/日间行车灯、自动大灯、7喇叭音响、PM2.5过滤功能等在内均为全系标配。

配1.0T和1.3T两种发动机,均满足国VI排放

科鲁泽搭载的是通用第八代Ecotec技术双喷射涡轮增压三缸发动机,有1.0T和1.3T两种排量,凭借“最优单缸”的设计理念,在抑制抖动、静音性和热效率等方面都相当出色,且均满足最新的国VI排放标准。变速箱方面,1.0T车型有两种搭配,6档双离合变速器和6档手动变速器,1.3T车型则配备6档手自一体变速器。

对于这两款发动机,在参数方面,通用有着不错的调校,1.0T有125匹最大功率和170牛米峰值扭矩,对于一般家用已完全足够;至于更显运动的1.3T,最大功率输出达到了163匹,峰值扭矩达到了230牛米,而且发动机在1800转就能输出最大扭矩,对于追求低速推背感的年轻驾驶者而言,的确是个好消息。据吉祺炜介绍,配备1.3T发动机的科鲁泽RS版本车型,0~100公里/小时的加速竟然达到了8.42秒的惊人成绩。

而且,得益于“高压水冷废气再循环”技术,科鲁泽的油耗相当出色,其中1.0T车型百公里油耗仅5.2升,1.3T车型比之略微高出0.6升,

为突出运动特质,底盘方面,科鲁泽采用了经典的前麦弗逊式、后多连杆式的悬挂组合,并辅以六点式全框副车架、横向稳定杆、EPS电子助力转向系统,大大提升转向响应和车身侧向稳定性。

在上市后,科鲁泽不仅要面对自家两兄弟的压力,还要与凌派、福睿斯、宝来、英朗等对手展开竞争,但除最低配外,全系标配的前远近光LED大灯、LED后尾灯、胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、电动天窗、后排出风口等配置优势让它有着一战之力,你看好它吗?

大 众 速 腾

指导价:12.89-19.19万元

自从2006年一汽-大众推出速腾以来,它一直都是销量榜单上的常客,即便是换代前的月均销量也能维持在两万五千辆以上,不得不佩服大众强大的号召力,当然这也与速腾自身强大的实力分不开,毕竟它才是正统的捷达,国人怎能不爱。

全新速腾的外观与美版捷达的差别不大,中规中矩没啥惊喜可言,不过在此基础上进行了加长轴距,车身长宽高达到了4753/1800/1462mm,轴距则为2731mm,相比老款有着明显的提升,后排的腿部空间有着越级表现。内饰的科技氛围有所提升,但造型布局基本上就是套娃了大众最新的家族设计,做工用料属于同级上乘。

动力上就更不出意外了,依然搭载了1.2T和1.4T发动机,最大功率分别为115马力和150马力,匹配5速手动和7DSG变速箱,只可惜美版捷达还有8AT可选,在国内基本上没可能了,不过底盘表现依然是大众风格,扎实厚重,这点要给好评。

由于新车上市,所以速腾暂时没啥优惠,不过看看其他大众车型比如探歌、CC等,相信过不了多久就会降价了,如果不急的话,到时候再入手更合适。

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