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本田混动“奥德赛”会成为MPV的销量王吗?

原标题:本田混动“奥德赛”会成为MPV的销量王吗?

说起MPV车型我就想到之前有一位粉丝给了我一句非常好的评论,他说“男人就应该买两种车,一种是血性方刚的硬派越野车,一种是可以带着父母和老婆孩子郊游的舒适MPV”,这句话给我的印象非常深刻,同为男人我觉得这位粉丝自己的人生观和对家庭的责任感都非常优秀。

那么我们来看一款性价比超级高的MPV,本田奥德赛混动版。这两年新能源的大旗被扯了起来,各大汽车厂商都加快减排的步伐,其中混动车型是非常好的过渡,本田继雅阁混动之后又推出奥德赛混动版,估计也是为了提高MPV市场的前期占有率。

外观方面新款奥德赛MPV看起来还挺运动,前脸采用了家族式设计,上下中网相连,多横幅式的设计让前脸看起来非常霸气;车灯造型和老款一致,LED近光灯却配了卤素的远光灯,这一点不太走心,LED雾灯的造型和前保险杠非常搭配,整体显得很运动。

细心的朋友会看到全车下包围都采用了镀铬点缀,很时尚的设计,尾部灯组造型没有变化,但是经过镀铬点缀以后和前脸相呼应,动感十足,尾部还新增了HYBRID的标识,表明该车混动的身份。

内饰方面还是熟悉的感觉,对比老款车型的内饰没有什么太大变化,还是圆形的方形盘,好的一点是支持四向调节,两侧有丰富的多功能按键;仪表盘内也只是稍微了改了一下里面的内容显示,毕竟新款车型是混动版本;中控屏幕是8英寸的DA屏,附有实体按键,盲操也比较方便,而空调则为触控操作,对于驾驶中盲操很不方便,这个设计不太走心;前排带有可开天窗,后排则有大面积的不可开天窗,提供了优异的采光效果。

整车的车身尺寸为:4847*1820*1712mm,轴距为2900mm,拥有较长的车身尺寸,而且是本田的设计师设计的车内空间,所以有非常大的空间和非常舒适的乘坐体验,第二排座椅依然沿用了前后左右平移手动调节,还有腿拖靠背电动调节的功能;第三排的座椅空间依然非常给力,不用的时候也可以折叠起来作为后备储物空间,而且所有的座椅都是真皮包裹,舒适感可想而知。

动力方面本田新款奥德赛搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,最大功率135kW,最大扭矩315N·m,负责高速巡航的2.0L自然吸气发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,得益于瞬时315N·m的扭矩,搭配响应更快的E-CVT变速箱,推动这台将近2吨的车毫不费力,优秀的动力系统把该车的油耗仅仅控制在6L以内,具有很高的燃油经济性。悬架方面依然采用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,保证了更好的承载性能和较为舒适的乘坐体验

总体来说这款车是非常适合家用的,而且性价比超高!对于丰田埃尔法动辄百万的售价,这款车本田奥德赛从实用性和性价比来讲是目前MPV车型中比较好的!

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